In der Luftfahrt, Schifffahrt und wohl auch auf der Stra\u00dfe: Herk\u00f6mmliche Verbrennungsmotoren werden noch eine Weile eine Rolle im Transportwesen spielen. Um dennoch die Klimaschutzziele zu erreichen, d\u00fcrfen die Kraftstoffe f\u00fcr diese Motoren nicht auf fossilen Rohstoffen basieren. Gleichzeitig sollen Biokraftstoffe nicht in Konkurrenz zu Nahrungs- und Futtermittelanbau stehen. Eine M\u00f6glichkeit sind Biokraftstoffe aus Rest- oder Abfallstoffen. Einen entsprechenden Herstellungsprozess haben jetzt Forscher der Hochschule f\u00fcr Angewandte Wissenschaften Hamburg (HAW) entwickelt.<\/p>\n
Rohstoff aus Mensaabf\u00e4llen
\nDen einen Teil der Rohstoffe bekommen die Forscher aus der benachbarten Mensa: Pommesfett. Aber auch andere gebrauchte Fette und \u00d6le und selbst Plastikabf\u00e4lle sind grunds\u00e4tzlich geeignet. Das Cracken erfolgt bei vergleichsweise niedrigen 370 Grad Celsius und erfordert keine empfindlichen Katalysatoren. Der andere Teil der Rohstoffe, der f\u00fcr den anschlie\u00dfenden Hydrierungsschritt ben\u00f6tigte Wasserstoff, wird an der Hochschule mit regenerativen Energien per Elektrolyse aus Wasser gewonnen.<\/p>\n
Hohe Kraftstoffqualit\u00e4t
\nHergestellt werden k\u00f6nnen auf diese Weise Biodiesel, aber auch Biobenzin und Biokerosin, die qualitativ dem industriellen Standard aus fossilen Rohstoffen entsprechen. Besser noch: Weil das eingesetzte \u00d6l pflanzlichen Ursprungs ist, sind die Kraftstoffe frei von Schwefel und Stickstoff. Damit ist dieser Biokraftstoff der ersten Generation von Biodiesel aus Pflanzen\u00f6len oder Bioethanol aus Zucker oder St\u00e4rke klar \u00fcberlegen.<\/p>\n
Pilotanlage geplant In der Luftfahrt, Schifffahrt und wohl auch auf der Stra\u00dfe: Herk\u00f6mmliche Verbrennungsmotoren werden noch eine Weile eine Rolle im Transportwesen spielen. Um dennoch die Klimaschutzziele zu erreichen, d\u00fcrfen die Kraftstoffe f\u00fcr diese Motoren nicht auf fossilen Rohstoffen basieren. Gleichzeitig sollen Biokraftstoffe nicht in Konkurrenz zu Nahrungs- und Futtermittelanbau stehen. Eine M\u00f6glichkeit sind Biokraftstoffe aus Rest- […]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[14755,13876,12367],"supplier":[187,5212,16595],"class_list":["post-70815","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based","tag-kerosin","tag-kraftstoffe","tag-treibstoffe","supplier-bundesministerium-fuer-bildung-und-forschung-bmbf","supplier-hochschule-fuer-angewandte-wissenschaften-haw-hamburg","supplier-nexxoil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70815\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70815"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=70815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDie Entwicklung erfolgt im Forschungsprojekt X-Energy<\/a>, genauer im Teilprojekt READi-PtL<\/a> (Power to Liquid). Das Bundesforschungsministerium (BMBF) f\u00f6rdert X-Energy mit rund 680.000 Euro. \u201eIm Rahmen der X-Energy-F\u00f6rderung des BMBF erhalten wir die Chance, unser bestehendes Verfahren gemeinsam mit der Firma Nexxoil auf den Ma\u00dfstab einer Pilotanlage hoch zu skalieren, um das Bio\u00f6l f\u00fcr die Marktreife vorzubereiten\u201c, erl\u00e4utert HAW-Forscher Thomas Willner das Ziel f\u00fcr die kommenden zwei Jahre. Das neue Verfahren soll dazu beitragen, Strom aus erneuerbaren Energiequellen wie Wind und Sonne in anderen Energietr\u00e4gern zu speichern. Da deren Verf\u00fcgbarkeit schwankt, besteht eine weitere Herausforderung darin, die k\u00fcnftige Anlage an ein fluktuierendes Wasserstoffangebot anzupassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"