{"id":9933,"date":"2007-04-14T00:00:00","date_gmt":"2007-04-13T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20070414-02n"},"modified":"2007-04-14T00:00:00","modified_gmt":"2007-04-13T22:00:00","slug":"klimawandel-treibt-innovation-im-mobilitaetssektor-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/klimawandel-treibt-innovation-im-mobilitaetssektor-an\/","title":{"rendered":"Klimawandel treibt Innovation im Mobilit\u00e4tssektor an"},"content":{"rendered":"

Die weltweit wachsende Nachfrage nach Biokraftstoffen sowie Biokraftstoffanlagen \u00fcbersteigt schon jetzt die Kapazit\u00e4ten der Branche. “Die technischen M\u00f6glichkeiten der heutigen Anlagengeneration sind bei weitem noch nicht ausgesch\u00f6pft. Wir werden eine deutliche Verbesserung der Energieeffizienz in Anlagen f\u00fcr synthetische Kraftstoffe erreichen. Integrierte Produktionsanlagen werden eine ann\u00e4hernd 100-prozentige Ausnutzung der Pflanzenrohstoffe erm\u00f6glichen. Biokraftstoffe bringen auch Innovation in die Landwirtschaft, Landwirte werden zu Energiewirten”, sagt Dr. Ludolf Plass, Senior Vice President der Lurgi AG<\/a>.<\/b><\/p>\n

Bis 2010 ben\u00f6tigt allein Deutschland eine zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4t von 1,3 Millionen Tonnen an Bioethanol pro Jahr. \u00dcber 150 000 Arbeitspl\u00e4tze sind neu in diesem Bereich entstanden. In Deutschland stehen derzeit Bio\u00addieselanlagen mit einer Gesamtkapazit\u00e4t von 4,8 Millionen t\/y, damit k\u00f6nnen \u00fcber zehn Millionen Tonnen CO2<\/sub> eingespart werden. <\/p>\n

F\u00fcr den auf der HANNOVER MESSE<\/a> im Rahmen der Clean Moves<\/a>-Marktplattform f\u00fcr effiziente Antriebstechnologien pr\u00e4sentierenden weltweiten Mineral\u00f6lkonzern BP<\/a> sagte Group Managing Director John A. Manzoni: “In einer Welt, die immer unsicherer wird, m\u00fcssen wir unsere Kraftstoffvorr\u00e4te sichern. Biokraftstoffe k\u00f6nnen eine vor Ort produzierte Alternative zum \u00d6l aus fossilen Brennstoffen sein und den Regierungen bei der Umsetzung ihrer Sicherheitsziele helfen, indem sie die Abh\u00e4ngigkeit von importiertem \u00d6l verringern.<\/p>\n

Die Motivation daf\u00fcr, sich nachhaltigeren Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen zuzuwenden, hat im Wesentlichen zwei Gr\u00fcnde: Den Klimawandel und die Sicherheit der Versorgung mit Energie.”<\/p>\n

BP ist heute bereits einer der weltweit t\u00e4tigen Versorger mit konventionellen Biokraftstoffen: 2006 verkaufte BP \u00fcber Beimischungen zu Kraftstoffen \u00fcber 3,5 Milliarden Liter Biokomponenten, davon allein 850 Millionen Liter in Deutschland. Vor dem Hintergrund des drohenden Klimawandels und der damit erforderlichen Bereitstellung von umwelt\u00advertr\u00e4glichen Kraftstoffen zu erschwinglichen Preisen wird die BP-Gruppe in den kommenden zehn Jahren eine Milliarde US-Dollar investieren, um damit eine weltweit f\u00fchrende Position im Gesch\u00e4ft mit Biokraftstoffen der n\u00e4chsten Generation auszubauen. Davon entfallen 500 Millionen US-Dollar in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren auf die neue Gesch\u00e4ftseinheit “BP Biofuels”, \u00fcber die neuartige Biokraftstoffe vermarktet werden sollen.<\/p>\n

Investitionen in Klimaschutz-Technologien werden auch im Mobilit\u00e4ts\u00adsektor Innovationssch\u00fcbe ausl\u00f6sen. Die Unternehmens\u00adberatung McKinsey<\/a> prognostiziert Kosten und Potenziale der weltweit verf\u00fcgbaren Klimaschutz-Techniken f\u00fcr die n\u00e4chsten 14 Jahre mit einer Gesamtsumme von bis zu 1,1 Billionen Euro.<\/p>\n

Eine die Industrie lebhaft besch\u00e4ftigende Frage ist, welche konkreten Technologiebereiche mittelfristig am wirkungsvollsten zur Erreichung der Klimaschutzziele beitragen k\u00f6nnen. “Clean Moves Expo”-Schirmherr, Bundes\u00adumweltminister<\/a> Sigmar Gabriel, stellt klar, dass der Automobil- und Mobilit\u00e4tssektor hierbei einen gewichtigen Part \u00fcbernehmen wird. “Der Kampf gegen den Klimawandel ist eine der wichtigsten Aufgaben, vor denen wir in diesem Jahrhundert stehen. Wir d\u00fcrfen die Herausforderungen des Klimawandels allerdings nicht nur als Bedrohung sehen, sondern wir m\u00fcssen die Chancen nutzen, die in einer dritten industriellen Revolution liegen, in deren Zentrum die Energie- und Ressourceneffizienz stehen. Das gilt gerade auch f\u00fcr den Verkehrssektor”, hebt Bundesumweltminister Sigmar Gabriel hervor.<\/p>\n

Nachfrageboom bei Erdgasfahrzeugen st\u00e4rkt auch Marktchancen f\u00fcr Biogas<\/b>
\u00dcber 55.000 Erdgasfahrzeuge rollen mittlerweile auf Deutschlands Stra\u00dfen. Damit hat sich die Anzahl dieser Fahrzeuge, die ohne weitere technische Ver\u00e4nderungen auch mit Biogas betrieben werden k\u00f6nnen, in den letzten zwei Jahren fast verdoppelt. Der enorme Schub bei den Neuzulassungen zeigt: Erdgas und damit auch die klimaneutrale Perspektive Biogas sind heute eine ernst zu nehmende Alternative zu Benzin oder Diesel.<\/p>\n

Durch die bereits auf dem Markt etablierte Erdgastechnik sind die Zukunftsperspektiven von Biogas als Kraftstoff \u00e4u\u00dferst positiv: Biogas wird aus erneuerbaren Rohstoffen gewonnen, wie etwa Mais oder anderer Biomasse. Ein Erdgasfahrzeug kann mit dem Biogasertrag von einem Hektar Anbaufl\u00e4che rund 99.600 Kilometer fahren. Die Kraftstoffkosten sind etwa 50 Prozent niedriger als bei Benzinfahrzeugen. “Dieser Preisvorteil ist langfristig gesichert, da die Bundesregierung bis 2018 einen reduzierten Mineral\u00f6lsteuersatz f\u00fcr Erdgas als Kraftstoff festgeschrieben hat”, erkl\u00e4rt Frerich Brandes, der bei den Stadtwerken Hannover (enercity<\/a>) f\u00fcr Erdgasfahrzeuge zust\u00e4ndig ist. Auf der Clean Moves wird sich enercity mit dem neuesten Modell eines VW Caddy EcoFuel pr\u00e4sentieren.<\/p>\n

Von Volkswagen<\/a> werden auch neue “Sunfuel”-Technologien in Hannover zu sehen sein. “Die Volkswagen-Kraftstoffstrategie setzt auf eine Diversifikation der Energiequellen und nicht der Energietr\u00e4ger. Diversifikation der Energiequellen bedeutet, dass eine Vielzahl von unterschiedlichen Rohstoffen zur Herstellung von synthetischen Kraftstoffen dient. Volkswagen begr\u00fc\u00dft vor allem den verst\u00e4rkten Einsatz CO2<\/sub>-neutraler Biomasse wie z. B. Holz, Stroh und Energiepflanzen zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe”, so Hartmut Heinrich, Leiter Kraftstoffentwicklung bei Volkswagen.<\/p>\n

Energieeffiziente Mobilit\u00e4t auf der weltgr\u00f6\u00dften Industrie\u00admesse<\/b>
“Das marktorientierte Clean-Moves-Technologieforum spiegelt die wach\u00adsende Wirtschaftskraft dezentraler Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen wider und fungiert als Br\u00fcckenkopf zu deren breiteren Markteinf\u00fchrung”, sagt “Clean Moves”-Initiator und Projekt-Manager Ralph Kappler. <\/p>\n

Dazu pr\u00e4sentiert auch die Loremo AG<\/a> im “Clean Moves”-Pavillon in Messehalle 13 den Loremo LS. Ein Clean Tec Car, bei dessen Entwicklung ganz neue Wege gegangen wurden: Weniger ist mehr und die effizienteste Art mit Energie umzugehen ist, sie nicht zu verbrauchen. Dies wird durch die Leichtbauweise, durch eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Aerodynamik und einen effektiven, aber umweltschonenden Motor unterstrichen. “Wir freuen uns, mit dem Loremo LS ein Konzept vorzustellen, in dessen Mittelpunkt die Energie- und Ressourceneffizienz stehen. Im Kampf gegen den Klimawandel ist es nicht damit getan, lediglich die CO2<\/sub>-Emissionen, die beim Autofahren entstehen, zu reduzieren. Bei unserem Clean Tec Car beziehen wir die ganze Schiene des CO2<\/sub>-Aussto\u00dfes mit ein, d. h. von der Fabrikation an \u00fcber den Fahrbetrieb bis zum Recycling wird gr\u00f6\u00dfter Wert auf die kleinste CO2<\/u>-Emission gelegt”, hebt Loremo-Vorstands\u00advorsitzender Gerhard Heilmaier hervor.<\/p>\n

Sponsoren der “Clean Moves Expo” sind: IKB Industriebank<\/a>, D\u00fcsseldorf, und Kleiner Perkins Caufield Byers, Palo Alto.<\/p>\n

(Vgl. Meldungen vom 2007-01-30<\/a>, 2007-03-02<\/a> und 2007-03-28<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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