Von Lindau nach Trebgast f\u00fchrt Oberfrankens erste Landstra\u00dfe, die mit so genanntem Rapsasphalt belegt ist. F\u00fcr den Landkreis Kulmbach ist dies ein Pilotprojekt, das vor allem dem \u00f6kologischen Aspekt Rechnung tragen soll. Denn das herk\u00f6mmliche Bitumen aus fossilen Ausgangsstoffen wird in dem neuen Stra\u00dfenbelag durch sechs Prozent Raps\u00f6l ersetzt. Das Bitumen-Gemenge wird zuerst auf die Fahrbahn gespritzt und anschlie\u00dfend der Split aufgetragen.<\/p>\n
Nach Berechnungen des bayerischen Landesamtes f\u00fcr Landtechnik enth\u00e4lt somit ein Quadratmeter Stra\u00dfenoberfl\u00e4che quasi den Ernteertrag eines Quadratmeters Rapsanbaufl\u00e4che. Au\u00dferdem sollen durch das Raps-Wachstum pro Hektar 9.000 Kilogramm CO2<\/sub> gebunden werden.<\/p>\n Die Tiefbaufirma Geuder aus Neusitz, die den Stra\u00dfenbau vornahm, ist von den Vorz\u00fcgen des biologischen Stra\u00dfenbelags \u00fcberzeugt. So soll er beim Einbau rascher abbinden, habe eine fr\u00fchere Verkehrsfestigkeit und eine k\u00fcrzere Einfahrzeit als herk\u00f6mmlicher Belag. Hervorzuheben seien auch die h\u00f6here Verkehrsfestigkeit besonders in Kurven und bei Steigungen sowie die geringere Neigung zum ,,Schwitzen”. Die Kosten bezifferte Tiefbau-Sachgebietsleiter Dieter Gei\u00dfler auf 1,30 bis 1,50 Euro pro Quadratmeter.<\/p>\n Erfreut \u00fcber den Zuschlag des Landkreises zeigten sich Trebgasts B\u00fcrgermeister Siegfried K\u00fcspert und Dr. Bettina Schmidt von der C.A.R.M.E.N e.V.<\/a> (bayerische Koordinierungsstelle f\u00fcr nachwachsende Rohstoffe), die mit der neuen Teststrecke die Hoffnung auf eine weitere Akzeptanz des umweltfreundlichen Asphalts verbinden sowie f\u00fcr die regionalen Landwirte nach dem Motto ,,Raps aus Bayern f\u00fcr Stra\u00dfen in Bayern” einen neuen Absatzmarkt sehen.<\/p>\n