{"id":6826,"date":"2004-03-26T00:00:00","date_gmt":"2004-03-25T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20040326-01n"},"modified":"2004-03-26T00:00:00","modified_gmt":"2004-03-25T22:00:00","slug":"us-forscher-entwickeln-sojaoel-treibstoff-fuer-duesenjets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/us-forscher-entwickeln-sojaoel-treibstoff-fuer-duesenjets\/","title":{"rendered":"US-Forscher entwickeln Soja\u00f6l-Treibstoff f\u00fcr D\u00fcsenjets"},"content":{"rendered":"<p>London (dpa) &#8211; Bislang waren entsprechende Versuche gescheitert, weil pflanzliche \u00d6le normalerweise um den Nullpunkt gefrieren, Flugzeug-Treibstoffe jedoch bis minus 40 Grad Celsius fl\u00fcssig bleiben m\u00fcssen. Bernard Tao und Kollegen von der Purdue University in Lafayette (US-Staat Indiana) haben nun ein besonders effektives Verfahren entwickelt, dieses Einfrieren zu verhindern, berichtet das britische Fachmagazin &#8220;New Scientist\u201d (Nr. 2440, S. 22).<\/p>\n<p>Der Biochemiker Tao und sein Mitarbeiter Shailendra Bist verwandeln zun\u00e4chst Fetts\u00e4uren in fl\u00fcchtige Ester, die bei unterschiedlichen Temperaturen gefrieren. &#8220;Entferne nun diejenigen Komponenten, die bei h\u00f6heren Temperaturen frieren\u201d, erl\u00e4utert Bist: Die zur\u00fcckbehaltenen k\u00e4lteresistenten Ester seien als Treibstoff geeignet.<\/p>\n<p>Bislang war dieses Trennungsverfahren jedoch sehr langwierig und hatte nur eine Ergiebigkeit von 25 Prozent. Das neue Verfahren soll dagegen eine 80-prozentige Ergiebigkeit ergeben. Wie es genau funktioniert, wollen die Forscher &#8211; nach der Patentanmeldung &#8211; in K\u00fcrze auf einer Tagung der Amerikanischen Chemikergesellschaft pr\u00e4sentieren.<\/p>\n<p>Eine umweltfreundliche Treibstoffmischung, die zu 40 Prozent aus Bio-\u00d6l besteht, sei jedoch machbar, hie\u00df es. Derzeit liefen Tests mit einer Propeller-Maschine, um den Schadstoffaussto\u00df zu messen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>London (dpa) &#8211; Bislang waren entsprechende Versuche gescheitert, weil pflanzliche &Ouml;le normalerweise um den Nullpunkt gefrieren, Flugzeug-Treibstoffe jedoch bis minus 40 Grad Celsius fl&uuml;ssig bleiben<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-6826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6826\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6826"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=6826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}