{"id":4782,"date":"2000-01-13T00:00:00","date_gmt":"2000-01-12T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bio-based.eu\/news\/index.php?startid=20000121-01n"},"modified":"2018-02-21T10:09:47","modified_gmt":"2018-02-21T09:09:47","slug":"neuer-us-newsletter-ueber-nachwachsende-rohstoffe-amerikanische-automobilindustrie-setzt-zunehmend-auf-naturfasern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/neuer-us-newsletter-ueber-nachwachsende-rohstoffe-amerikanische-automobilindustrie-setzt-zunehmend-auf-naturfasern\/","title":{"rendered":"Neuer US-Newsletter \u00fcber nachwachsende Rohstoffe: Amerikanische Automobilindustrie setzt zunehmend auf Naturfasern"},"content":{"rendered":"<p>Das <a href=\"http:\/\/www.ilsr.org\/\">Institut for Local Self-Reliance<\/a> (ILSR)in Minneapolis\/USA hat einen neuen Newsletter \u00fcber nachwachsende Rohstoffe aufgelegt, der per E-Mail verbreitet wird. Das Institut ist eine Non-Profit Forschungs- und Weiterbildungsorganisation, die seit 25 Jahren die wirtschaftliche Entwicklung bei gleichzeitiger Minimierung \u00f6kologischer Sch\u00e4den f\u00f6rdert. Der E-Mail-Newsletter &#8220;Carbohydrate Economy Bulletin&#8221; wird in Zukunft regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber die Entwicklung bei nachwachsenden Rohstoffen berichten. Das Bulletin wird dabei Neuigkeiten aus den Bereichen Technologie, Politik und Produkte enthalten. Weiterreichende Informationen k\u00f6nnen \u00fcber die Webseite <a href=\"http:\/\/www.carbohydrateeconomy.org\/\">www.carbohydrateeconomy.org<\/a> abgerufen werden. \u00dcber diese Webseite kann auch der Newsletter abonniert werden.<\/p>\n<p>Die erste Ausgabe berichtet \u00fcber einen neuen auf Ethanol basierenden Flugzeugtreibstoff und ebenso ausf\u00fchrlich \u00fcber Entwicklungen im Bereich diverser Faserpflanzen. So begann die Firma Kafus Bio-Composites, eine Tochter von Kafus Industries, mit der Produktion von Fasermatten f\u00fcr die Automobilindustrie. Die Produktionsst\u00e4tte in Elkhart\/Indiana hat eine Kapazit\u00e4t von insgesamt sieben Millionen Quadratmetern. Die Kapazit\u00e4t soll im Oktober diesen Jahres noch weiter ausgebaut werden. Die Naturfasern, die Kafus in erster Linie verwendet, sind Kenaf und Hanf. Die Maschinen k\u00f6nnen allerdings auch Flachsfasern verarbeiten. Kafus vertreibt die Endprodukte an f\u00fchrende Zulieferer aus der Automobilindustrie, die ihrerseits Firmen wie DaimlerChrysler, General Motors oder Ford beliefern. Die Fasermatten bzw. Formpressteile werden zu T\u00fcr- und Deckenverkleidungen sowie Sitzpolsterungen weiterverarbeitet.<\/p>\n<p>Cambridge Industries, ebenfalls ein Automobilzulieferer, hat einen Faserverbundwerkstoff f\u00fcr Autoinnenverkleidungen aus Flachs-Kurzfasern und Polypropylen am Markt eingef\u00fchrt. Das Formpressteil ist nach Angaben der Firma einfacher zu verarbeiten als alternative Produkte. Dar\u00fcber hinaus sei es preiswerter. Der Faserverbundwerkstoff wird z.B. zur Kofferraumabdeckung des Cherolet Impala weiterverarbeitet.<\/p>\n<p>Autor: Klaus-Martin Meyer (nova)<br \/>\nEndredaktion: Michael Karus (nova)<br \/>\nQuellen: Cabohydrate Economy Bulletin &#8211; Vol. 1, Number 1 vom 13.01.00, E-Mail von Katherine Mullen (ILSR) vom 21.01.00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das <a href=\"http:\/\/www.ilsr.org\/\">Institut for Local Self-Reliance<\/a> (ILSR)in Minneapolis\/USA hat einen neuen Newsletter &uuml;ber nachwachsende Rohstoffe aufgelegt, der per E-Mail verbreitet wird. Das Institut ist eine<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[],"supplier":[],"class_list":["post-4782","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4782\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4782"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=4782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}