{"id":60998,"date":"2019-02-28T07:26:40","date_gmt":"2019-02-28T06:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=60998"},"modified":"2019-02-25T13:16:02","modified_gmt":"2019-02-25T12:16:02","slug":"weltpremiere-bioleichtbauteile-aus-smudos-rennwagen-gehen-in-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/weltpremiere-bioleichtbauteile-aus-smudos-rennwagen-gehen-in-serie\/","title":{"rendered":"Weltpremiere! Bioleichtbauteile aus Smudos Rennwagen gehen in Serie"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vor 13 Jahren gab Rapper und Racer Smudo sein Deb\u00fct mit dem weltweit ersten Rennwagen, der \u00fcber eine Karosserie aus nachwachsenden Rohstoffen verf\u00fcgte. Jetzt feiert das Projekt \u201eBioconcept-Car\u201c eine weitere Weltpremiere: Die von Four Motors erprobten Leichtbauteile aus Biofaserverb\u00fcnden gehen in Serie. Der neue Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport ist das erste seriell gefertigte Rennfahrzeug mit Karosserieteilen aus einem Biofaserverbundwerkstoff.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_60999\" aria-describedby=\"caption-attachment-60999\" style=\"width: 513px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-60999 \" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Biotu--r_718-Cayman-1024x542.jpg\" alt=\"Biotu\u0308r_718-Cayman\" width=\"513\" height=\"272\" srcset=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2019\/02\/Biotu--r_718-Cayman-1024x542.jpg 1024w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2019\/02\/Biotu--r_718-Cayman-300x159.jpg 300w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2019\/02\/Biotu--r_718-Cayman-600x318.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 513px) 100vw, 513px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-60999\" class=\"wp-caption-text\">Bild: \u00a9 Porsche AG<\/figcaption><\/figure>\n<p>Am 3. Januar stellte Porsche in Daytona den neuen 718 Cayman GT4 Clubsport vor, das Nachfolgemodell des aktuellen Four Motors Bioconcept-Cars. Im Zentrum der Aufmerksamkeit: Die neuen Leichtbauteile aus Biofaserverbundwerkstoffen. T\u00fcren und Heckfl\u00fcgel des neuen 718 Cayman GT4 Clubsport sind serienm\u00e4\u00dfig aus dem Biofasermix gefertigt. Unter anderem auf Basis der Forschungsergebnisse von den vorhergehenden Bioconcept-Cars und der Tests von Four Motors auf der Rennstrecke f\u00fchrten die Ingenieure von Porsche Motorsport in Weissach und die Faserexperten vom Fraunhofer WKI in Hannover die Biofaserverbundwerkstoffe zur Serienreife. Gef\u00f6rdert wird das Projekt von Anfang an vom Bundesministerium f\u00fcr Ern\u00e4hrung und Landwirtschaft (BMEL) \u00fcber die Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe (FNR).<\/p>\n<p>Die Bauteile aus Pflanzenfasern sind nicht nur \u00e4hnlich leicht wie ihr \u00c4quivalent aus Carbon, sie \u00fcberzeugen auch durch positivere Produkteigenschaften: Ein vorteilhaftes Splitterverhalten bei Crashbelastung, eine gute akustische D\u00e4mpfung und eine nahezu r\u00fcckstandsfreie thermische Verwertung. Last but not least wird bei der Herstellung von Pflanzenfasern erheblich weniger Energie verbraucht als bei Carbonfasern, was f\u00fcr eine etwa 75% bessere CO<sub>2<\/sub>-Bilanz sorgt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor 13 Jahren gab Rapper und Racer Smudo sein Deb\u00fct mit dem weltweit ersten Rennwagen, der \u00fcber eine Karosserie aus nachwachsenden Rohstoffen verf\u00fcgte. 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