{"id":6289,"date":"2003-07-02T00:00:00","date_gmt":"2003-07-01T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20030702-06n"},"modified":"2003-07-02T00:00:00","modified_gmt":"2003-07-01T22:00:00","slug":"biotrol-erster-co2-neutraler-designer-dieselkraftstoff-der-welt-vorgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/biotrol-erster-co2-neutraler-designer-dieselkraftstoff-der-welt-vorgestellt\/","title":{"rendered":"&#8220;Biotrol&#8221;: Erster CO2-neutraler Designer-Dieselkraftstoff der Welt vorgestellt"},"content":{"rendered":"<p>Die <a href=\"http:\/\/www.daimlerchrysler.de\/\" >DaimlerChrysler AG<\/a> hat am Montag in Stuttgart im Rahmen ihrer Umwelt-Pressekonferenz den weltweit ersten synthetischen Diesel-Kraftstoff vorgestellt, der beim Autofahren die CO<sub>2<\/sub>-Bilanz in der Atmosph\u00e4re nicht belastet. Dieser Kraftstoff wird durch vollst\u00e4ndige Verwertung von organischen Substanzen hergestellt. Das bei der Verbrennung im Motor entstehende Kohlendioxid ist beim Wachsen der Pflanzen der Luft entnommen worden. <\/p>\n<p>Damit entf\u00e4llt die seit der Geburtsstunde des Automobils gegebene Situation von zus\u00e4tzlichem Eintrag von Kohlendioxid in die Atmosph\u00e4re durch den aus Erd\u00f6l hergestellten Kraftstoff beim Autofahren. Entsprechend hoch bewertet der Konzern die Herstellung des Biokraftstoffs: Prof. J\u00fcrgen Hubbert, im DaimlerChrysler-Vorstand verantwortlich f\u00fcr die Mercedes Car Group: &#8220;Wir stehen am Anfang einer hoffnungsvollen Entwicklung.&#8221; <\/p>\n<p>Der Kraftstoff \u2013 laut Dr. Thomas Weber, stellvertretendes Mitglied des Vorstands der DaimlerChrysler AG und verantwortlich f\u00fcr Forschung und Technologie, &#8220;der sauberste und umweltfreundlichste Diesel, den es je gab&#8221; \u2013 wird in einem vom BMWA gef\u00f6rderten Forschungsprojekt gemeinsam mit der Firma Choren in Freiberg in Sachsen hergestellt. Dort hat Choren eine Anlage aufgebaut, in der Biomasse aus Holzresten zu Kraftstoff umgesetzt wird. Dies ist die erste Anlage ihrer Art weltweit. Dem Forschungsprojekt hatte sich im Herbst letzten Jahres auch Volkswagen angeschlossen.<\/p>\n<p>Der neue Biokraftstoff, dem DaimlerChrysler den Kunstnamen <b>&#8220;Biotrol&#8221;<\/b> gegeben hat, kann den bisherigen Kraftstoffen bedenkenlos beigef\u00fcgt werden. Ob er sogar zu 100% getankt werden kann, oder ob dann Modifikationen an den Motoren erforderlich sind, wird in den jetzt beginnenden Forschungsarbeiten gekl\u00e4rt. Dazu hat der Konzern heute eine eigene Tankstelle er\u00f6ffnet, an der Forschungsfahrzeuge in wachsender Zahl den neuen Kraftstoff tanken werden. Gegenstand der Forschung sind au\u00dferdem Wirtschaftlichkeitsberechnungen, Fragen der nachhaltigen Produktion und Fragen zur Energiebilanz.<\/p>\n<p>Weil der Kraftstoff ohne Probleme beigemischt werden kann, senkt sich nicht nur die CO<sub>2<\/sub>-Neuemission von neuen Fahrzeugen in bestehenden Flotten, sondern alle Dieselfahrzeuge k\u00f6nnten ab Verf\u00fcgbarkeit des Kraftstoffes ihre CO<sub>2<\/sub>-Neuemissionen je nach Umfang der Beimischung senken. Nach Ansicht des Unternehmens lie\u00dfen sich aus heutiger Sicht im n\u00e4chsten Jahrzehnt erhebliche Anteile des EU Dieselverbrauchs mit dem Biokraftstoff decken.<\/p>\n<p>Dr. Weber bot der Mineral\u00f6lindustrie Zusammenarbeit an. Die Politik in Berlin und Br\u00fcssel ermutigte Weber, die weitere Entwicklung mit &#8220;klugen Weichenstellungen&#8221; zu erleichtern und insbesondere in Umweltdiskussionen zwischen CO<sub>2<\/sub>-Emissionen aus biogenen und fossilen Quellen zu unterscheiden.<\/p>\n<p>Die Herstellungskosten f\u00fcr Biotrol liegen nach Angaben des Konzerns mit zur Zeit rund 70 Cent je Liter noch beim Zwei- bis Dreifachen der Kosten konventioneller Kraftstoffe. Mit der Weiterentwicklung der Herstellungstechnik und optimierter Distribution erwartet DaimlerChrysler, dass die Kosten weiter sinken. Da biogene Kraftstoffe seit dem letzten Jahr von der Mineral\u00f6lsteuer ausgenommen sind, k\u00f6nnte Biotrol schon heute zu wettbewerbsf\u00e4higen Preisen angeboten werden.<\/p>\n<p>Prof. Herbert Kohler, Umweltbevollm\u00e4chtigter des Konzens und Forschungsdirektor, sagte w\u00e4hrend der Er\u00f6ffnung der ersten Zapfs\u00e4ule: &#8220;Der neue Biokraftstoff, eine farblose, klare Fl\u00fcssigkeit, unterscheidet sich grunds\u00e4tzlich von allen anderen bisherigen aus Biomaterial hergestellten Kraftstoffen&#8221;.<\/p>\n<p>Noch steht der Kraftstoff nur in kleinen Mengen zur Verf\u00fcgung. Die Produktionsanlage von Choren ist ein Pilotprojekt, das aber bald durch eine zweite Anlage mit einer h\u00f6heren Herstellungskapazit\u00e4t und weiter entwickelter Technik erg\u00e4nzt werden soll. Zuvor stehen intensive Forschungsarbeiten mit dem neuen Kraftstoff an, DaimlerChrysler und Choren seien jedoch zuversichtlich, dass die Erwartungen an den neuen Kraftstoff auch erf\u00fcllt werden.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich berichtete DaimlerChrysler von wesentlichen Fortschritten bei der Senkung des Kraftstoffverbrauchs durch weiterentwickelte konventionelle Antriebe. Allein im letzten Jahr habe sich der Flottenverbrauch um fast 4% auf 7,5 Liter pro 100 Kilometer verringert. In 2002 wendete der Konzern f\u00fcr den Umweltschutz 1,7 Mrd. Euro auf. <\/p>\n<p>\u00a9 DaimlerChrysler 2003<\/p>\n<p>(Vgl. Meldung vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/carbo-v-ein-verfahren-zur-oekonomischen-bereitstellung-von-treibstoff-aus-biomasse\/\" >2003-01-06<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DaimlerChrysler AG hat am Montag in Stuttgart im Rahmen ihrer Umwelt-Pressekonferenz den weltweit ersten synthetischen Diesel-Kraftstoff vorgestellt, der beim Autofahren die CO<sub>2<\/sub>-Bilanz in der<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-6289","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6289\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6289"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=6289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}