{"id":7099,"date":"2004-05-07T00:00:00","date_gmt":"2004-05-06T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20040507-01n"},"modified":"2004-05-07T00:00:00","modified_gmt":"2004-05-06T22:00:00","slug":"vln-pokal-und-nuerburgring-smudo-und-das-xbox-racing-team-setzen-auf-biodiesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/vln-pokal-und-nuerburgring-smudo-und-das-xbox-racing-team-setzen-auf-biodiesel\/","title":{"rendered":"VLN-Pokal und N\u00fcrburgring: Smudo und das Xbox Racing Team setzen auf Biodiesel"},"content":{"rendered":"<p><center><img SRC=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/news-images\/20040507-01\/smudoteam_500.jpg\" align=\"center\" BORDER=\"0\" ALT=\"smudoteam\"\/><\/center><br style=\"clear:left;\"\/>Bekannt wurde er Anfang der 90er Jahre als ein Kopf der Fantastischen Vier und eine gro\u00dfe Tour durch Deutschland steht ebenfalls wieder auf dem Programm. Doch mittlerweile ist <a href=\"http:\/\/www.smudo.de\/\" >SMUDO<\/a> nicht nur Gesangs-, sondern auch ein echter Kurvenk\u00fcnstler.<\/p>\n<p>Gemeinsam mit seinem Teamkollegen und Motorsportmanager Thomas von L\u00f6wis of Menar geht SMUDO in diesem Jahr bei der BF-Goodrich Langstreckenmeisterschaft an den Start (<a href=\"http:\/\/www.langstreckenpokal.de\/\" >VLN-Pokal<\/a>), die \u00fcber elf Rennen hinweg auf dem N\u00fcrburgring ausgetragen wird. Allerdings setzt SMUDO sich auch als Rennfahrer f\u00fcr die Natur ein und hat sich f\u00fcr Biodiesel als umweltfreundlichen Treibstoff entschieden. <a href=\"http:\/\/www.ufop.de\/2886.htm\" >UFOP<\/a> unterst\u00fctzt das Team um SMUDO bei seinen Renneins\u00e4tzen.<\/p>\n<p><b>Vorschau 24h-Rennen<\/b><\/p>\n<p>Saison-Highlight ist das Internationale 32. ADAC 24h-Rennen mit einem Starterfeld von \u00fcber 200 Rennwagen unterschiedlichster Rennklassen. Vor \u00fcber 200.000 Zuschauern startet das Rennen am 12. Juni 2004 um 15.00 Uhr und endet am Sonntag Nachmittag.<\/p>\n<p>Das Xbox Racing Team startet beim 24h-Rennen in der Klasse S1. In dieser Klasse treten Dieselfahrzeuge unterschiedlicher Marken an. Neben dem VW-Beetle ringen beispielsweise auch VW-Golf und Bora, Alfa 147 und BMW 320 sowie ein erdgasbetriebener Audi TT um den Klassensieg. Vorteil der Dieselfahrzeuge gegen\u00fcber ihren Benzin betriebenen Konkurrenten ist insbesondere ihr deutlich geringerer Verbrauch und das bedeutet weniger Zeitverlust beim Tanken. Erfreulich: Biodiesel kommt auch bei weiteren Teams dieser Klasse zum Einsatz. Schon fast Traditionell ist der Einsatz des Pflanzenkraftstoffs beim Team von Paul Martin Dose, der mit einem Golf IV an den Start geht.<\/p>\n<p>Das 24h-Rennen, das wie auch die Rennen des VLN-Pokals auf der weltber\u00fchmten Nordschleife ausgetragen wird, erfreut sich im Jahr 2004 einer enormen Aufmerksamkeit. Nicht nur die Zuschauerzahlen belegen dies, sondern auch das Engagement der Automobilhersteller und renommierten Rennsportteams. <\/p>\n<p>Um den Einsatz von Biodiesel nicht nur den Zuschauern an der Strecke zu pr\u00e4sentieren, setzt die UFOP gemeinsam mit den Mitsponsoren, zu denen beispielsweise &#8220;Xbox&#8221; und &#8220;KUMHO Tires&#8221; z\u00e4hlen, auf ein umfassendes Kommunikationspaket. So steht eine Presse- und Kommunikationslounge oberhalb der Boxengasse zur Verf\u00fcgung, in der Journalisten und G\u00e4sten s\u00e4mtliche Details des Biodieseleinsatzes \u2013 auch au\u00dferhalb des Rennsports \u2013 vorgestellt werden. Denn schlie\u00dflich bedeutet Biodiesel FlowerPower pur \u2013 egal ob im Rennwagen, Pkw oder Nutzfahrzeug!<\/p>\n<p>(Vgl. Meldung vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/zomtek-racing-team-und-die-fantastischen-vier-mit-biodiesel-rennbeetle-zum-sieg-auf-dem-nrburgring\/\" >2003-10-30<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bekannt wurde er Anfang der 90er Jahre als ein Kopf der Fantastischen Vier und eine gro&szlig;e Tour durch Deutschland steht ebenfalls wieder auf dem Programm.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-7099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7099\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7099"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=7099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}