Centrum f\u00fcr Energietechnologie Brandenburg (Cebra)<\/a> will nun \u2013 unterst\u00fctzt vom Agrarministerium \u2013 die energetische Verwertung von Roggen vorantreiben. W\u00e4hrend derzeit im Lande Bioethanol in f\u00fcr Automotoren zugelassener Qualit\u00e4t nur an einzelnen Tankstellen gezapft werden kann, soll dies in einem Jahr bereits an 20 Orten m\u00f6glich sein. Das berichtet Klaus Schwarz, bei Cebra Projektleiter Bioenergie Lausitz. <\/p>\nAllerdings sei noch nicht klar, welche Auswirkungen eine m\u00f6gliche Steuer auf Bioethanol haben werde. Ein Liter Bioethanol (Benzin mit 85 Prozent Biokraftstoffanteil) kostet derzeit zumeist weniger als 90 Cent. Bioethanol muss zu 15 Prozent mit Benzin versetzt werden, damit es nicht f\u00fcr Spirituosen genutzt werden kann. Ein Handikap f\u00fcr preisbewusste Autofahrer sind derzeit nicht nur fehlende Tankstellen, sondern auch fehlende Fahrzeuge. <\/p>\n
Ford (Focus und C-Max) und demn\u00e4chst Saab (9-5) bieten hier zu Lande Flexible Fuel Vehicles (FFV) an, die wahlweise mit Bioethanol und Benzin betrieben werden k\u00f6nnen. Der Aufpreis betr\u00e4gt etwa 300 Euro. VW bietet FFV-Autos nur in Brasilien an. <\/p>\n
Die Europ\u00e4ische Union will aus \u00f6kologischen Gr\u00fcnden den Anteil von Biokraftstoffen bis 2010 von derzeit zwei auf 5,75 Prozent erh\u00f6hen. Dies soll vornehmlich durch Beimischungen zum aus Erd\u00f6l erzeugten Kraftstoff (Diesel und Benzin) geschehen. Dies w\u00fcrde die Kraftstoffe eher verteuern, denn die Mineral\u00f6lkonzerne h\u00e4tten das Beimischen schon als aufw\u00e4ndig bezeichnet, sagt Schwarz. Reine Biokraftstoffe profitieren dagegen von ihrer Steuerbefreiung bis einschlie\u00dflich 2009. Ob dieser Vorteil erhalten bleibt, wird gegenw\u00e4rtig in der Politik diskutiert. <\/p>\n
L\u00e4ndliche Kreisl\u00e4ufe<\/b><\/p>\n
Das Cebra setzt daher keineswegs vorrangig auf Bioethanol als Treibstoff. Vielmehr soll Bioethanol dazu dienen, l\u00e4ndliche Produktionskreisl\u00e4ufe anzukurbeln, wie Schwarz erl\u00e4utert. W\u00e4hrend 2005 in Schwedt (180.000 Tonnen pro Jahr) und Z\u00f6rbig bei Halle (80.000 Tonnen) Gro\u00dfanlagen f\u00fcr Bioethanol entstanden, will das Cebra viele kleine initiieren, die es auf je etwa 8.000 Tonnen pro Jahr bringen. Dabei k\u00f6nnten auch die bestehenden 22 brandenburgischen Brennereien einbezogen werden, die laut Schwarz nur zu 45 Prozent ausgelastet sind. <\/p>\n
Der Ablauf s\u00e4he so aus: Landwirte bauen Roggen an und liefern ihn an eine Bioethanolanlage oder bzw. eine Brennerei. Beim Herstellen des Alkohols wird dem pflanzlichen Gut St\u00e4rke entzogen. Es bleibt neben dem Bioethanol ein st\u00e4rkeloser pflanzlicher Rest, genannt Schlempe, zur\u00fcck. Diese eignet sich hervorragend f\u00fcr die Schweinemast, ergibt festes, mageres Fleisch. Aus der G\u00fclle der Tiere, gegebenenfalls auch aus Schlempe, kann Biogas erzeugt werden. Das Gas dient zur Stromerzeugung, anfallende Vergasungsw\u00e4rme kann in der Bioethanolanlage wieder verwendet werden. <\/p>\n
Vorteil gegen\u00fcber Biodiesel<\/b><\/p>\n
Hinsichtlich der energetischen Ausbeute sieht Schwarz Bioethanol gegen\u00fcber Biodiesel im Vorteil. Biodiesel k\u00f6nne nur aus den \u00f6lhaltigen Teilen ganz bestimmter Pflanzen gewonnen werden. Beim Raps sei das nur etwa ein F\u00fcnftel der Pflanze. Bioethanol sei in der Herstellung nicht auf \u00f6lhaltige Pflanzen begrenzt. Die Biomasse k\u00f6nne zudem voll verwertet werden.<\/p>\n
Hintergrund Bioethanol-Tankstellen<\/b><\/p>\n
Zapfs\u00e4ulen f\u00fcr Bioethanol gibt es bundesweit nur sehr wenige. In Brandenburg gibt es laut Cebra derzeit nur eine Bioethanol-Tankstelle, an der dieser Biokraftstoff in der h\u00f6chstm\u00f6glichen Konzentration, also mit nur 15 Prozent Benzinanteil, erh\u00e4ltlich ist. Sie befindet sich im Dorf Weseram \u00f6stlich der Stadt Brandenburg. In der Lausitz sind laut Cebra Tankstellen in Cottbus sowie in Gro\u00dfr\u00e4schen oder Altd\u00f6bern im Gespr\u00e4ch.<\/p>\n
(Vgl. Meldung vom 2006-02-07<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Brasilien fahren über 14 Millionen Autos mit Bioethanol aus Zuckerrohr. In Schweden soll es Ende 2006 schon rund 600 Tankstellen für Bioethanol geben, das<\/b><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-8902","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8902"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8902\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8902"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=8902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}