Wie die Autoren des ECOreporter-Newsletters berichten, k\u00f6nnen die neuen EU-Ma\u00dfnahmen zur Verbreitung von Treibstoffen aus landwirtschaftlicher Produktion zum Gesetz werden, wenn die Ma\u00dfnahmen diese Woche vom Pr\u00e4sidenten des Europ\u00e4ischen Parlaments unterzeichnet werden. <\/p>\n
Dies ist den Berichten der EU-Kommission in Br\u00fcssel zu entnehmen. Der Entwurf, den der Ministerrat am 8. April zugestimmt hat, legt Ziele f\u00fcr die Einf\u00fchrung von Treibstoffen aus land- und forstwirtschaftlicher Produktion bis 2010 fest. Bei Inkrafttreten h\u00e4tten die Mitgliedsstaaten bis zum 31. Dezember 2004 Zeit, die Richtlinie in nationales Recht umzusetzen. <\/p>\n
Der ECOreporter-Newsletter bezieht sich auf die Aussage von Loyola de Palacio, die f\u00fcr Energie und Transport zust\u00e4ndige Vizepr\u00e4sidentin der Kommission. Nach ihren Aussagen stellt die Umsetzung der Ma\u00dfnahmen f\u00fcr eine alternative Treibstoffstrategie einen wichtigen Schritt dar, der die \u00dcberabh\u00e4ngigkeit der EU in Fragen der Treibstoffe aufl\u00f6sen k\u00f6nne. Die Umsetzung der Ma\u00dfnahme k\u00f6nnte einen weiteren Fortschritt auf dem Weg zu einem nachhaltigeren Transportsystem darstellen. <\/p>\n
Treibstoffe aus land- und forstwirtschaftlicher Produktion k\u00f6nnten die Versorgungssicherheit Europas mit Energie verbessern, weil sie von europ\u00e4ischen Land- und Forstwirten sowie der Industrie hergestellt werden k\u00f6nnten. Um die Herstellung der teureren Treibstoffe aus land- und forstwirtschaftlicher Produktion zu erm\u00f6glichen, d\u00fcrfen die Mitgliedsstaaten niedrigere Steuern auf sie erheben.<\/p>\n