{"id":7024,"date":"2004-06-04T00:00:00","date_gmt":"2004-06-03T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20040604-01n"},"modified":"2004-06-04T00:00:00","modified_gmt":"2004-06-03T22:00:00","slug":"recycling-von-nr-autoinnenteilen-neues-von-schwarze-pumpe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/recycling-von-nr-autoinnenteilen-neues-von-schwarze-pumpe\/","title":{"rendered":"Recycling von NR-Autoinnenteilen: Neues von Schwarze Pumpe"},"content":{"rendered":"

Die Sekund\u00e4rrohstoff-Verwertungszentrum Schwarze Pumpe GmbH<\/a> nimmt zu Ger\u00fcchten und Meinungen Stellung, dass die installierte SVZ-Anlagentechnik nicht zuverl\u00e4ssig arbeiten w\u00fcrde und dass das vorl\u00e4ufige Insolvenzverfahren, in welchem das Unternehmen sich derzeit befindet, durch M\u00e4ngel in der Anlagenverf\u00fcgbarkeit seiner Vergasungstechnik begr\u00fcndet sei. (Vgl. Meldung vom 2004-05-03<\/a>.)<\/p>\n

In seiner Stellungnahme macht das SVZ deutlich, dass allein die Verf\u00fcgbarkeit der Festbettdruckvergasungsanlage zur Verwertung von festen Abf\u00e4llen bei nahezu einhundert Prozent gelegen hat. Die Anlage zur Vergasung von Teeren und \u00d6len (Flugstromvergaser) war zu 92 % verf\u00fcgbar, dabei ist der j\u00e4hrlich f\u00fcr Revisionen notwendige zehnt\u00e4gige Gesamtstillstand bereits ber\u00fccksichtigt. <\/p>\n

Um einen Generationswechsel in der Vergasungstechnik einzuleiten, beauftragte das SVZ die Firma Lurgi (heute Envirotherm) mit der Errichtung eines Schlackebadvergasers f\u00fcr die Verwertung von festen Abf\u00e4llen. Diese neue Anlage nahm im Januar 2001 ihren Probebetrieb auf. Nach erfolgreicher Durchf\u00fchrung des Leistungstests wurde die Anlage im Januar 2002 durch das SVZ \u00fcbernommen. Danach erfolgte ein durch die EU gef\u00f6rderter 12-monatiger Versuchsbetrieb zur Optimierung und Leistungssteigerung und danach nochmals ein 12-monatiger Demonstrationsbetrieb unter priorit\u00e4ren Produktionsbedingungen. Im Januar 2004 wurde durch das Regierungspr\u00e4sidium Dresden die Dauerbetriebsgenehmigung f\u00fcr den Schlackebadvergaser erteilt. Derartige Einlaufkurven sind bei einer gro\u00dftechnischen Umsetzung weltweit neu entwickelter Verfahren durchaus \u00fcblich. <\/p>\n

Die Reinigung der erzeugten Rohsynthesegase und deren Nutzung zur Erzeugung von Methanol, Strom und Dampf wurde in den zur\u00fcckliegenden Jahren durchg\u00e4ngig gesichert. Durch diesen stabilen Anlagenbetrieb sei die Entsorgungssicherheit vollst\u00e4ndig gew\u00e4hrleistet gewesen.<\/p>\n

Zusammenfassend stellt das SVZ Schwarze Pumpe fest, dass die aktuelle Situation nicht auf Unzuverl\u00e4ssigkeiten in der Anlagentechnik zur\u00fcckzuf\u00fchren sei, sondern wirtschaftliche Ursachen habe. Eine gro\u00dfe Rolle spielen dabei offensichtliche Verwerfungen im abfallwirtschaftlichen Preissystem, die einer hochwertigen und \u00f6kologisch vorbildlichen Verwertungstechnologie noch nicht die erforderlichen Gestaltungsm\u00f6glichkeiten einr\u00e4umen.<\/p>\n

Anm. d. Redaktion:<\/b> Das SVZ stellt aus Abf\u00e4llen ein Synthesegas her. Im Zusammenhang mit der nationalen Umsetzung der EU-Altfahrzeug-Richtlinie spielt das SVZ eine wichtige Rolle. Das Verfahren des SVZ Schwarze Pumpe war als bislang einziges Verfahren zur “rohstofflichen Verwertung (Recycling) der Schredderleichtfraktion” von Altautos zugelassen worden. Dies stellte sicher, dass es “unter den gegebenen gesetzlichen Rahmenbedingungen nicht zur Behinderung des Leichtbaus und auch nicht zu Schwierigkeiten beim Einsatz nachwachsender Rohstoffe (NWR) im Automobilbau” kommen werde. “Im Gegenteil k\u00f6nnen Bauteile aus nachwachsenden Rohstoffen bei den o.g. Verfahren sogar Vorteile gegen\u00fcber konventionellen Bauteilen aufweisen, da NWR hierbei r\u00fcckstandslos verwertet werden k\u00f6nnen.” <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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