{"id":4893,"date":"2000-07-08T00:00:00","date_gmt":"2000-07-07T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20000708-01n"},"modified":"2000-07-08T00:00:00","modified_gmt":"2000-07-07T22:00:00","slug":"adtranz-und-cargolifter-entwickeln-hanfkomponenten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/adtranz-und-cargolifter-entwickeln-hanfkomponenten\/","title":{"rendered":"Adtranz und Cargolifter entwickeln Hanfkomponenten"},"content":{"rendered":"<p>Nach Angaben der Berliner Morgenpost k\u00f6nnten Hanf- und Flachsfasern bald im Schienen- und Luftfahrzeugen zum Einsatz kommen. Der Schienenfahrzeugbauer Adtranz in Hennigsdorf arbeitet demzufolge derzeit an einem Pflichtenheft, welches Bedingungen f\u00fcr den Einsatz von nachwachsenden Rohstoffen im Schienenfahrzeugbau festschreiben wird. Die k\u00fcrzlich an der B\u00f6rse eingef\u00fchrte Cargolifter AG denkt \u00fcber die Entwicklung einer Luke f\u00fcr ihren Last-Zeppelin nach. Auch f\u00fcr Verkleidungen in Schiffen und Flugzeugen sei der Einsatz von Naturfasern denkbar.<\/p>\n<p>Adtranz und Cargolifter wurden durch das Reginale Innovationsb\u00fcndnis Oberhavel (RIO) mit Produzenten und Verarbeitern von Naturfasern zusammengebracht. Insgesamt beteiligen sich 80 Partner am RIO-Projekt. RIO hat beim Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Wissenschaft einen F\u00f6rderantrag zur Umsetzung des Gemeischaftsprojektes gestellt. Es wird bis zum Jahr 2005 mit einem Finanzbedarf von 66 Millionen DM gerechnet. 46 Millionen DM davon sollen der Bund besteuern.<\/p>\n<p>Autor: Klaus-Martin Meyer (nova)<br \/>\nEndredaktion: Michael Karus (nova)<br \/>\nQuelle: Berliner Morgenpost vom 08.07.00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach Angaben der Berliner Morgenpost k&ouml;nnten Hanf- und Flachsfasern bald im Schienen- und Luftfahrzeugen zum Einsatz kommen. Der Schienenfahrzeugbauer Adtranz in Hennigsdorf arbeitet demzufolge derzeit<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-4893","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4893\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4893"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=4893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}