Nach einer Untersuchung des Instituts f\u00fcr Energie- und Umwelttechnik der Universit\u00e4t Rostock scheint sicher, dass Biodiesel sich als Schmierstoffzusatz in Dieselkraftstoffen eignet. Nachdem 1996 die europ\u00e4ische Norm f\u00fcr die Absenkung des Schwefelgehalts und damit auch der umweltsch\u00e4digenden Abgase bei Dieselkraftstoffen ihre Durchsetzung fand, waren schmierf\u00e4hige Additive notwendig geworden, um fr\u00fchzeitigem Motorenverschlei\u00df entgegenzuwirken.<\/p>\n
Ein Fall f\u00fcr die Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe<\/a> (FNR) in G\u00fclzow: “Was liegt da n\u00e4her, als es mit Biodiesel zu versuchen, der von Natur aus einen sehr geringen Schwefelgehalt und trotzdem gute Schmiereigenschaften hat,” erkl\u00e4rt Dr. Andreas Sch\u00fctte, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der FNR. Nach verschiedenen Versuchen des Rostocker Forscherteams kam es schon bei einer Zumischung von 1 Prozent Raps\u00f6lmethylester zu schwefelarmem Dieselkraftstoff zur optimalen Verbesserung der Schmiereigenschaften, ohne dass dies zu Ablagerungen oder Verlackungen f\u00fchrte.<\/p>\n Dies legt die optimistische Folgerung nahe, dass sich synthetische Additive k\u00fcnftig durch den Einsatz von umweltfreundlichem Biodiesel zur Schmierung schwefelarmer Dieselkraftstoffe verringern bzw. ersetzen lassen (vgl. auch Meldung vom 2001-09-05<\/a>).<\/p>\n