Forscher der Washington State University haben ausgediente Plastikflaschen und anderen Kunststoffm\u00fcll in reiskorngro\u00dfe Teilchen zerkleinert und in einem speziellen Verfahren in Flugzeug-Sprit verwandelt. Gemeinsam mit Aktivkohle sch\u00fctteten sie das Granulat in einen R\u00f6hrenreaktor und heizten es auf 430 bis 571 Grad Celsius auf. Die Aktivkohle fungiert als Katalysator, der das Zerbrechen des Kunststoffs in seine Bestandteile beschleunigt.<\/p>\n
Katalysator wird nicht m\u00fcde<\/p>\n
“Es ist schwierig, die Bindungen zwischen den Kunststoffmolek\u00fclen aufzubrechen. Man ben\u00f6tigt dazu einen Katalysator”, so Projektleiter Hanwu Lei. Vor allem der im Plastik enthaltene Wasserstoff hat es ihm angetan, denn er ist ein wichtiger Bestandteil auch von Treibstoffen. Wenn der Katalysator seine Aufgabe erf\u00fcllt hat, wird er von dem produzierten Treibstoff abgetrennt und erneut verwendet. Er hilft, den Prozess zu beschleunigen, ohne selbst verbraucht zu werden.<\/p>\n
Lei und sein Team haben das Verfahren bei unterschiedlichen Temperaturen getestet. Die beste Ausbeute bestand aus 85 Prozent Kerosin und 15 Prozent Diesel. “Wir k\u00f6nnen 100 Prozent des Energieinhalts von Plastikm\u00fcll zur\u00fcckgewinnen”, sagt Lei. Der so gewonnene Treibstoff habe eine gute Qualit\u00e4t, und auch die Gase, die nebenbei entstehen, lie\u00dfen sich nutzen, etwa als Brennstoff in einem Gaskraftwerk.<\/p>\n
Farmer machen eigenen Sprit<\/p>\n
Laut Lei lie\u00dfe sich der Reaktor, in dem der Umwandlungsprozess stattfindet, problemlos vergr\u00f6\u00dfern. Farmer k\u00f6nnten sich beispielsweise eine solche Anlage zulegen, um aus Kunststoffabf\u00e4llen Treibstoff f\u00fcr ihre Landmaschinen herzustellen. Diese schlucken das Gemisch aus Kerosin und Diesel. Das w\u00e4re eine wirtschaftliche Nutzung des Abfalls. Allein in den USA landeten im Jahr 2015 rund 26 Mio. Tonnen Kunststoffabf\u00e4lle in Deponien. Diese k\u00f6nnten sinnvoller verwendet werden, meint Lei – zumal es immer schwieriger werde, den M\u00fcll zu exportieren, weil die bisherigen Abnehmerl\u00e4nder solche Importe aus Umweltschutzgr\u00fcnden immer h\u00e4ufiger ablehnten. Auch lie\u00dfe sich das M\u00fcllproblem in den Weltmeeren entsch\u00e4rfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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