Im kommenden Fr\u00fchjahr ist es soweit: Das Mineral\u00f6lsteuergesetz soll ge\u00e4ndert und die Steuerverg\u00fcnstigung f\u00fcr Biokraftstoff bis 2009 festgeschrieben werden. Gem\u00e4\u00df DIN EN 590 d\u00fcrfen dann bis zu f\u00fcnf Prozent Biosprit in den herk\u00f6mmlichen Treibstoff untergemischt werden. Das bedeutet: Alle Tankstellen bieten nur noch Diesel mit Zusatz von Biodiesel und Normal- bzw. Superbenzin mit reinem Alkohol (Ethanol) an.<\/p>\n
Mehr als f\u00fcnf Prozent sieht die Mineral\u00f6lbranche indes auch als nicht machbar an, denn ganz problemlos verhalten sich die Biozus\u00e4tze nicht. Biodiesel und Ethanol gelten \u2013 vor allem bei Transport oder falscher Lagerung – als Wasser anziehend, was die Verbrennung im Motor belastet. Au\u00dferdem gelten auch Restm\u00fcll, Schlachtabf\u00e4lle oder Kl\u00e4rschlamm als Biorohstoff zur Treibstoffherstellung: <\/p>\n
“Das machen wir auf keinen Fall”, konstatiert G\u00fcnter Strempel, Direktor der Aral-Forschung. Nur Biotreibstoff aus nachwachsenden Rohstoffen sei CO2<\/sub>-neutral, darum will Aral auch nur Raps\u00f6l-Methyl-Ester (RME) in seinen Diesel mischen. Trotz DIN-Normierung schwankt dessen Qualit\u00e4t laut Aral auf dem freien Markt so gewaltig, dass die Mineral\u00f6lkonzerne sich gezwungen sehen, Rapsdiesel k\u00fcnftig selbst herzustellen.<\/p>\n Noch schwieriger stellt sich die Beimischung des Bio-Ethanols dar, denn Ottomotoren vertragen allenfalls f\u00fcnf Prozent davon, f\u00fcr 150-PS-Motoren muss der Bioalkohol sogar per L\u00f6sungsvermittler in den herk\u00f6mmlichen Sprit eingepasst sein, damit sich die Mischung im Tank nicht wieder trennen kann.<\/p>\n Mittelfristig kommen allerdings zun\u00e4chst nur Dieselfahrer in den k\u00fcnftig billigeren Misch-Kraftstoff \u2013 bisher gibt es n\u00e4mlich noch keinen Produzenten, der Bio-Ethanol in ausreichender Menge und Qualit\u00e4t herstellen kann.<\/p>\n (Vgl. Meldungen vom 2003-11-07<\/a>, 2003-10-27<\/a>, 2003-05-08<\/a> und 2003-02-24<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Im kommenden Frühjahr ist es soweit: Das Mineralölsteuergesetz soll geändert und die Steuervergünstigung für Biokraftstoff bis 2009 festgeschrieben werden. Gemäß DIN EN 590 dürfen dann<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-6589","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6589\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6589"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=6589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}