Synthetische Bio- oder BTL-Kraftstoffe er\u00f6ffnen eine v\u00f6llig neue Generation von Biokraftstoffen. Einen Beitrag zum Informationsaustausch zwischen den Akteuren soll die BTL-Informationsplattform leisten, die jetzt von Bundesverbraucherministerin Renate K\u00fcnast ins Leben gerufen wurde. Heute trafen sich rund 100 Teilnehmer zur Gr\u00fcndungsveranstaltung in Berlin. K\u00fcnast war erfreut \u00fcber den breiten Teilnehmerkreis aus Wissenschaft und Forschung, Industrie, Landwirtschaft und Regierungsinstitutionen: “BTL-Kraftstoffe sind die vielversprechendste Option f\u00fcr eine z\u00fcgige und weitreichende Abkehr von auf Erd\u00f6l basierenden Kraftstoffen. Zur Umsetzung der Potenziale ist jedoch die vereinte Anstrengung aller gesellschaftlichen Gruppen notwendig. Mit der BTL-Informationsplattform haben wir heute einen wichtigen Schritt in diese Richtung initiiert,” so K\u00fcnast.<\/p>\n
Synthetische Biokraftstoffe, auch Biomass-to-liquid (BTL)-Kraftstoffe genannt, \u00fcberzeugen mit ihren technischen Eigenschaften und bieten gro\u00dfe Potenziale f\u00fcr den Ersatz fossiler Energietr\u00e4ger im Verkehrssektor. Noch gilt es viele Fragen zum Beispiel zu Herstellung, Logistik, \u00d6kobilanz und Wirtschaftlichkeit zu kl\u00e4ren. Dazu dient eine wachsende Zahl von Forschungs- und Entwicklungsprojekten, initiiert durch Bundesregierung, wissenschaftliche Einrichtungen und die Automobil- und Mineral\u00f6lwirtschaft.<\/p>\n
Auch wenn die Erzeugung noch Fragen aufwirft, sprechen viele Argumente f\u00fcr diese Kraftstoffe. W\u00e4hrend der Herstellung kann er f\u00fcr verschiedene Anforderungen wesentlich besser angepasst, quasi “ma\u00dfgeschneidert” werden als herk\u00f6mmliche Kraftstoffe. Im Ergebnis erfolgt die Verbrennung im Motor sehr effizient und mit geringen Abgasemissionen. Da BTL-Kraftstoffe au\u00dferdem ohne Anpassung in heutigen Motoren einsetzbar und \u00fcber die bestehende Infrastruktur verteilbar sind, werden sie auch von der Automobil- und Mineral\u00f6lwirtschaft favorisiert.<\/p>\n
Anders als bei Biodiesel aus Raps soll f\u00fcr BTL-Kraftstoffe zuk\u00fcnftig eine ganze Palette verschiedener pflanzlicher Rohstoffe genutzt werden: Das Spektrum reicht von schnell wachsenden Baumarten wie Pappeln und Weiden bis hin zu Reststoffen, zum Beispiel Stroh, Restholz und Bioabf\u00e4lle. Einen gro\u00dfen Beitrag erhofft man sich zudem vom Anbau von Energiepflanzen.<\/p>\n
Aber nicht nur die Auswahl der Ausgangsstoffe ist gro\u00df, auch ihre s\u00e4mtlichen Bestandteile sind verwertbar. Ebenso wie andere Biokraftstoffe k\u00f6nnen BTL-Kraftstoffe nicht nur knapper und teurer werdendes Erd\u00f6l ersetzen, sondern auch Emissionen des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2<\/sub>) einsparen. Dieses wird bei ihrer Verbrennung nur in der Menge frei, in der die Pflanzen es zuvor im Wachstum aufgenommen haben.<\/p>\n Neben ihren herausragenden technischen Eigenschaften versprechen BTL-Kraftstoffe aber auch ein enormes Mengenpotenzial: Nach vorl\u00e4ufigen Berechnungen der Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe (FNR)<\/a>, Projekttr\u00e4gerin des Bundesverbraucherministeriums, k\u00f6nnen pro Hektar wenigstens 3.300 Liter BTL-Kraftstoff erzeugt werden. Europaweit lie\u00dfen sich so nach ersten Absch\u00e4tzungen bis zu 40 Prozent des Kraftstoffbedarfs durch Biomasse decken.<\/p>\n Noch befinden sich BTL-Kraftstoffe im Entwicklungsstadium, noch m\u00fcssen logistische, verfahrenstechnische und wirtschaftliche Aspekte gekl\u00e4rt werden. Um einen besseren Austausch der Ergebnisse unter den Akteuren zu erm\u00f6glichen, hat das Bundesverbraucherministerium jetzt das Netzwerk “BTL-Informationsplattform” ins Leben gerufen. Die BTL-Infoplattform will k\u00fcnftig Forschungsergebnisse sammeln, aufbereiten und f\u00fcr alle Netzwerkteilnehmer zug\u00e4nglich machen. Als Medium sollen daf\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Plenar- und Arbeitsgruppen-Treffen sowie die Internetseite\u00a0www.btl-plattform.de<\/a> dienen. Ein frei zug\u00e4nglicher Bereich auf der Seite informiert au\u00dferdem die breite \u00d6ffentlichkeit. Koordiniert wird die BTL-Informationsplattform von der FNR, die auch f\u00fcr weitergehende Anfragen zum Thema unter info@fnr.de<\/a> zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n Diese Pressemitteilung im pdf-Format<\/a> (88 kB) <\/p>\n Hintergrundinfos zu BTL-Kraftstoffen<\/a> (pdf 231 kB) <\/p>\n