{"id":8458,"date":"2005-10-12T00:00:00","date_gmt":"2005-10-11T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20051012-06n"},"modified":"2005-10-12T00:00:00","modified_gmt":"2005-10-11T22:00:00","slug":"vdb-biodiesel-wird-an-vielen-tankstellen-knapp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/vdb-biodiesel-wird-an-vielen-tankstellen-knapp\/","title":{"rendered":"VDB: Biodiesel wird an vielen Tankstellen knapp"},"content":{"rendered":"

Die hohen Kraftstoffpreise haben so viel Nachfrage nach g\u00fcnstigem Biodiesel ausgel\u00f6st, dass die Hersteller nicht mehr liefern k\u00f6nnen. “Die Produktion kommt nicht mehr mit”, sagte Petra Sprick, die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des Verbandes der Deutschen Biokraftstoffindustrie<\/a>. “Die Kapazit\u00e4ten sind voll ausgelastet.” An vielen der rund 1.900 Tankstellen in Deutschland, die Biodiesel anbieten, ist der Kraftstoff gegenw\u00e4rtig nicht mehr zu haben<\/b>.<\/p>\n

“Bei vielen Verbrauchern ist wegen der hohen Dieselpreise die Schmerzgrenze erreicht”, sagte Sprick. Sie wichen auf Biodiesel aus, weil der Liter um zehn bis 20 Cent g\u00fcnstiger ist. Dieser Preisunterschied bestehe zwar auch bei einem niedrigeren Preisniveau, werde jetzt aber bei den Kunden offensichtlich st\u00e4rker wahrgenommen.<\/p>\n

Bei der Verknappung handelt es sich laut Sprick “um ein normales Markt-Ph\u00e4nomen”. Die Verarbeitungskapazit\u00e4t f\u00fcr den Hauptrohstoff Raps sei begrenzt. Der Raps wird zun\u00e4chst in \u00d6lm\u00fchlen zu Raps\u00f6l und dann in Biodiesel-Anlagen weiter zu Kraftstoff verarbeitet. Die Kapazit\u00e4ten liegen nach Verbandsangaben bei f\u00fcnf Mio. Tonnen in der ersten und zwei Mio. Tonnen in der zweiten Verarbeitungsstufe. <\/p>\n

Der Absatz betrug im vergangenen Jahr 1,2 Mio. Tonnen, wird laut Online-Dienst jedoch in diesem Jahr deutlich auf 2,0 Mio. Tonnen steigen. Die Branche will die Kapazit\u00e4t ihrer Biodiesel-Anlagen im n\u00e4chsten Jahr auf drei Mio. Tonnen steigern. Insgesamt werden in Deutschland j\u00e4hrlich rund 29 Mio. Tonnen Diesel verbraucht.<\/p>\n

Reiner Biodiesel auch in \u00d6sterreich knapp<\/b><\/p>\n

WIEN. Der billigere, reine Biodiesel wird immer seltener angeboten oder kostet bereits gleichviel wie Diesel mit Biozusatz, berichtet der Autofahrerklub ARB\u00d6.<\/p>\n

F\u00fcr heimische Dieselfahrer wird es – \u00e4hnlich wie in Deutschland – immer schwieriger, auf g\u00fcnstigen, reinen Biodiesel (nicht zu verwechseln mit dem neuen “Standard-Diesel” mit f\u00fcnf Prozent Rapszusatz) umzusteigen. Laut ARB\u00d6 wird er in der Ostregion teilweise gar nicht mehr angeboten oder kostet bereits gleichviel wie Diesel mit Biozusatz.<\/p>\n

Uneinigkeit herrscht noch dar\u00fcber, ob die fl\u00e4chendeckende Einf\u00fchrung des Rapszusatzes zum Diesel per 1. Oktober 2005 den Dieselkraftstoff verteuert hat. Der ARB\u00d6 weist darauf hin, dass sich Diesel zuletzt an den Weltm\u00e4rkten verbilligt hat, w\u00e4hrend die Richtpreise an den heimischen Zapfs\u00e4ulen nicht gesenkt wurden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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