{"id":8868,"date":"2006-02-24T00:00:00","date_gmt":"2006-02-23T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20060224-14n"},"modified":"2006-02-24T00:00:00","modified_gmt":"2006-02-23T22:00:00","slug":"vcd-zur-cosub2sub-strategie-der-deutschen-automobilindustrie-vda-stiehlt-sich-aus-der-verantwortung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/vcd-zur-cosub2sub-strategie-der-deutschen-automobilindustrie-vda-stiehlt-sich-aus-der-verantwortung\/","title":{"rendered":"VCD zur CO&lt;sub&gt;2&lt;\/sub&gt;-Strategie der deutschen Automobilindustrie: &#8220;VDA stiehlt sich aus der Verantwortung&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><b>Der <a href=\"http:\/\/www.vcd.org\/\" >Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD)<\/a> kritisiert die Strategie der deutschen Autoindustrie zur Senkung des Kohlendioxid-Aussto\u00dfes bei Pkw als mangelhaft. <\/p>\n<p>Zwar sei der Ansatz richtig, durch die verst\u00e4rkte Nutzung von alternativen Kraftstoffen und Antrieben CO<sub>2<\/sub> einzusparen. Er ersetze aber keinesfalls eine ehrgeizige und wirksame Erh\u00f6hung der Energieeffizienz bei den einzelnen Fahrzeugen. <\/p>\n<p>Hier habe der <a href=\"http:\/\/www.vda.de\/\" >Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA)<\/a> bei der heutigen Pr\u00e4sentation seiner Zukunftsstrategie alle erforderlichen Zusagen vermissen lassen.<\/b><\/p>\n<p>Gerd Lottsiepen, verkehrspolitischer Sprecher des VCD: &#8220;Die europ\u00e4ischen Autohersteller haben sich verpflichtet, den CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00df von Neufahrzeugen bis 2008 auf durchschnittlich 140 Gramm pro Kilometer zu senken, was 5,9 Litern Benzinverbrauch auf 100 Kilometern entspricht. <\/p>\n<p>Dieses Ziel verfehlen sie grandios. Daf\u00fcr sind insbesondere die deutschen Hersteller verantwortlich. Um von dieser skandal\u00f6sen Schlappe abzulenken, startet ihr Dachverband jetzt ein Ausweichman\u00f6ver und will mit Hilfe alternativer Kraftstoffe die Energiebilanz sch\u00f6nrechnen. So stiehlt sich der VDA aus der Verantwortung.\u201d<\/p>\n<p>Der durchschnittliche CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00df der in Deutschland zugelassenen Neufahrzeuge aus deutscher Produktion sei mit etwa 175 Gramm pro Kilometer im Jahr 2005 viel zu hoch. <\/p>\n<p>Aus Sicht des VCD ist die entscheidende Voraussetzung f\u00fcr eine klimavertr\u00e4gliche Entwicklung des motorisierten Verkehrs, den Verbrauch am einzelnen Fahrzeug erheblich zu senken. Dies k\u00f6nne nur gelingen, wenn die Autoindustrie den jahrelangen Trend zu immer schwereren und immer h\u00f6her motorisierten Fahrzeugen endlich stoppe.<\/p>\n<p>&#8220;Letztlich sind auch nachwachsende Rohstoffe nur begrenzt verf\u00fcgbar, denn ihre Anbaufl\u00e4che ist endlich. Deshalb ist es nicht entscheidend, wie genau der Treibstoffmix in den n\u00e4chsten Jahrzehnten aussieht. Entscheidend f\u00fcr das Klima und ebenso f\u00fcr vertretbare Kosten unserer Mobilit\u00e4t ist vielmehr ein sparsamer Umgang mit jeder Form von Energie\u201d, erkl\u00e4rt Lottsiepen.<\/p>\n<p>Der Nutzung der Atomenergie zur Erzeugung von Wasserstoff f\u00fcr den Antrieb von Autos, wie sie Vertreter des VDA in Erw\u00e4gung ziehen, erteilt der VCD eine klare Absage. Lottsiepen: &#8220;Die Menschen in Deutschland wollen den Ausstieg aus der gef\u00e4hrlichen Atomkraft. Es ist unverantwortlich auf Atomkraft zu setzen und deren unbestreitbare Risiken in Kauf nehmen zu wollen, nur damit weiter riesige Gel\u00e4ndewagen durch die St\u00e4dte fahren k\u00f6nnen.\u201d<\/p>\n<p><b>R\u00fcckfragen:<\/b><br \/>Daniel Kluge, VCD-Pressesprecher<br \/>Tel.: (030) 28 03 51 &#8211; 12<br \/>Fax: (030) 28 03 51 &#8211; 10 <br \/>E-Mail: <a href=\"mailto:presse@vcd.org\">presse@vcd.org<\/a><\/p>\n<p>(Vgl. Meldung vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/vda-stellt-zukunftskonzept-fuer-alternative-kraftstoffe-und-antriebe-vor\/\" >2006-02-17<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) kritisiert die Strategie der deutschen Autoindustrie zur Senkung des Kohlendioxid-Aussto&szlig;es bei Pkw als mangelhaft. <\/p>\n<p>Zwar sei der Ansatz<\/b><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-8868","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8868\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8868"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=8868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}