Wie der brandenburgische Agrar- und Umweltminister Wolfgang Birthler (SPD) am Montag w\u00e4hrend einer Tagung zum Thema Biodiesel in der Industrie- und Handelskammer (IHK) Potsdam verlauten lie\u00df, soll das Land Brandenburg bis Jahresende mit 230.000 Tonnen Biodieselkapazit\u00e4t rund 23 Prozent des deutschen Gesamtaufkommens bestreiten. Insgesamt liefern hier sechs Biodiesel-Anlagen, als gr\u00f6\u00dfte gilt mit 100.000 t Jahreskapazit\u00e4t die Anlage Schwarzheide (Oberspreewald-Lausitz).<\/p>\n
“Leider ist Brandenburg aber noch nicht Nummer Eins, wenn es darum geht, Biodiesel auch einzusetzen”, bedauert Birthler das Ungleichgewicht zwischen Produktion und Marketing, denn lediglich 55 von gesamt 1.600 Biodiesel-Tankstationen sind bislang in der Region aufgestellt. Dabei k\u00f6nnte allein der Bedarf an Agrardiesel in der landwirtschaftlichen Produktion angesichts sinkender Subventionen ein wachsender Wirtschaftsfaktor werden. Immerhin ist Biodiesel unversteuert 12 Cent billiger als herk\u00f6mmlicher Fossilsprit.<\/p>\n
Die Duisburger WLS Warenlogistik mit Niederlassung in Wustermark (Havelland) konnte laut Aussage ihres Vertreters Peter Vosk\u00fchler mit der Umstellung auf Biodiesel “gute Erfahrungen” sowie auch “bedeutende Einsparungen” erzielen. Mit 124 Fahrzeugen beliefert das Unternehmen s\u00e4mtliche deutschen McDonald’s-Filialen. Vosk\u00fchler betonte hierbei auch, wie wichtig wegen der Qualit\u00e4tssicherung des Biodiesels der pers\u00f6nliche Kontakt zu den Lieferanten sei. <\/p>\n
Die Elbe-\u00d6l Prignitz AG, die erst k\u00fcrzlich in Falkenhagen (Prignitz) eine eigene Produktionsanlage er\u00f6ffnet hat, setzt allerdings auf einen geschlossenen Produktions- und Vertriebsring und beabsichtigt die Einrichtung von 40 mobilen Tankstationen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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