{"id":5918,"date":"2003-03-05T00:00:00","date_gmt":"2003-03-04T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20030305-04n"},"modified":"2003-03-05T00:00:00","modified_gmt":"2003-03-04T22:00:00","slug":"neue-projekte-beim-rio-faseraufbereitung-und-naturfasern-fuer-die-bahnindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/neue-projekte-beim-rio-faseraufbereitung-und-naturfasern-fuer-die-bahnindustrie\/","title":{"rendered":"Neue Projekte beim RIO: Faseraufbereitung und Naturfasern f\u00fcr die Bahnindustrie"},"content":{"rendered":"<p>Das <a href=\"http:\/\/www.rio-ev.de\/\" >Regionale Innovationsb\u00fcndnis Oberhavel<\/a> \u2013 kurz vielversprechend RIO genannt \u2013 ist nun schon seit dem Jahr 2000 im Hennigsdorfer Technologiezentrum f\u00fcr Verkehrstechnik bei der Arbeit. In diesen drei Jahren ist es seinem Ziel, Fahrzeugteile aus alternativen, umweltvertr\u00e4glichen Materialien herzustellen, ein ganzes St\u00fcck n\u00e4her gekommen. In erster Linie werden Hanf- und Flachsfasern verwendet, die in Verbindung mit Kunststoff zuk\u00fcnftig Ausgangsbasis f\u00fcr Fahrzeuginnenteile wie T\u00fcrinnenverkleidungen, Hutablagen und Armaturenbretter in Autos sein k\u00f6nnen. Dabei werden verschiedene Herstellungsverfahren angewandt. Zur Entwicklung der Produkte haben sich mehrere kleine Unternehmen, allesamt Partner des RIO e.V., zu mehreren Verb\u00fcnden zusammengeschlossen. <\/p>\n<p>Auf der 4. Sitzung des Unabh\u00e4ngigen Beirates des RIO e.V. am 4. M\u00e4rz 2003 wurden nun zwei weitere Projekte vorgestellt. Zum einen das Projekt \u201eFaseraufbereitungsanlage\u201c. Darin geht es um eine v\u00f6llig neuartige Methode der Aufbereitung von Fasern, die im Land Brandenburg aufgebaut werden soll. Diese Vorbearbeitung ist n\u00f6tig, um die Hanf- und Flachspflanzen auch wirklich effektiv in der Industrie einsetzen zu k\u00f6nnen. Der Beirat war von der Projektvorstellung begeistert und bef\u00fcrwortete das Vorhaben. Nun ist die erste H\u00fcrde bis zur Realisierung genommen. Der zweite Schritt &#8211; die Vorstellung beim F\u00f6rdermanagement-Team &#8211; kann jetzt in Vorbereitung gehen.<\/p>\n<p>Aber nicht nur Autos k\u00f6nnen mit Hanf \u201ehergestellt\u201c werden. Auch in der Bahnindustrie finden die Naturfasern neuerdings Anwendung. In Zusammenarbeit mit dem Hennigsdorfer Bombardier-Werk wurde die Projektskizze f\u00fcr ein weiteres Projekt \u201eStrukturbauteil Bahn\u201c entworfen. Auch hier treffen sich wieder mehrere Unternehmen, um zusammen zu forschen. Aufgabe des Beirates war es in diesem Fall, die Wirtschaftlichkeit zu testen und zu entscheiden, ob die Forschungen aufgenommen werden k\u00f6nnen. Finanzieller Support kommt bei beiden Projekten vom Bund.<\/p>\n<p>Alle Beteiligten stehen hundertprozentig hinter Ihrer Arbeit und hoffen, dass die Kunden der Bahn auch bald in Wirklichkeit in einem \u201eZug aus Hanf\u201c sitzen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><b>F\u00fcr R\u00fcckfragen:<\/b> <br \/>Jana Mielke (Mitarbeiterin f\u00fcr \u00d6ffentlichkeitsarbeit RIO e.V.)<br \/>Regionales Innovationsb\u00fcndnis Oberhavel<br \/>RIO e.V.<br \/>Neuendorfstr. 18a<br \/>16761 Hennigsdorf<br \/>Tel.: +49-(0)3302-559-227<br \/>Fax: +49-(0)3302-559-101<br \/>E-Mail: <a href=\"mailto:Mielke@rio-ev.de\">Mielke@rio-ev.de<\/a><\/p>\n<p>(Vgl. Meldungen vom <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/zu-95-prozent-recyclebar-und-energiesparend-neue-u-bahnzuege-fuer-hamburg-setzen-umweltstandards\/\" >2002-11-11<\/a>, <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/brandenburg-rio-e-v-will-mit-hanfanbau-weitere-arbeitsplaetze-schaffen\/\" >2002-01-15<\/a> und <a href=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/rio-bringt-brandenburger-naturfasern-ins-auto\/\" >2001-12-03<\/a>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Regionale Innovationsb&uuml;ndnis Oberhavel &ndash; kurz vielversprechend RIO genannt &ndash; ist nun schon seit dem Jahr 2000 im Hennigsdorfer Technologiezentrum f&uuml;r Verkehrstechnik bei der Arbeit.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-5918","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5918\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5918"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=5918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}