taz: Herr Friedrich, SPD-Finanzminister Steinbr\u00fcck will Biokraftstoffe besteuern. Viele SPD-Abgeordnete sind jedoch dagegen. Wer hat Recht?<\/b><\/p>\n
Axel Friedrich: Der Finanzminister. Denn die Biodieselbranche hat in den letzten Jahren gut verdient. Der Preis f\u00fcr normalen Diesel ist stark gestiegen und der Biodiesel ist gefolgt. Die Erzeugerpreise haben jedoch kaum zugelegt. Da l\u00e4sst sich die bisherige F\u00f6rderung nicht mehr rechtfertigen.<\/i><\/p>\n
Die Bundesregierung will Biodiesel aber nur mit 10 Cent pro Liter und reines Pflanzen\u00f6l mit 15 Cent besteuern.<\/b><\/p>\n
Das ist angesichts der Mitnahmeeffekte von etwa 35 Cent pro Liter eher moderat.<\/i><\/p>\n
Der SPD-Energieexperte Hermann Scheer fordert eine m\u00f6glichst geringe Besteuerung, um Mittelstand und Bauern zu f\u00f6rdern.<\/b><\/p>\n
Bei den Bauern kommt aber nur wenig an. Der Rapspreis ist in in den letzten Jahren sogar gefallen, obwohl Biodiesel teurer wurde. Wo die Gewinne genau landen, ist nicht klar – aber wahrscheinlich bei den Zwischenh\u00e4ndlern und \u00d6lm\u00fchlen.<\/i><\/p>\n
Immerhin wird so die heimische Industrie gef\u00f6rdert.<\/b><\/p>\n
Die Behauptung tr\u00e4gt nicht weit. Raps\u00f6l wird auch in der Ukraine oder Frankreich hergestellt. Wenn der Anteil der Biokraftstoffe bis 2010 auf 5,75 Prozent zunehmen soll, dann werden \u00fcberwiegend Importe gef\u00f6rdert. Die Anbaufl\u00e4chen in Deutschland reichen f\u00fcr ganze 2 bis 3 Prozent.<\/i><\/p>\n
Kann es uns nicht egal sein, woher der Biodiesel stammt, sofern die CO2<\/sub>-Emissionen gesenkt werden?<\/b><\/p>\n Unsere Untersuchungen zur \u00d6kobilanz von Raps-Biodiesel ergaben, dass er nicht besser abschneidet als fossile Brennstoffe, sofern man zum Beispiel auch Abgase, Stickoxide, D\u00fcngemittel, Fungizide oder Pestizide ber\u00fccksichtigt. Es wird immer vergessen, dass es noch andere sch\u00e4dliche Gase au\u00dfer CO2<\/sub> gibt.<\/i><\/p>\n Die “Arbeitsgemeinschaft Qualit\u00e4tsmanagement Biodiesel<\/a> wirft Ihnen vor, veraltete Daten zu benutzen.<\/b><\/p>\n Das Umweltbundesamt aktualisierte die Studie im Jahr 2002. Die Grundaussage steht nach wie vor. Und US-Studien best\u00e4tigen dieses Resultat.<\/i><\/p>\n Biokraftstoffe der n\u00e4chsten Generation werden aber schon eine deutlich bessere \u00d6kobilanz aufweisen.<\/b><\/p>\n Noch fehlen konkrete Daten. Aber nehmen wir an, dass k\u00fcnftiger Biosprit einen Wirkungsgrad von 50 Prozent hat – wird die gleiche Menge Biomasse bei der Heizung eingesetzt, liegt der Wirkungsgrad bei 80 Prozent. Biomasse ist nicht unendlich verf\u00fcgbar; wir m\u00fcssen Priorit\u00e4ten setzen.<\/i><\/p>\n Man k\u00f6nnte sich damit tr\u00f6sten, dass es immerhin ein Anfang ist.<\/b><\/p>\n Aber teuer. Wenn man mit den Zahlen der Rapshersteller arbeitet, dann kostet es 300 bis 500 Euro, eine Tonne CO2<\/sub> zu vermeiden. Auf dem Markt werden CO2<\/sub>-Zertifikate bei rund 15 Euro pro Tonne gehandelt. Es gibt also deutlich billigere Methoden, Klimagase zu reduzieren.<\/i><\/p>\n Wenn die F\u00f6rderung der Biokraftstoffe sinnlos ist – warum findet sie dann statt?<\/b><\/p>\n Ein Grund: Viele f\u00fcrchten, dass energieeffiziente Fahrzeuge Komfortverluste bedeuten. Das ist ein Irrtum.<\/i><\/p>\n (Vgl. Meldungen vom 2006-05-18<\/a> und 2003-10-27<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" taz: Herr Friedrich, SPD-Finanzminister Steinbrück will Biokraftstoffe besteuern. Viele SPD-Abgeordnete sind jedoch dagegen. Wer hat Recht?<\/b><\/p>\n Axel Friedrich: Der Finanzminister. Denn die Biodieselbranche hat<\/i><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-9055","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9055\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9055"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=9055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}