{"id":8878,"date":"2006-02-22T00:00:00","date_gmt":"2006-02-21T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20060222-07n"},"modified":"2006-02-22T00:00:00","modified_gmt":"2006-02-21T22:00:00","slug":"vdb-existenz-mittelstaendischer-betriebe-bedroht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/vdb-existenz-mittelstaendischer-betriebe-bedroht\/","title":{"rendered":"VDB: Existenz mittelst\u00e4ndischer Betriebe bedroht"},"content":{"rendered":"

Die Existenz mittelst\u00e4ndischer Biodieselproduzenten sieht der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB)<\/a> angesichts der aktuellen Debatte \u00fcber die Besteuerung von Biodiesel bedroht.<\/b> <\/p>\n

Das Bundesfinanzministerium hatte vor einigen Tagen den Entwurf eines Energiesteuergesetzes ver\u00f6ffentlicht, der die Teilbesteuerung von Biodiesel mit 10 Cent pro Liter f\u00fcr die Reinform des alternativen Kraftstoffes sowie 15 Cent pro Liter im Falle der Beimischung von Biodiesel zu herk\u00f6mmlichem Dieselkraftstoff vorsieht. Das Inkrafttreten dieser Bestimmungen ist f\u00fcr Anfang August dieses Jahres geplant.<\/p>\n

“Grunds\u00e4tzlich akzeptiert unsere Branche, dass die derzeitige steuerliche Bevorzugung von Biodiesel sukzessive reduziert werden soll”, erl\u00e4utert dazu Petra Sprick, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des VDB. Kriterium sei die Marktf\u00e4higkeit des noch jungen Produkts. Allerdings sei es wenig sinnvoll, unter hohem Zeitdruck eine Regelung zu beschlie\u00dfen, die bereits mit Jahresbeginn 2007 \u00fcberholt sei, weil dann die Bestimmungen des Koalitionsvertrages umgesetzt werden m\u00fcssten. <\/p>\n

Koalitionsvertrag umsetzen<\/b><\/p>\n

Vordringlich aus VDB-Sicht ist es, die Vorgaben des Koalitionsvertrages zu Biokraftstoffen rechtzeitig in einen volkswirtschaftlich sinnvollen Rechtsrahmen zu gie\u00dfen. Der Koalitionsvertrag sieht vor, dass die Mineral\u00f6lwirtschaft dazu verpflichtet wird, Biodiesel dem herk\u00f6mmlichen Diesel bei voller Besteuerung beizumischen. <\/p>\n

Problematisch dabei sei jedoch, dass eine Beimischung aus technischen Gr\u00fcnden zurzeit nur bis zu f\u00fcnf Prozent m\u00f6glich sei. Dadurch w\u00fcrden maximal 1,4 Mio. Tonnen Produktionskapazit\u00e4t ausgelastet, w\u00e4hrend die Branche insgesamt bereits 2005 eine Gesamtverarbeitung von 2,2 Mio. Tonnen ausgewiesen habe (Prognose 2006: bis zu 3 Mio. Tonnen). <\/p>\n

Daher sei es unverzichtbar, auch den Markt f\u00fcr Biodiesel in Reinform (B100) langfristig zu erhalten, anstatt ihn durch eine volle Besteuerung abzuw\u00fcrgen. Die Politik stehe dabei in der Verantwortung, die Auslastung der Kapazit\u00e4ten, deren Ausbau sie bewusst gef\u00f6rdert hat, dauerhaft sicherzustellen. <\/p>\n

“Der B100-Markt ist europaweit einzigartig und hat deutlich zur Verbreitung von Biokraftstoffen und zum Erhalt der Wettbewerbsf\u00e4higkeit des deutschen Transportgewerbes beigetragen”, betont VDB-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Petra Sprick. <\/p>\n

W\u00e4hrend der VDB die volle Besteuerung des Beimischungsmarktes grunds\u00e4tzlich akzeptiert, sei f\u00fcr den B100-Markt eine Teilbesteuerung vorstellbar. Durch den Wegfall der Mineral\u00f6lsteuerbeg\u00fcnstigung w\u00fcrde dieser Markt verloren gehen. Als erstes w\u00fcrden die kleineren Umesterungsbetriebe vom Markt verdr\u00e4ngt. Zudem w\u00fcrde sich, wenn nur noch beigemischt w\u00fcrde, die Rohstoffbasis von heimischem Raps\u00f6l massiv in Richtung importierter \u00d6le wie Palm- oder Soja\u00f6l verschieben, mit entsprechenden Konsequenzen f\u00fcr die Rapssaat- und Raps\u00f6lpreise bzw. die deutsche Landwirtschaft. <\/p>\n

Der VDB begr\u00fc\u00dft in diesem Zusammenhang den Vorsto\u00df des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie (VDA)<\/a>. Dessen Pr\u00e4sident, Bernd Gottschalk, hatte am 17. Februar ebenfalls f\u00fcr eine Beibehaltung der Steuerbeg\u00fcnstigung f\u00fcr den B100-Markt f\u00fcr Nutzfahrzeuge pl\u00e4diert. <\/p>\n

Zugleich stellte er in Aussicht, dass die fahrzeugtechnischen Voraussetzungen sowie die entsprechenden Normen bis 2010 eine Beimischung von 10 Prozent Biokraftstoff erlauben werden. “Wir werden hier den Schulterschluss mit den Automobilherstellern suchen”, k\u00fcndigte VDB-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Petra Sprick an.<\/p>\n

Energie-Mix der Zukunft \u2013 mit Biodiesel<\/b> <\/p>\n

“Hauptziel muss es auch weiterhin sein, die langfristigen EU-Vorgaben zu erf\u00fcllen und Biodiesel seinen Platz im Energie-Mix der Zukunft zu sichern”, so Petra Sprick. Eine rein fiskalisch motivierte L\u00f6sung greife in dieser Hinsicht zu kurz.<\/p>\n

R\u00fcckfragen:<\/b>
Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie e.V.
Petra Sprick (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin)
Tel. 030\/72 62 59-11
Fax 030\/72 62 59-19
E-Mail: sprick@biokraftstoffverband.de<\/a>
Am Weidendamm 1A
10117 Berlin<\/p>\n

(Vgl. Meldung vom 2006-02-17<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Existenz mittelständischer Biodieselproduzenten sieht der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB) angesichts der aktuellen Debatte über die Besteuerung von Biodiesel bedroht.<\/b> <\/p>\n

Das Bundesfinanzministerium<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-8878","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8878\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8878"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=8878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}