{"id":63705,"date":"2019-06-11T06:41:47","date_gmt":"2019-06-11T04:41:47","guid":{"rendered":"https:\/\/rss.nova-institut.net\/public.php?url=https%3A%2F%2Fwww.chemie.de%2Fnews%2F1161259%2Fsynthetische-kraftstoffe-fuer-den-klimaschutz.html%3FWT.mc_id%3Dca0065%26pk_campaign%3Dca0065"},"modified":"2019-06-09T14:07:35","modified_gmt":"2019-06-09T12:07:35","slug":"synthetische-kraftstoffe-fuer-den-klimaschutz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/synthetische-kraftstoffe-fuer-den-klimaschutz\/","title":{"rendered":"Synthetische Kraftstoffe f\u00fcr den Klimaschutz?"},"content":{"rendered":"<p><strong>K\u00f6nnten Diesel- und Benzinfahrzeuge k\u00fcnftig einen gr\u00f6\u00dferen Beitrag zum Klimaschutz leisten? F\u00fcr die an dem neuen Forschungsprojekt \u201eNAMOSYN\u201c (Nachhaltige Mobilit\u00e4t durch synthetische Kraftstoffe) beteiligten 29 Unternehmen und Institutionen aus Forschung, Industrie, Verb\u00e4nden und Gesellschaft ist das eine realistische Option. Sie wollen die nachhaltige Herstellung und Verwendung von synthetischen Kraftstoffen unter \u00f6kologischen, \u00f6konomischen und gesellschaftlichen Kriterien erforschen. Wenn k\u00fcnftig zunehmend solche synthetischen statt erd\u00f6lst\u00e4mmiger Kraftstoffe verwendet w\u00fcrden, k\u00f6nnten die Emissionen von Verbrennungsmotoren klimaneutral und deutlich schadstoff\u00e4rmer werden.<\/strong><\/p>\n<p>Die Projektpartner haben dabei verschiedene Kraftstoffalternativen wie Oxymethylenether (OME) als Dieselkraftstoff sowieMethylformiat (MeFo) und Dimethylcarbonat (DMC) als Ottokraftstoffe im Blick, die f\u00fcr Stra\u00dfen- und Offroad-Fahrzeuge sowie mobile Arbeitsmaschinen mit heute verf\u00fcgbaren und k\u00fcnftig zu erwartenden Motorengenerationen geeignet sein k\u00f6nnten. Aber auch f\u00fcr Schiffe und den kraftstoffbetriebenen Schienen- und Schwerlastverkehr k\u00f6nnte OME eine Alternative sein, da aus technischen Gr\u00fcnden in absehbarer Zukunft noch keine Batterien f\u00fcr vollelektrische Antriebe mit hoher Reichweite beziehungsweise langer Einsatzzeit zur Verf\u00fcgung stehen werden.<\/p>\n<p>Die Forschungsarbeiten im NAMOSYN-Projekt richten sich beispielweise auf die Effizienz und Lebensdauer von Motoren beim Betrieb mit alternativen Kraftstoffen und die Verringerungdes Emissionsniveaus f\u00fcr die verschiedenen Schadstoffe im Vergleich zu aktuell verf\u00fcgbaren Kraftstoffen. Die effiziente Herstellung der genannten alternativen Kraftstoffe unter Nutzung erneuerbarer Rohstoffe und Energie (Strom) ist ebenso Untersuchungsgegenstand wie die Bestimmung eines realistischen Preisniveaus der Kraftstoffe. Zudem sind auch die Normenkonformit\u00e4t synthetischer Kraftstoffe und die gro\u00dftechnische Implementierung ihrer Herstellung und Anwendung wichtige Aspekte.<\/p>\n<p>Die TEC4FUELS GmbH und die OWI Oel-Waerme-Institut gGmbH untersuchen im NAMOSYN-Projekt m\u00f6gliche Wechselwirkungen zwischen technischen Bauteilen und den synthetischen Kraftstoffen im Motorsystem sowie Fragen der Kraftstoffalterung und damit einhergehende \u00c4nderungen von Kraftstoffeigenschaften. Diese Untersuchungen dienen der Gew\u00e4hrleistung der Betriebssicherheit und Lebensdauer des Kraftstoffsystems und des Motors beim Betrieb mit synthetischen Kraftstoffenwie OME bzw. DMC\/MeFo. TEC4FUELS entwickelt daf\u00fcr geeignete Pr\u00fcfverfahren und testet an HiL-Pr\u00fcfst\u00e4nden (Hardware in the Loop) f\u00fcr Diesel- und Ottosysteme Bauteile und synthetische Kraftstoffe. OWI untersucht synthetische Kraftstoffe mit forcierten<br \/>\nAlterungsmethoden, um damit potenziell negative Auswirkungen durch die steigende Verweildauer der Kraftstoffe in Tanks auf die technische Betriebsf\u00e4higkeit von z.B. Einspritzkomponenten von \u00fcberwiegend elektrisch betriebenen (Plugin-) Hybridfahrzeugen zu ermitteln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00f6nnten Diesel- und Benzinfahrzeuge k\u00fcnftig einen gr\u00f6\u00dferen Beitrag zum Klimaschutz leisten? F\u00fcr die an dem neuen Forschungsprojekt \u201eNAMOSYN\u201c (Nachhaltige Mobilit\u00e4t durch synthetische Kraftstoffe) beteiligten 29 Unternehmen und Institutionen aus Forschung, Industrie, Verb\u00e4nden und Gesellschaft ist das eine realistische Option. 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