Die norddeutschen L\u00e4nder wollen zusammen mit dem Bund bei der Energiewende neben der Windkraft verst\u00e4rkt auf umweltfreundliche Wasserstofftechnologie setzen. \u00abDer Norden hat mit seinen Windparks eine Riesenchance\u00bb, betonte der Parlamentarische Staatssekret\u00e4r im Bundesverkehrsministerium, Enak Ferlemann, am Montag bei einer Expertentagung zu sogenanntem gr\u00fcnem Wasserstoff in Cuxhaven. \u00dcbersch\u00fcssiger Strom aus Windenergie k\u00f6nne in umweltfreundlichen Wasserstoff umgewandelt – und so gespeichert und leichter transportiert werden.\u00a0Er k\u00fcndigte an, dass der Bund bis Ende des Jahres seine Wasserstoff-Strategie vorlegen werde. Auch die norddeutschen L\u00e4nder loten derzeit eine gemeinsame Strategie aus.<\/p>\n
Der aus \u00d6kostrom gewonnene \u00abgr\u00fcne Wasserstoff\u00bb hat aus Sicht von Experten bei der Energiewende und angestrebten klimaneutralen Industrieproduktion gro\u00dfes Potenzial. \u00abGr\u00fcner Wasserstoff\u00bb wird aus der Nutzung erneuerbarer Energien wie Windkraft per Wasser-Elektrolyse gewonnen und unterscheidet sich vom \u00abgrauem Wasserstoff\u00bb, der aus fossilen Rohstoffen wie Erdgas generiert wird. Er gilt im Gegensatz zum \u00abgrauen Wasserstoff\u00bb als klimafreundlicher.<\/p>\n
Staatssekret\u00e4r Ferlemann sprach sich daf\u00fcr aus, dass neben Offshore-Windparks in Nord- und Ostsee k\u00fcnstliche Inseln entstehen k\u00f6nnten, wo der erzeugte Strom in Wasserstoff umgewandelt werde. Schiffe k\u00f6nnten an den Plattformen entweder den Wasserstoff als Treibstoff tanken oder ihn an Land bringen. \u00abSo etwas hat noch niemand auf der Welt gemacht\u00bb, sagte Ferlemann. \u00abSolche Visionen m\u00fcssen wir angehen\u00bb. Das Bundesamt f\u00fcr Seeschifffahrt und Hydrographie w\u00e4re bereit, solche Fl\u00e4chen auf hoher See auszuweisen.<\/p>\n
Eine andere M\u00f6glichkeit w\u00e4re es, den Offshore-Strom zun\u00e4chst an Land zu bringen und an der K\u00fcste in Wasserstoff zu verwandeln und zu speichern. \u00abDie Rahmenbedingungen daf\u00fcr liegen vor\u00bb, sagte Hamburgs Wirtschaftssenator Michael Westhagemann (parteilos). Die geplanten Stromtrassen gen S\u00fcden w\u00fcrden dadurch nicht obsolet. \u00abWir brauchen beides: den konsequenten Ausbau aller Trassen als auch die Wasserstofftechnologie\u00bb, unterstrich der nieders\u00e4chsische Umweltminister Olaf Lies (SPD). Denn k\u00fcnftig werde insgesamt nicht weniger, sondern mehr Energie ben\u00f6tigt als heute. Damit diese emissionsfrei sei, m\u00fcsse die von der Bundesregierung auferlegte Deckelung der Windenergie-Produktion beendet werden.<\/p>\n
Nicht nur an Offshore-Windparks auf See k\u00f6nnte der Strom direkt in Wasserstoff umgewandelt werden. \u00abBetreiber von Windparks der ersten Generation an Land suchen h\u00e4nderingend nach einer Perspektive\u00bb, sagte Ferlemann. Nach 20 Jahren laufe die F\u00f6rderung aus. Sie k\u00f6nnten nun in einen sogenannten Elektrolyseur investieren. Dieser spaltet Wasser in Sauerstoff und klimafreundlichen Wasserstoff auf.<\/p>\n
Ein Problem sei, dass die relativ teure Wasserstofftechnologie bislang zu wenig von Verbrauchern nachgefragt werde, weil die Elektro-Mobilit\u00e4t im Fokus stehe.\u00a0\u00abEs n\u00fctzt ja nicht zu produzieren, wenn die Nachfrage nicht da ist\u00bb, sagte Ferlemann. Als ersten Schritt schlug er vor, dass Kommunen Wasserstoffbusse kaufen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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