{"id":8601,"date":"2005-11-01T00:00:00","date_gmt":"2005-10-31T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20051101-01n"},"modified":"2005-11-01T00:00:00","modified_gmt":"2005-10-31T22:00:00","slug":"neue-mercedes-benz-s-klasse-einsatz-von-bauteilen-aus-nachwachsenden-rohstoffen-massiv-gesteigert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/neue-mercedes-benz-s-klasse-einsatz-von-bauteilen-aus-nachwachsenden-rohstoffen-massiv-gesteigert\/","title":{"rendered":"Neue Mercedes-Benz S-Klasse: Einsatz von Bauteilen aus nachwachsenden Rohstoffen massiv gesteigert"},"content":{"rendered":"<p>Der Einsatz nachwachsender Rohstoffe konzentriert sich im Fahrzeugbau auf Anwendungen im Interieur. Als Naturfasern kommen bei der neuen <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/\" >Mercedes-Benz<\/a> S-Klasse Kokos-, Holz-, Flachs- und Baumwollfasern in Kombination mit unterschiedlichen Polymerwerkstoffen zum Serieneinsatz. <\/p>\n<p>Insgesamt werden 27 Bauteile mit einem Gesamtgewicht von knapp 42,7 Kilogramm unter der Verwendung von Naturmaterialien hergestellt. Damit hat sich das Gesamtgewicht der unter Verwendung von nachwachsenden Rohstoffen hergestellten Komponenten gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell mit 24,6 kg um rund 73 Prozent erh\u00f6ht.<\/p>\n<p>Die an der Sitzlehnenverkleidung befestigten Halterelemente werden direkt aus den Produktionsabf\u00e4llen des Verkleidungsteiles hergestellt und erm\u00f6glichen somit eine interne Kreislauff\u00fchrung von Materialien. Die Herstellung der Halter erfolgt im Spritzguss-Prozess, ein f\u00fcr nachwachsende Rohstoffe erstmalig in Serie eingesetztes Verfahren (vgl. Meldung vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/avk-tv-stellt-gewinner-der-innovationspreise-2005-vor-pp-naturfaser-rezyklat-und-bio-smc-fuer-automobilanwendungen\/\" >2005-09-28<\/a>).<\/p>\n<p>Zur Tankentl\u00fcftung greifen die Mercedes-Ingenieure ebenfalls auf einen Rohstoff aus der Natur zur\u00fcck: Als Aktivkohlefilter dient Olivenkoks. Das offenporige Material adsorbiert die Kohlenwasserstoff-Emissionen und regeneriert sich von selbst.<\/p>\n<ul>\n<li>Holzfasern: T\u00fcrbelag-Innenteil vorne, hinten, Verkleidung Lehne Fahrersitz inkl. Spritzguss-Aufnahmehaken.<\/li>\n<li>Baumwolle, Wolle: Abd\u00e4mpfungen, Verkleidungen Radeinbau vorne, hinten, Bez\u00fcge Sitzanlage.<\/li>\n<li>Flachsfaser: Verkleidung Hautablage, Abdeckung Kofferraum.<\/li>\n<li>Kokosfaser, Naturlatex: Auflagen Lehne Vordersitze.<\/li>\n<li>Holzfurnier: Zierst\u00e4be, Blenden.<\/li>\n<li>Olivenkerne: Aktivkohlefilter.<\/li>\n<li>Papier: Filtereins\u00e4tze.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img SRC=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/news-images\/20051101-01\/S-Klasse.jpg\" align=\"left\" style=\"margin-right:10px;\" BORDER=\"0\" ALT=\"S-Klasse\"\/><br style=\"clear:left;\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Einsatz nachwachsender Rohstoffe konzentriert sich im Fahrzeugbau auf Anwendungen im Interieur. Als Naturfasern kommen bei der neuen Mercedes-Benz S-Klasse Kokos-, Holz-, Flachs- und Baumwollfasern<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-8601","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8601\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8601"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=8601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}