{"id":9985,"date":"2007-03-28T00:00:00","date_gmt":"2007-03-27T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20070328-05n"},"modified":"2007-03-28T00:00:00","modified_gmt":"2007-03-27T22:00:00","slug":"franzoesische-autohersteller-oeffnen-biodiesel-den-markt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/franzoesische-autohersteller-oeffnen-biodiesel-den-markt\/","title":{"rendered":"Franz\u00f6sische Autohersteller \u00f6ffnen Biodiesel den Markt"},"content":{"rendered":"<p><b>Mit einer Offensive pro Biodiesel reagieren die franz\u00f6sischen Fahrzeughersteller auf die aktuelle Klimaschutzdebatte und die Verpflichtung zur Reduktion des CO<sub>2<\/sub>-Ausstosses im Stra\u00dfenverkehr. F\u00fcr zahlreiche Pkw-Modelle erteilen Peugeot und Renault bereits eine Freigabe f\u00fcr die Zumischung von bis zu 30 Prozent Biodiesel in Dieselkraftstoff. Auf dem Autosalon in Genf wurden von Renault weitere so genannte B30-Modelle angek\u00fcndigt.<\/b><\/p>\n<p>W\u00e4hrend deutsche Hersteller in der Regel selbstregenerierende Partikelfilter verwenden, die mit einer sogenannten Nacheinspritzung im Motor arbeiten, erfolgt dagegen die Nacheinspritzung in Neufahrzeugen von Renault im Auspufftrakt direkt vor dem Partikelfilter. Dadurch sind die h\u00f6heren Zumischanteile von Biodiesel in Dieselkraftstoff technisch problemlos machbar. Der franz\u00f6sische Pkw-Hersteller zeigt damit den technologischen Weg auf, den Zumischanteil von Biodiesel in Dieselkraftstoff von zur Zeit maximal 5 auf 10 Prozent oder h\u00f6her im Dieselkraftstoff zu erm\u00f6glichen. Das CO<sub>2<\/sub>-Einsparpotenzial dieses Ansatzes ist erheblich. <\/p>\n<p>Durchschnittlich k\u00f6nnen mit B30-Kraftstoff die CO<sub>2<\/sub>-Emissionen pro gefahrenen Kilometer um 40 bis 45 Gramm gesenkt und damit auch die CO<sub>2<\/sub>-Verpflichtung der PKW-Hersteller erf\u00fcllt werden. Die <a href=\"http:\/\/www.ufop.de\/\" >Union zur F\u00f6rderung von Oel- und Proteinpflanzen e. V. (UFOP)<\/a> vertritt die Auffassung, dass mit einem h\u00f6heren Zumischanteil von Biodiesel in Dieselkraftstoff der von der EU vorgeschriebene Zeitplan zur Erf\u00fcllung der CO<sub>2<\/sub>-Minderungsverpflichtung fristgerecht erf\u00fcllt werden kann.<\/p>\n<p>Die UFOP erwartet, dass auch die deutschen PKW-Hersteller diesen Beispielen folgen werden und fordert in einem ersten Schritt eine europaweite Anhebung der Zumischgrenze von Biodiesel in der Dieselnorm auf 10 Prozent. Schlie\u00dflich bedarf es einer europ\u00e4ischen Strategie zur Markteinf\u00fchrung von Biodiesel im Wege der Zumischung als Voraussetzung f\u00fcr einen l\u00e4nder\u00fcbergreifenden Kraftstoffhandel. Mit der fl\u00e4chendeckenden Markteinf\u00fchrung von B10 kann zudem ein erheblicher Druck vom Biodieselmarkt in Deutschland aber auch in der Europ\u00e4ischen Union genommen werden, der durch die vorhandenen und sich im Aufbau befindlichen Biodieselkapazit\u00e4ten besteht.<\/p>\n<p>Die UFOP begr\u00fc\u00dft das in der &#8220;N\u00fcrnberger Erkl\u00e4rung&#8221; unterstrichene Ziel der deutschen EU-Ratspr\u00e4sidentschaft, dass bereits im Jahr 2010 in den Mitgliedstaaten ein Mindestanteil an Biokraftstoffen von 5,75 Prozent erreicht werden soll und der Anteil auf verbindlich mindestens 10 Prozent im Jahr 2020 angehoben und die entsprechenden Kraftstoffqualit\u00e4tsnormen zur Erh\u00f6hung des Beimischungsanteils von Biodiesel und Ethanol auf jeweils 10 Prozent angepasst werden m\u00fcssen. Jetzt ist die Autoindustrie am Zuge, diesen Prozess durch passende technische L\u00f6sungen zu begleiten. Die franz\u00f6sischen Hersteller zeigen, dass dies technisch machbar ist.<\/p>\n<p>(Vgl. Meldung vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/ufop-biodieselfreigaben-bleiben-bestehen\/\" >2006-09-04<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Mit einer Offensive pro Biodiesel reagieren die franz&ouml;sischen Fahrzeughersteller auf die aktuelle Klimaschutzdebatte und die Verpflichtung zur Reduktion des CO<sub>2<\/sub>-Ausstosses im Stra&szlig;enverkehr. 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