{"id":7870,"date":"2005-03-18T00:00:00","date_gmt":"2005-03-17T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20050318-07n"},"modified":"2005-03-18T00:00:00","modified_gmt":"2005-03-17T22:00:00","slug":"biodiesel-statt-city-maut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/biodiesel-statt-city-maut\/","title":{"rendered":"Biodiesel statt City-Maut"},"content":{"rendered":"<p>Mit Biodiesel k\u00f6nnen deutsche Gemeinden und St\u00e4dte ihre Luftqualit\u00e4t verbessern und so die neuen europ\u00e4ischen Standards einhalten. Diese sehen vor, Schadstoffe wie Kohlenmonoxid, Schwefeldioxid, Blei und Partikel zu reduzieren. Wie der <a href=\"http:\/\/www.biodieselverband.de\/\" >Verband Deutscher Biodieselhersteller (VDB)<\/a> heute in Berlin mitteilt, belegen umfassende wissenschaftliche Untersuchungen, dass Biodiesel die Luft deutlich weniger belaste als herk\u00f6mmlicher Diesel. <\/p>\n<p>So werde beispielsweise der Aussto\u00df von Partikeln um bis zu vierzig Prozent verringert. &#8220;Insbesondere der Stra\u00dfenverkehr verursacht die gesundheitssch\u00e4dlichen Partikel, die als Feinstaub in die Lunge eindringen k\u00f6nnen. Deshalb ist der umweltfreundliche Biokraftstoff eine wirkungsvolle Ma\u00dfnahme, um die Luft in den St\u00e4dten zu verbessern&#8221;, erl\u00e4utert VDB-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Petra Sprick.<\/p>\n<p>Seit 1. Januar 2005 sind deutsche Kommunen dazu verpflichtet, europaweite Luftreinhaltevorschriften zu erf\u00fcllen. Werden die Grenzwerte an 35 Tagen pro Jahr \u00fcberschritten, m\u00fcssen Gegenma\u00dfnahmen eingeleitet werden, um die Belastungen zu vermindern. Derzeit wird dar\u00fcber diskutiert, ob neben Geschwindigkeitsbegrenzungen auch Fahrverbote oder eine City-Maut geeignete Instrumente sind, um die gesundheitssch\u00e4dlichen Feinst\u00e4ube in der Luft zu reduzieren. <\/p>\n<p>Eine weitere M\u00f6glichkeit sehen die Kommunen darin, Dieselfahrzeuge mit Russfilter auszustatten. &#8220;F\u00fcr die St\u00e4dte gilt es nun, praktische Ma\u00dfnahmen zu entwickeln, die z\u00fcgig eingeleitet werden k\u00f6nnen. Mit Biodiesel steht ihnen eine Alternative zur Verf\u00fcgung, die sich seit \u00fcber zehn Jahren am Markt bew\u00e4hrt hat. Die Kommunen sollten deshalb dar\u00fcber nachdenken, ihren Fuhrpark auf Biodiesel umzustellen und den Einsatz von Biokraftstoffen in ihren Luftreinhaltepl\u00e4ne st\u00e4rker zu ber\u00fccksichtigen&#8221;, fordert die Verbandsgesch\u00e4ftsf\u00fchrerin.<\/p>\n<p>Schon heute sind Fuhrparkbetreiber und Speditionen die Hauptabnehmer von Biodiesel in Reinform. Sie haben ma\u00dfgeblichen Anteil daran, dass Biodiesel im Jahr 2004 einen Absatz von 1,2 Millionen Tonnen verzeichnete und damit einen Marktanteil von \u00fcber vier Prozent am Gesamtdieselmarkt einnimmt. Um k\u00fcnftig eine erh\u00f6hte Nachfrage bedienen zu k\u00f6nnen, haben die Hersteller angek\u00fcndigt, ihre Kapazit\u00e4ten weiter auszubauen. Der Verband geht davon aus, dass ab 2006 j\u00e4hrlich bis zu zwei Millionen Tonnen Biodiesel in Deutschland produziert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><b>Kontakt<\/b><br \/><a href=\"http:\/\/www.biodieselverband.de\/\" >Verband Deutscher Biodieselhersteller e.V.<\/a><br \/>Petra Sprick<br \/>Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin<br \/>Am Weidendamm 1A<br \/>10117 Berlin<br \/>Tel.: 030\/72625912<br \/>Fax 030\/72625919<br \/>E-Mail: <a href=\"mailto:sprick@biodieselverband.de\">sprick@biodieselverband.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Biodiesel k&ouml;nnen deutsche Gemeinden und St&auml;dte ihre Luftqualit&auml;t verbessern und so die neuen europ&auml;ischen Standards einhalten. Diese sehen vor, Schadstoffe wie Kohlenmonoxid, Schwefeldioxid, Blei<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-7870","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7870\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7870"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=7870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}