Alles begann vor 14 Jahren in einer Gartenh\u00fctte mit einer Idee. Heute ist sie marktreif und weckt das Interesse von gro\u00dfen Unternehmen: Ein neues Verfahren zum Recyceln von Altreifen, bei dem alte Reifen komplett in ihre Ausgangsstoffe zerlegt werden. “Alles l\u00e4sst sich restlos verwerten”, sagt der Vorstandsvorsitzende der Pyrum Innovations AG, Pascal Klein, im saarl\u00e4ndischen Dillingen vor Bergen aus alten Pneus.<\/p>\n
Kondensierender Dampf aus Reifen-Granulat<\/p>\n
M\u00f6glich wird das \u00fcber die Zersetzung der zuvor geschredderten Altreifen bei konstant 650 bis 700 Grad in einem eigens gebauten Reaktor \u2013 im Vakuum, ohne Sauerstoff. Der sogenannten Thermolyse. Am Ende kommen heraus: \u00d6l, Karbon und Gas. “Es ist so, als ob man aus einem Kuchen wieder Eier, Milch und Mehl zur\u00fcckgewinnen w\u00fcrde”, sagt der 34-J\u00e4hrige.<\/p>\n
“Die Reifen werden ausgeschwitzt und zersetzen sich so”, sagt Klein und erkl\u00e4rt: Man lasse das Gummigranulat von oben in einem 25 Meter hohen Reaktor auf 150 elektrische Heizplatten “regnen”. Wenn das Granulat auf die hei\u00dfen Platten falle, entstehen das Karbon und Dampf, der abgesaugt wird. Der Dampf kondensiere und es entstehe \u00d6l plus Gas, das zur Stromerzeugung f\u00fcr die komplette Anlage genutzt werde. 2500 Altreifen am Tag werden so auf dem Firmengel\u00e4nde verarbeitet.<\/p>\n
BASF investiert Millionen<\/p>\n
“So ein Pyrolyse-Verfahren gab es bisher noch nicht”, sagt Klein. Das haben auch gro\u00dfe Player mitbekommen. Wie der Chemiekonzern BASF, der nach eingehender Pr\u00fcfung der Patente und Anlagen im vergangenen Herbst 16 Millionen Euro bei Pyrum investierte. “Damit unterst\u00fctzen wir den Ausbau der bestehenden Pyrolyse-Anlage in Dillingen auf eine Gesamtkapazit\u00e4t von 20.000 Tonnen Reifen pro Jahr bis Ende 2022 sowie die weitere Markteinf\u00fchrung der Technologie”, sagt eine Unternehmenssprecherin in Ludwigshafen.<\/p>\n
BASF hat Pyrum die Abnahme von bis zu 100.000 Tonnen \u00d6l im Jahr zugesichert. Es sei von hoher Qualit\u00e4t. “Wir k\u00f6nnen es problemlos als Rohstoff in unserer Produktion nutzen und damit fossile Rohstoffe einsparen.” Zum Beispiel bei der Herstellung von Kunststoffen. Die BASF spricht von einer “einzigartigen Pyrolyse-Technologie f\u00fcr das Recycling von Altreifen” bei Pyrum.<\/p>\n
Expansion wegen stark gestiegener Nachfrage<\/p>\n
Der Einstieg der BASF sei “der Durchbruch” gewesen, sagt Klein. Vorher seien sie oft “als saarl\u00e4ndische Jungs” bel\u00e4chelt worden. Nun habe sich alles ge\u00e4ndert. “Fr\u00fcher habe ich bei Reifenherstellern um einen Termin gebettelt. Und jetzt rufen die bei uns an.”<\/p>\n
Ein Turm (engl. PDF-Datei) erzeugt ungef\u00e4hr 2500 Tonnen Kohlenstoff, 500 Tonnen Gas und \u2013 2000 Tonnen \u00d6l im Jahr. Um der BASF also 100.000 Tonnen \u00d6l liefern zu k\u00f6nnen, werde Pyrum 50 zus\u00e4tzliche T\u00fcrme bauen, rechnet Klein. Zwei entstehen in Dillingen, die anderen europaweit. Es gebe Vorvertr\u00e4ge f\u00fcr Anlagen in Irland und Belgien. Die Zahl der Mitarbeiter sei allein in einem Jahr von 20 auf 60 gestiegen, sagt Klein.<\/p>\n
Auch ein Beitrag zum Klimaschutz<\/p>\n
In Deutschland fielen 2019 laut Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie rund 571.000 Tonnen Altreifen an. Zwei Drittel w\u00fcrden runderneuert oder als Granulat in der Bauindustrie oder f\u00fcr andere Gummiprodukte stofflich weiter verwertet. Ein Drittel werde zur Verwendung in der Zementindustrie verbrannt. Dabei entsteht viel Kohlendioxid: Bei einer Tonne Altreifen sind es 2,6 Tonnen CO2.<\/p>\n
Der Experte f\u00fcr Kreislaufwirtschaft, Henning Wilts, vom Wuppertal Institut f\u00fcr Klima, Umwelt und Energie findet es grunds\u00e4tzlich vern\u00fcnftig, verwendete Rohstoffe aufzubrechen und wiederzuverwenden: “Das macht aus Ressourcensicht Sinn, das macht aus Klimaschutzsicht Sinn, das macht \u00f6konomischen Sinn.” Man spare Entsorgungskosten und auch Geld, wenn man an m\u00f6gliche k\u00fcnftige \u00d6lpreise denke.<\/p>\n
Und im Gegensatz zum mechanischen Recycling mit dem Zerschreddern eines Produkts in seine Einzelteile bedeute die Pyrolyse, also das chemische Recycling, dass man am Ende eine deutlich h\u00f6here Qualit\u00e4t aus den Ausgangsstoffen herausbekomme. “Gleichzeitig ist aber der Energieaufwand deutlich h\u00f6her.”<\/p>\n
Produkte am besten f\u00fcrs Recycling entwerfen<\/p>\n
Wichtig sei aber, dass die Industrie nicht nur an Recyclingtechnologien arbeite, sagt Wilts. “Sondern wir m\u00fcssen uns von Anfang an fragen: Wie soll das Produkt von Anfang an entworfen werden, damit man es gut recyceln kann?” Derzeit werde auch f\u00fcr Verpackungen vor dem Hintergrund der Ziele zur CO2-Reduzierung intensiv diskutiert, ob und wie die R\u00fcckgewinnung von Ausgangsmaterialien als Recycling anerkannt werden k\u00f6nne.<\/p>\n
Bei dem Reifenrecycling im Saarland gehen nach dem Schreddern der Pneus aussortierter Stahldraht an Stahlwerke, Textilfasern werden zu D\u00e4mmmaterial. Die Firma ist mittlerweile auch im Blick des Saar-Wirtschaftsministeriums: “Pyrum Innovations wartet mit spannenden Innovationen auf, die gerade im Sinne einer Kreislaufwirtschaft und mit Blick auf endliche Ressourcen sehr wertvoll sein k\u00f6nnen”, sagt Ministerin Anke Rehlinger (SPD).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Alles begann vor 14 Jahren in einer Gartenh\u00fctte mit einer Idee. Heute ist sie marktreif und weckt das Interesse von gro\u00dfen Unternehmen: Ein neues Verfahren zum Recyceln von Altreifen, bei dem alte Reifen komplett in ihre Ausgangsstoffe zerlegt werden. “Alles l\u00e4sst sich restlos verwerten”, sagt der Vorstandsvorsitzende der Pyrum Innovations AG, Pascal Klein, im saarl\u00e4ndischen […]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[17143],"tags":[16598,11841,16531,10453],"supplier":[2908,17535,1279,832],"class_list":["post-88275","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-recycling","tag-gummi","tag-kreislaufwirtschaft","tag-pyrolyse","tag-recycling","supplier-basf-corporation-us","supplier-pyrum-innovations","supplier-wirtschaftsverband-der-deutschen-kautschukindustrie-ev-wdk","supplier-wuppertal-institut-fuer-klima-umwelt-energie-gmbh"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88275\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88275"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=88275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}