Feuchte Bioabf\u00e4lle wie Schweineg\u00fclle und Speisereste sollen k\u00fcnftig Diesel-Fahrzeuge antreiben. Denn Forscher der University of Illinois haben ein Verfahren entwickelt, mit dem sich derartige Abf\u00e4lle, die bisher allenfalls in Biogasanlagen genutzt werden k\u00f6nnen, in hochwertigen Diesel-Treibstoff umwandeln lassen. Er l\u00e4sst sich mit mineralischem Diesel verschneiden oder auch pur nutzen.<\/p>\n
79 Mio. Tonnen Bioabfall<\/p>\n
“Damit haben wir einen gro\u00dfen Schritt hin zu Treibstoffen aus erneuerbaren Quellen gemacht”, sagt Brajendra K. Sharma, der zum Entwickler-Team geh\u00f6rt, das Yuanhui Zhang leitet. Allein in den USA f\u00e4llt j\u00e4hrlich feuchter Biom\u00fcll mit einem Trockengewicht von 79 Mio. Tonnen an. Dieser l\u00e4sst sich aufgrund seines hohen Wassergehalts nicht so leicht in Wertstoffe umwandeln. Ihn vorher zu trocknen ben\u00f6tigt so viel Energie, dass es unwirtschaftlich und umweltsch\u00e4dlich w\u00e4re.<\/p>\n
Das Team nutzt die hydrothermale Verfl\u00fcssigung, an der auch Forscher aus anderen L\u00e4ndern arbeiten, beispielsweise am Karlsruher Institut f\u00fcr Technologie http:\/\/kit.edu . Das Verfahren nutzt Wasser als Reaktionsmedium. Der Abfall wird unter Luftabschluss erhitzt. Bei diesem Prozess werden selbst fettfreie Bestandteile des Abfalls in eine Art Roh\u00f6l verwandelt, berichten die Wissenschaftler. Dieses Roh\u00f6l l\u00e4sst sich wie Erd\u00f6l in Treibstoffe umwandeln. Das geschieht normalerweise durch Destillation. Der dabei gewonnene Sprit sei allerdings nicht stabil.<\/p>\n
Gl\u00e4nzende CO2-Bilanz<\/p>\n
Die US-Forscher haben die Destillation mit einer Veresterung kombiniert, also dem Zuf\u00fcgen von Alkohol, der ebenfalls aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird. Der so entstehende Diesel-Treibstoff erf\u00fcllt alle Anforderungen an diese Spritsorte, kann also bedenkenlos verwendet werden. Der Schadstoffaussto\u00df der Fahrzeuge \u00e4ndert sich nicht. Schweine-Diesel hilft auch nicht gegen Stickoxide. Trotzdem kann sich die Umwelt freuen: Es gelangt kein zus\u00e4tzliches Kohlendioxid in die Luft.<\/p>\n
Jetzt bauen die Wissenschaftler eine Pilotanlage, die auf einem Fahrzeug montiert wird und auf diese Weise beispielsweise zu Schweinem\u00e4stern gefahren werden kann. Sie wird t\u00e4glich eine Tonne Bioabf\u00e4lle in 114 Liter Bio-Roh\u00f6l umwandeln. Damit wollen die Forscher Erfahrungen f\u00fcr den Bau einer gro\u00dfen kommerziellen Anlage sammeln.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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