{"id":7177,"date":"2004-06-18T00:00:00","date_gmt":"2004-06-17T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20040618-08n"},"modified":"2018-02-21T10:14:45","modified_gmt":"2018-02-21T09:14:45","slug":"leistungsfaehige-und-nachhaltige-werkstoffkonzepte-aus-nachwachsenden-rohstoffen-fuer-karosserieanwendungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/leistungsfaehige-und-nachhaltige-werkstoffkonzepte-aus-nachwachsenden-rohstoffen-fuer-karosserieanwendungen\/","title":{"rendered":"Leistungsf\u00e4hige und nachhaltige Werkstoffkonzepte aus Nachwachsenden Rohstoffen f\u00fcr Karosserieanwendungen"},"content":{"rendered":"<p>Anl\u00e4\u00dflich der Veranstaltung &#8220;Fachkongress naturfaserverst\u00e4rkte Kunststoffe: Einsatzm\u00f6glichkeiten, Hemmschwellen, Perspektiven &#8211; Vorsprung durch Information am 8. und 9. Juni 2004 in H\u00fcrth \/ &#8220;N-Fibre-BASE&#8221; wurde vom Autorenteam<\/p>\n<ul>\n<li>J\u00f6rg M\u00fcssig, <a href=\"http:\/\/www.faserinstitut.de\/\">Faserinstitut Bremen e.V. \u2013 FIBRE \u2013<\/a>, Bremen<\/li>\n<li>Hans-Bernhard von Buttlar, Ingenieurgemeinschaft f\u00fcr Landwirtschaft und Umwelt GbR, G\u00f6ttingen<\/li>\n<li>Meike Schmehl, Institut f\u00fcr Geo\u00f6kologie \/ TU Braunschweig, Braunschweig<\/li>\n<li>Uwe Sch\u00f6nfeld, Bio-Composites And More GmbH, Ipsheim<\/li>\n<\/ul>\n<p>ein Ansatz zur Verarbeitung von Naturfasern mit Harzsystemen auf der Basis von Pflanzen\u00f6l in der SMC-Technik vorgestellt.<\/p>\n<p>Der Einsatz Nachwachsender Rohstoffe gewinnt in technischen Anwendungen zunehmend an Bedeutung. Im Rahmen der genannten Arbeiten soll ein Bauelement einer Omnibuskarosserie aus einem Werkstoffsystem aus Naturfasern und dem auf pflanzlicher Basis produzierbaren Reaktionsharz PTP\u00ae hergestellt und im Praxistest auf seine Alltagstauglichkeit untersucht werden.<\/p>\n<p>Das gew\u00e4hlte Bauteil wird bisher aus glasfaserverst\u00e4rktem Polyesterharz gefertigt. Dabei kommt das Sheet-Moulding-Compound-Verfahren (SMC) zum Einsatz. Es konnte gezeigt werden, dass durch die Auswahl geeigneter Hanffasern die optimierte Herstellung von textilen Halbzeugen und die Entwicklung einer &#8220;reifef\u00e4higen&#8221; PTP\u00ae-SMC-Variante die Vorprodukte soweit optimiert werden konnten, dass keine verfahrenstechnischen \u00c4nderungen bei der Bauteilfertigung aus dem Halbzeug notwendig sind. Insgesamt konnte mit Hanf\/PTP\u00ae-Prepregs durch die erreichte Flie\u00dff\u00e4higkeit der Naturfasern ein homogenes Bauteil hergestellt werden.<\/p>\n<p>Dass Bauteile aus Nachwachsenden Rohstoffen Vorteile gegen\u00fcber Bauteilen aus petrochemischen Rohstoffen genie\u00dfen, besteht im Sinne der Altfahrzeugverordnung nicht. Allerdings ergeben sich beim Einsatz von Nachwachsenden Rohstoffen Vorteile bei den f\u00fcr SMC anerkannten Rezyklierungsverfahren, die zuk\u00fcnftig auch \u00f6konomisch wichtiger werden. Im Vergleich zu dem Referenzsystem weist der Polymerwerkstoff PTP\u00ae nach ersten Ergebnissen aus der \u00d6kobilanzierung in s\u00e4mtlichen Wirkungskategorien geringere Werte auf. Die technische Machbarkeit zur Herstellung eines SMC-Bauteils auf der Basis Nachwachsender Rohstoffe konnte gezeigt werden. Die weitere Optimierung der Prozesse und einzelner Werkstoffeigenschaften wie z.B. der Schlagz\u00e4higkeit ist ist Gegenstand der weiteren Arbeiten.<\/p>\n<p>Das Projekt &#8220;Entwicklung und modellhafte Anwendung eines Karosseriebauteils auf der Basis Nachwachsender Rohstoffe&#8221;, Projektnummer: 08448 wird von der <a href=\"http:\/\/www.dbu.de\/\">Deutschen Bundesstiftung Umwelt \u2013 DBU<\/a>, Osnabr\u00fcck gef\u00f6rdert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anl&auml;&szlig;lich der Veranstaltung  &#8220;Fachkongress naturfaserverst&auml;rkte Kunststoffe: Einsatzm&ouml;glichkeiten, Hemmschwellen, Perspektiven &#8211; Vorsprung durch Information am 8. und 9. 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