{"id":5152,"date":"2001-11-22T00:00:00","date_gmt":"2001-11-21T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20011122-02n"},"modified":"2001-11-22T00:00:00","modified_gmt":"2001-11-21T22:00:00","slug":"naturbelassenes-rapsoel-als-kraftstoff-hoher-informationsbedarf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/naturbelassenes-rapsoel-als-kraftstoff-hoher-informationsbedarf\/","title":{"rendered":"Naturbelassenes Raps\u00f6l als Kraftstoff &#8211; hoher Informationsbedarf"},"content":{"rendered":"<p>Eine in diesem Ma\u00dfe nicht erwartete Informationsnachfrage von Seiten der Landwirtschaft zum Thema naturbelassenes Raps\u00f6l als Kraftstoff konnte die Union zur F\u00f6rderung von Oel- und Proteinpflanzen e.V (UFOP) anl\u00e4sslich der Agritechnica in Hannover feststellen. <br \/>\nNeben der Kraftstoffpreisentwicklung des vergangen Jahres und der zun\u00e4chst unklaren endg\u00fcltigen Agrardieselregelung hat offensichtlich auch das 100-Schlepperprogramm der Bundesregierung wesentlich dazu beigetragen, das Interesse der Landwirte auf die betriebseigene Kraftstoffversorgung vom Acker zu lenken. Gegenstand der Gespr\u00e4che auf dem UFOP-Messestand waren Investitionsvorhaben, aber auch Handlungsbedarf und Risiken beim Einsatz von naturbelassenem Raps\u00f6l als Kraftstoff. <\/p>\n<p>Im Vergleich zu Biodiesel liegt f\u00fcr Raps\u00f6l keine zitierf\u00e4hige Norm, sondern lediglich seit M\u00e4rz 1999 ein sogenannter vorl\u00e4ufiger Qualit\u00e4tsstandard (RK-Qualit\u00e4tsstandard) f\u00fcr Raps\u00f6l als Kraftstoff vor. Dringend erforderlich ist jetzt eine Strategie der Wirtschaft zur systematischen Weiterentwicklung dieses Standards zu einer Norm. Insbesondere die Pressenhersteller bzw. Anbieter entsprechender Anlagenkonzepte sind gefordert, ihr verfahrenstechnisches Know-How einzubringen. Die UFOP begr\u00fc\u00dft ausdr\u00fccklich, dass das Kuratorium f\u00fcr Technik und Bauwesen in der Landwirtschaft (KTBL) eine entsprechende Arbeitsgruppe zur Qualit\u00e4tssicherung von Raps\u00f6l als Kraftstoff geschaffen hat. Am Beispiel Biodiesel ist ablesbar, dass eine \u00fcber Jahre von der beteiligten Wirtschaft finanziell mitgetragene Normierungsarbeit f\u00fcr den Marktzugang biogener Treibstoffe die entscheidende Voraussetzung ist. <\/p>\n<p>Die UFOP erwartet von dem 100-Schlepperprogramm die Ermittlung der technischen Mindestanforderungen bei der Umr\u00fcstung von herk\u00f6mmlichen Dieselmotoren als Grundlage f\u00fcr einen Einzug dieser Technologie in die landwirtschaftliche Praxis. Andernfalls besteht die Gefahr von Motorsch\u00e4den sowie entsprechenden Reklamationen. In diesem Zusammenhang weist die UFOP ausdr\u00fccklich darauf hin, dass nicht umger\u00fcstete herk\u00f6mmliche Dieselmotoren weder f\u00fcr den Betrieb mit naturbelassenem Raps\u00f6l in Mischungen mit konventionellem Diesel noch in reiner Form freigegeben und geeignet sind. <br \/>\nLandwirte, die sich z.Zt. mit Investitionsvorhaben zur Errichtung von \u00d6lgewinnungsanlagen zur Herstellung von Raps\u00f6l zu Kraftstoffzwecken befassen, sollten bei der Leistungsbeschreibung der zu errichtenden Anlagen den RK-Qualit\u00e4tsstandard als zu erf\u00fcllende Qualit\u00e4tsanforderung vorgeben. Dieser kann bei der UFOP unter der Fax-Nr.: 0228 \/ 8198-203 angefordert werden.<\/p>\n<p>(Vgl. auch Meldung vom <a HREF=\"http:\/\/www.bio-based.eu\/cgi-bin\/mih\/artikel.pl?id=-ID-&#038;artikel=20011117-01.news\">2001-11-17<\/a>).<\/p>\n<p>Quelle: Hausmitteilung der <a HREF=\"http:\/\/www.ufop.de\/\" >UFOP<\/a> vom 2001-11-22.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine in diesem Ma&szlig;e nicht erwartete Informationsnachfrage von Seiten der Landwirtschaft zum Thema naturbelassenes Raps&ouml;l als Kraftstoff konnte die Union zur F&ouml;rderung von Oel- und<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-5152","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5152\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5152"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=5152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}