{"id":7557,"date":"2004-11-09T00:00:00","date_gmt":"2004-11-08T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20041109-04n"},"modified":"2004-11-09T00:00:00","modified_gmt":"2004-11-08T22:00:00","slug":"wasserstoff-grossversuch-in-berlin-ford-uebergibt-hermes-das-auto-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wasserstoff-grossversuch-in-berlin-ford-uebergibt-hermes-das-auto-der-zukunft\/","title":{"rendered":"Wasserstoff-Gro\u00dfversuch in Berlin: Ford \u00fcbergibt Hermes das Auto der Zukunft"},"content":{"rendered":"

Hamburg – Ford hat heute der Hamburger Hermes Logistik Gruppe<\/a> ein Brennstoffzellenfahrzeug vom Typ Ford Focus FCEV Hybrid<\/a> \u00fcbergeben, das Hermes schwerpunktm\u00e4\u00dfig im Rahmen der Clean Energy Partnership (CEP)<\/a> in Berlin einsetzen wird. Die CEP ist ein von der Bundesregierung im Rahmen der nationalen Nachhaltigkeitsstrategie gef\u00f6rderter, bis 2007 befristeter Gro\u00dfversuch, bei dem vor allem die Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen in der Praxis erprobt werden soll.<\/b> <\/p>\n

Die offizielle Praxisphase der CEP beginnt am 12. November 2004 mit der Inbetriebnahme einer Wasserstoff-Tankstelle am Berliner Messedamm. Es handelt sich dabei um die weltweit erste \u00f6ffentliche Stra\u00dfentankstelle, an der die Kunden unter der Marke Aral au\u00dfer Benzin und Diesel auch fl\u00fcssigen und gasf\u00f6rmigen Wasserstoff tanken k\u00f6nnen. Der fl\u00fcssige Wasserstoff wird tiefgek\u00fchlt (minus 253 Grad Celsius) angeliefert und in einem Tank gespeichert. Der gasf\u00f6rmige Wasserstoff wird auf dem Tankstellengel\u00e4nde mittels Elektrolyse aus Wasser hergestellt und als Druckgas gespeichert. Der hierf\u00fcr ben\u00f6tigte Strom wird aus erneuerbaren Energien gewonnen. Getankt wird der (gasf\u00f6rmige\/fl\u00fcssige) Wasserstoff entweder von Fahrzeugen mit Brennstoffzellen-Antrieb (wie dem Ford Focus FCEV Hybrid) oder mit modifizierten Verbrennungsmotoren. <\/p>\n

Die Hermes Logistik Gruppe \u00fcbernimmt den Ford Focus FCEV Hybrid auf Leihbasis f\u00fcr zun\u00e4chst drei Jahre und setzt ihn im Gro\u00dfraum Berlin bei der Betreuung der Hermes-Paketshops ein. Gewartet wird das High-Tech-Fahrzeug durch Experten des Ford Forschungszentrums Aachen (FFA). Der Ford Focus FCEV Hybrid, eine viersitzige Limousine auf Basis der US-Version des Ford Focus. Es ist ein Hybrid-Fahrzeug, d.h. es fasst zwei Energiequellen zu einer \u00fcberzeugenden Antriebseinheit zusammen, n\u00e4mlich Brennstoffzelle und Batterie. Dank dieser Technologie erreicht der Ford Focus FCEV Hybrid sehr gute Fahrleistungen bei geringem Kraftstoffverbrauch und Null Emissionen. Ford hat bislang eine Kleinserie von rund 60 Ford Focus-Brennstoffzellenautos gebaut.<\/p>\n

Der Ford Focus FCEV Hybrid kombiniert eine weiterentwickelte Brennstoffzelle mit einem zus\u00e4tzlichen Energiespeicher, n\u00e4mlich einer 216 Volt-Batterie – daher auch die Bezeichnungen “Electric” und “Hybrid”. Au\u00dferdem hat das Auto einen verbesserten Wasserstoffspeicher, zahlreiche Leichtbauelemente und ein System zur Bremsenergie-R\u00fcckgewinnung. In der Summe entstand ein emissionsfreies Fahrzeug mit einer Reichweite von \u00fcber 300 Kilometern sowie weiter verbesserten Handlingeigenschaften und Fahrleistungen, so Ford. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist auf 128 km\/h begrenzt. Das maximale Drehmoment betr\u00e4gt 230 Newtonmeter und liegt elektromotorentypisch bereits bei niedrigsten Drehzahlen an. Den Beginn der Vermarktung von Brennstoffzellenfahrzeugen plant Ford voraussichtlich f\u00fcr das n\u00e4chste Jahrzehnt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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