{"id":5528,"date":"2002-08-19T00:00:00","date_gmt":"2002-08-18T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20020819-02n"},"modified":"2002-08-19T00:00:00","modified_gmt":"2002-08-18T22:00:00","slug":"daimlerchrysler-ueber-50-bauteile-aus-nachwachsenden-rohstoffen-in-der-neuen-e-klasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/daimlerchrysler-ueber-50-bauteile-aus-nachwachsenden-rohstoffen-in-der-neuen-e-klasse\/","title":{"rendered":"DaimlerChrysler: \u00dcber 50 Bauteile aus nachwachsenden Rohstoffen in der neuen E-Klasse"},"content":{"rendered":"<p><b>Das Ziel:<\/b> Ressourcen schonen und verst\u00e4rkt nachwachsende Rohstoffe wie Flachs- oder Sisalfasern einsetzen.<\/p>\n<p><b>Hintergrund:<\/b> Naturfasern sind kosteng\u00fcnstig, verringern das Gewicht und lassen sich hervorragend rezyklieren. Doch selbst wenn sie aus dem technischen Stoffkreislauf herausgenommen werden, sind sie Kohlendioxid-neutral. Denn bei ihrer Verbrennung wird nur so viel CO<sub>2<\/sub> frei, wie sie w\u00e4hrend ihres Wachstums aus der Atmosph\u00e4re aufgenommen haben.<\/p>\n<p><b>Das Ergebnis:<\/b> In der neuen E-Klasse sind \u00fcber 50 Bauteile ganz oder teilweise auf nachwachsenden Rohstoffen gefertigt. Das entspricht einem Gesamtgewicht von knapp 30 Kilogramm. Wie bereits beim Vorg\u00e4nger ist DaimlerChrysler mit an der Spitze derer, die nachwachsende Rohstoffe einsetzen. Gestiegen ist ihr Anteil in gr\u00f6\u00dferen Bauteilen, von rund 12 Prozent auf rund 15 Prozent. F\u00fcr die Kofferraumauskleidung hat man beispielsweise ein Mehrschichtsystem entwickelt, das einerseits aus Sisalfasern besteht, andererseits mit einem Bindemittel aus Recyclingkunststoffen (Thermoplasten) die Werkstoffeigenschaft verbessert.<\/p>\n<p><b>Fazit:<\/b> Auch hier gilt es im Sinne einer ganzheitlichen Bilanzierung zwischen den Anforderungen im Fertigungsprozess, den Werkstoffeigenschaften, den Kosten und dem Potenzial an Gewichtseinsparung abzuw\u00e4gen. Bruno Stark: &#8220;Wir haben bei der aktuellen E-Klasse das hohe Niveau gehalten.&#8221;<\/p>\n<p>\u00a9 DaimlerChrysler 2002<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Das Ziel:<\/b> Ressourcen schonen und verst&auml;rkt nachwachsende Rohstoffe wie Flachs- oder Sisalfasern einsetzen.<\/p>\n<p><b>Hintergrund:<\/b> Naturfasern sind kosteng&uuml;nstig, verringern das Gewicht und lassen sich hervorragend<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-5528","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5528\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5528"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=5528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}