Die aktuellen politischen Rahmenbedingungen von Biokraftstoffen und der technische Fortschritt stellen derzeit zwei nicht zu untersch\u00e4tzende Einflussgr\u00f6\u00dfen f\u00fcr die Entwicklung des Biodieselmarktes in Deutschland dar. Der land- und forstwirtschaftliche Bereich als Biokraftstoffproduzent und -nutzer wird von diesen Gr\u00f6\u00dfen ebenso tangiert wie die Endverbraucher im Automobilbereich.<\/b><\/p>\n
Die steuerliche Beg\u00fcnstigung von Biodiesel und Pflanzen\u00f6l wird ab dem 1. August 2006 bis 2012 in Stufen verringert, wie es der Deutsche Bundestag im entsprechenden Energiesteuergesetz verabschiedet hat, welches am 7. Juli den Bundesrat passierte. Die in der Land- und Forstwirtschaft verwendeten Kraftstoffe Biodiesel und Raps\u00f6lkraftstoff bleiben bis 2012 von der Mineral\u00f6lsteuer befreit.<\/p>\n
Wirtschaftsbereiche au\u00dferhalb der Land- und Forstwirtschaft k\u00f6nnten dagegen negative Folgen der Steuererh\u00f6hung zu sp\u00fcren bekommen. Aufgrund der nun geltenden Steuers\u00e4tze f\u00fcr Biodiesel von 0,09 EUR\/L ab 01.08.2006 wird sich der Preisunterschied zu fossilem Diesel verringern. Der Steuersatzes wird j\u00e4hrlich um 0,06 EUR\/l ab 2008, bis auf den maximalen Betrag von 0,45 EUR\/L im Jahr 2012 steigen. Allerdings kann vor allem die Entwicklung des Erd\u00f6lpreises f\u00fcr eine Erhaltung der Preisdifferenz und damit f\u00fcr die Attraktivit\u00e4t des Reinkraftstoffes Biodiesel sorgen. <\/p>\n
Die Arbeitsgemeinschaft Qualit\u00e4tsmanagement Biodiesel e.V. (AGQM)<\/a> beobachtet mit gro\u00dfer Sorge, dass unter dem bestehenden Kostendruck im Speditionsgewerbe teilweise schon jetzt Biodiesel mit mangelhafter Qualit\u00e4t als besonders “preiswerter” Kraftstoff eingekauft wird. <\/p>\n Der vermeintliche Kostenvorteil kann sich allerdings nach einiger Zeit als Bumerang erweisen: Der durch unzureichende Kraftstoffqualit\u00e4t ausgel\u00f6ste Ausfall von Komponenten im Kraftstoffversorgungssystem oder bei der Abgasnachbehandlung zieht kostspielige Reparaturen nach sich. Diese Sch\u00e4den sind nicht durch Herstellergarantien abgedeckt, wenn bei der Untersuchung von Schadensf\u00e4llen ermittelt wird, dass der Biodiesel nicht die Anforderungen der DIN EN 14214<\/b> erf\u00fcllt hat.<\/p>\n Trotz der zu erwartenden Preiserh\u00f6hung von Biodiesel gehen Experten davon aus, dass dieser in Reinform vor allem bei der Verwendung im Transportsektor und im land- und forstwirtschaftlichen Bereich eine Zukunft hat. Dort gibt es im Gegensatz zum PKW-Bereich, wo der vermehrte Einbau von Ru\u00dfpartikelfiltern in Diesel betriebenen Pkws einer Freigabe oft entgegenwirkt, Freigaben ab Werk f\u00fcr die Verwendung reinen Biodiesels. Im LKW-Bereich hat der Einsatz des Ad-Blue Systems dazu gef\u00fchrt, dass problemlos die Emissionsstufe 5 eingehalten werden kann. Schlepper ohne Biodieselfreigaben sind eher die Ausnahme.<\/p>\n Insgesamt wird die Zielvorgabe der EU, die Steigerung des Anteils der im Verkehr eingesetzten Biokraftstoffe bei Diesel und Benzin auf 5,75% (Energieanteil) bis zum Jahr 2010 zu erreichen, insbesondere \u00fcber den Weg der Beimischung zu erreichen sein. So sind Mineral\u00f6lkonzerne durch das Energiesteuergesetz ab 2007 zur Beimischung von 5% (Volumenanteil) Biodiesel und ab 2010 von 10% (Volumenanteil) zu fossilem Diesel verpflichtet. Ein Argument f\u00fcr das weitere Bestehen des Biodiesels als Reinkraftstoff bieten die Mineral\u00f6lkonzerne selbst, indem sie f\u00fcr die geplante Zumischung wie angek\u00fcndigt eine unangemessene Preiserh\u00f6hung von 0,03 bis 0,04 EUR\/l realisieren wollen.<\/p>\n Vor allem dezentrale Anlagen zur Biodieselherstellung mit regionalem Rohstoffbezug k\u00f6nnen zuk\u00fcnftig eine st\u00e4rkere Unabh\u00e4ngigkeit von der globalen Erd\u00f6lpreisentwicklung sicherstellen und gleichzeitig die regionalen Wertsch\u00f6pfungskreisl\u00e4ufe st\u00e4rken.<\/p>\n Die Pressemitteilung erfolgt im Rahmen des von der Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V. (FNR)<\/a> gef\u00f6rderten Projektes zur Schulung, Beratung und Information von Land- und Forstwirten zum Thema biogene Kraftstoffe mit dem Schwerpunkt Raps\u00f6lkraftstoff und Biodiesel (FKZ 22013205). Weitere Informationen finden Sie unter www.biokraftstoff-portal.de<\/a>. Detaillierte aktuelle Informationen zu den F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten der FNR zum Themenbereich “Biokraftstoffe in der Landwirtschaft”<\/b> finden Sie unter www.bio-kraftstoffe.info<\/a>.<\/p>\n Kontakt<\/b> Die aktuellen politischen Rahmenbedingungen von Biokraftstoffen und der technische Fortschritt stellen derzeit zwei nicht zu unterschätzende Einflussgrößen für die Entwicklung des Biodieselmarktes in Deutschland dar.<\/b><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572,7192],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-9255","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based","category-novapress"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9255\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9255"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=9255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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