{"id":8505,"date":"2005-09-28T00:00:00","date_gmt":"2005-09-27T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20050928-07n"},"modified":"2018-02-21T10:17:36","modified_gmt":"2018-02-21T09:17:36","slug":"avk-tv-stellt-gewinner-der-innovationspreise-2005-vor-pp-naturfaser-rezyklat-und-bio-smc-fuer-automobilanwendungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/avk-tv-stellt-gewinner-der-innovationspreise-2005-vor-pp-naturfaser-rezyklat-und-bio-smc-fuer-automobilanwendungen\/","title":{"rendered":"AVK-TV stellt Gewinner der Innovationspreise 2005 vor: PP-Naturfaser-Rezyklat und Bio-SMC f\u00fcr Automobilanwendungen"},"content":{"rendered":"

Damit hatten die mit der Vergabe des AVK-TV<\/a>-Innovationspreises befassten Juroren und Organisatoren nicht gerechnet: \u00dcber 50 Firmen und Institute \u2013 weit mehr als je zuvor \u2013 bewarben sich in diesem schon 10. Jahr um den Preis und belegten damit eindrucksvoll, welches Ansehen diese Auszeichnung mittlerweile genie\u00dft.<\/b><\/p>\n

Mit dem Innovationspreis w\u00fcrdigt die Arbeitsgemeinschaft Verst\u00e4rkte Kunststoffe \u2013 Technische Vereinigung e.V. (AVK-TV) allj\u00e4hrlich herausragende Entwicklungen auf dem Gebiet der verst\u00e4rkten Kunststoffe in den Kategorien Industrielle Anwendung, Umweltschutzleistung und Hochschularbeit.<\/p>\n

In diesem Jahr waren es Tankspannb\u00e4nder aus Faserverbundwerkstoff, Bauteile aus PP-Naturfaser-Rezyklat im Automobil sowie ein flexibel einsetzbares Bausystem aus SMC, welche bei der Bewertung aller Einreichungen die meisten Punkte erhielten.<\/p>\n

Verliehen wurden die Preise auf der 8. Internationalen AVK-TV Tagung am Abend des 27. September im Kurhaus Baden-Baden. Beim Pressegespr\u00e4ch unmittelbar vor der Preisverleihung informierte der AVK-TV-Vorsitzende Dr. Rudolf Kleinholz Vertreter der Medien vorab \u00fcber die pr\u00e4mierten Arbeiten.<\/p>\n

(Anm.:<\/b> Die Redaktion des Nachrichten-Portals m\u00f6chte hier Fach-bezogen nur auf die beiden Gewinner aus dem Bereich Naturfaser-Bauteile n\u00e4her eingehen. Bei Interesse finden Sie die anderen Gewinner sowie den vollst\u00e4ndigen Bericht zur Preisverleihung auf der Presse-Seite des AVK-TV<\/a>.)<\/p>\n

Bauteile aus PP-Naturfaser-Rezyklat im Automobil – werkstoffliche Nutzung von Stanzabf\u00e4llen<\/b><\/p>\n

Eine kosteng\u00fcnstige Verwertungsm\u00f6glichkeit f\u00fcr Stanzabf\u00e4lle, wie sie beim Verpressen von beharzten Naturfasermatten zu Bauteilen f\u00fcr den Autoinnenraum anfallen, fanden die Entwicklungsingenieure der Johnson Controls Automotive Group<\/a>, Europa-Zentrale Burscheid \u2013 und wurden daf\u00fcr mit dem Umweltpreis des Jahres geehrt. Bislang werden solche Stanzabf\u00e4lle noch geschreddert und anschlie\u00dfend gegen Kostenaufwand energetisch verwertet.<\/p>\n

Die Entwicklung macht sich die Firma FiberGran f\u00fcr ein Aufbereitungsverfahren zu Nutze, bei dem Naturfasern (NF) bei Temperaturen bis 120\u00b0C in eine PP-Matrix eingearbeitet werden. Durch das Schreddern werden die Stanzabf\u00e4lle zu Fasern bzw. Faserb\u00fcndeln aufgeschlossen, welche dann von der PP-Matrix umh\u00fcllt und wiederum zu einem spritzgie\u00dff\u00e4higen Granulat aufbereitet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Ein Ziel der Entwicklung war es auch, das Rezyklat m\u00f6glichst in dem Bauteil einzusetzen, bei dessen Herstellung der Abfall entstand. Erstes Anwendungsbeispiel ist eine R\u00fcckenlehnenverkleidung aus einer mit Acrylharz vorbeleimten Holzfasermatte. Aus dem PP-NF-Rezyklat der Produktionsabf\u00e4lle k\u00f6nnen jetzt zwei Haken gefertigt werden, mittels derer die R\u00fcckenlehne an der R\u00fcckseite des Vordersitzes befestigt wird. Bei diesem Produktbeispiel konnte der Werkstoffkreislauf bis in die Serie verwirklicht werden.<\/p>\n

Der neue Werkstoff weist eine akzeptable, niedrige Schlagz\u00e4higkeit auf und zeigt \u00e4hnliches Ausdehnungsverhalten wie ein Naturfasertr\u00e4ger. Eine Eigenschaft, die sich nutzen l\u00e4sst, um Spannungen zwischen unterschiedlichen Werkstoffpaarungen infolge von Temperatur- oder Feuchtigkeits\u00e4nderungen zu reduzieren.<\/p>\n

Dies kommt bei einem weiteren Produktbeispiel zum Tragen: Einer Armauflage an der T\u00fcr-Innenverkleidung. Erste Musterabspritzungen mit PP-NF-Rezyklat sowie entsprechende Werkstoff- und Funktionstests verliefen positiv, so dass hier nach entsprechender Validierung mit einer zweiten Serienanwendung zu rechnen ist.<\/p>\n

Karosserieau\u00dfenbauteile f\u00fcr Bus aus Biopolymer und Hanffasern im SMC-Verfahren<\/b><\/p>\n

Hier\u00fcber haben wir ausf\u00fchrlich in der Meldung vom 2005-09-28<\/a> berichtet, siehe dort.<\/p>\n

Tagungsband<\/b><\/p>\n

Der Tagungsband zur Jahrestagung enth\u00e4lt f\u00fcr den NR-Werkstoff-Interessierten noch weitere interessante Informationen. Hier die Titel der Beitr\u00e4ge:<\/p>\n