Die Volkswagen AG engagiert sich zunehmend in der Entwicklung von synthetischen Kraftstoffen auf der Basis von Biomasse und sucht dazu eine engere Zusammenarbeit mit dem Berufsstand. Dies wurde in der vergangenen Woche bei einem Fachgespr\u00e4ch in Wolfsburg \u00fcber die zuk\u00fcnftige strategische Ausrichtung der Volkswagen AG zur Entwicklung neuer Kraftstoffe deutlich.<\/p>\n
In Kooperation mit der Mineral\u00f6lwirtschaft unterst\u00fctzt die Volkswagen AG die Entwicklung neuer synthetischer Kraftstoffe auf fossiler Basis, berichtete Dr. Wolfgang Steiger, Leiter der Volkswagen Aggregatforschung. Diese synthetischen Kraftstoffe w\u00fcrden heute schon in Asien produziert und herk\u00f6mmlichem Diesel zugemischt. Angesichts der Endlichkeit und der geopolitischen Verteilung fossiler Ressourcen m\u00fcsse aber bereits heute die Basis f\u00fcr die Erschlie\u00dfung erneuerbarer Kraftstoff-Ressourcen geschaffen werden. Deshalb engagierten sich Volkswagen und auch die DaimlerChrysler AG bei der Entwicklung und Erprobung von synthetischen Kraftstoffen auf der Basis von Biomasse. <\/p>\n
In der Ganzpflanzennutzung liege das f\u00fcr die Fahrzeugindustrie attraktive Potenzial. W\u00e4hrend Biodiesel und Ethanol nur verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig kleine Marktanteile fossiler Kraftstoffe ersetzen k\u00f6nnten, k\u00f6nne diese neue Verfahrenstechnik das regional vorhandene Biomassepotenzial erschlie\u00dfen. Die heimische Land- und Forstwirtschaft habe die Chance, sich zu einem beachtlichen Rohstofflieferanten zu entwickeln. Die Entwicklung einer optimalen Verfahrenstechnik, aber auch von regionalen Anbausystemen, brauche Zeit. Deshalb setze die Volkswagen AG auf eine fr\u00fchzeitige enge Zusammenarbeit mit dem Deutschen Bauernverband und seinen Mitgliedern.<\/p>\n
Eingehend erl\u00e4utert Steiger auch die motortechnischen Anforderungen im Zusammenhang mit dem in Kraft treten der emissionsrechtlichen Vorgaben der Abgasgrenzwerte der Stufe EURO IV ab 2005 und EURO V ab 2008. Hier habe sich das Unternehmen das Ziel gesetzt, diese Vorgaben ohne Abgasnachbehandlungssysteme wie Partikelfilter zu erf\u00fcllen und gleichzeitig einen Beitrag im Sinne des Klimaschutzes zur Kraftstoffverbrauchsminderung zu leisten. Dieses hochgesteckte Ziel sei nur dann erreichbar, wenn Kraftstoff und Motor wechselseitig exakt auf den Verbrennungsverlauf zur Reduzierung der Abgase zugeschnitten w\u00fcrden.<\/p>\n
Deutscher Bauernverband (DBV)<\/b>
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(Vgl. Meldung vom 2003-02-27<\/a>.)<\/p>\n