{"id":7226,"date":"2004-08-13T00:00:00","date_gmt":"2004-08-12T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20040813-01n"},"modified":"2004-08-13T00:00:00","modified_gmt":"2004-08-12T22:00:00","slug":"ford-verwendet-immer-mehr-bauteile-aus-nachwachsenden-rohstoffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/ford-verwendet-immer-mehr-bauteile-aus-nachwachsenden-rohstoffen\/","title":{"rendered":"Ford verwendet immer mehr Bauteile aus Nachwachsenden Rohstoffen"},"content":{"rendered":"<p>Im vergangenen Jahr hat <a href=\"http:\/\/www.ford.de\/\" >Ford<\/a> in seinen europ\u00e4ischen Fahrzeugmodellen nach eigenen Angaben \u00fcber 290 unterschiedliche Bauteile aus erneuerbaren Rohstoffen verwendet. Dabei geht es um ein Gesamtgewicht von 27.000 Tonnen \u2013 in erster Linie Produkte aus Baumwolle und Holz, Flachs und Hanf sowie Jute und Naturkautschuk. F\u00fcr jede Modell-Linie werden den Entwicklern laut Ford Ziele vorgegeben, um den Anteil von Bauteilen aus nachwachsenden Rohstoffen zu erh\u00f6hen. Und das scheint zu funktionieren: Noch vor knapp einem Jahr sprach der Hersteller von lediglich 160 verschiedenen Bauteilen aus diesen &#8220;\u00f6kologisch wertvollen Materialien&#8221;.<\/p>\n<p>Die T\u00fcr-Innenverkleidungen des Mondeo beispielsweise sind aus mit Kenaf\/Flachs-Fasern verst\u00e4rktem Polypropylen (PP), seine Hutablage besteht aus PP und Holzfasern, rezyklierte Baumwolle wird unter anderem zur Ger\u00e4uschd\u00e4mmung der Fahrgastzelle und des Motorraums eingesetzt. Ford hat sich nach eigenen Angaben die Verwendung von Natur-Materialien als einen wichtigen Aspekt seiner Umweltstrategie auf die Fahne geschrieben. Allerdings m\u00fcssen hier klare \u00f6kologische Vorteile stets im Vordergrund stehen. Dies ist unter anderem der Fall, wenn dadurch ein Bauteil leichter wird oder sich etwaige, als unangenehm empfundene Ausgasungen vermeiden lassen. <\/p>\n<p>Dabei m\u00fcsse nat\u00fcrlich immer gew\u00e4hrleistet sein, dass Bauteile, die Rohstoffe aus der Natur enthalten, absolut zuverl\u00e4ssig sind, also weder die Gesundheit der Fahrzeug-Insassen noch die Sicherheit oder Qualit\u00e4t der Autos negativ beeintr\u00e4chtigen. Als eine Konsequenz dieses ausgereiften Materialmanagements steht der Ford Focus C-Max, dem die T\u00dcV-Rheinland Group, K\u00f6ln, im M\u00e4rz dieses Jahres noch das Pr\u00fcfsiegel &#8220;Allergiegetesteter Innenraum&#8221; verliehen hatte. Der Kompakt-Van ist somit das weltweit erste Fahrzeug, bei dem unabh\u00e4ngige Experten best\u00e4tigt haben, dass f\u00fcr dessen Innenraum ausschlie\u00dflich Materialien verwendet werden, die das Allergierisiko auf ein Minimum reduzieren.<\/p>\n<p>(Vgl. Meldung vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/ford-modell-u-160-bauteile-aus-naturmaterialien\/\" >2003-09-29<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im vergangenen Jahr hat Ford in seinen europ&auml;ischen Fahrzeugmodellen nach eigenen Angaben &uuml;ber 290 unterschiedliche Bauteile aus erneuerbaren Rohstoffen verwendet. Dabei geht es um ein<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-7226","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7226\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7226"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=7226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}