{"id":42806,"date":"2017-05-12T07:40:55","date_gmt":"2017-05-12T05:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=42806"},"modified":"2017-05-09T11:44:46","modified_gmt":"2017-05-09T09:44:46","slug":"bambus-ein-superstarker-und-schnell-nachwachsender-werkstoff-ist-potenzieller-bestandteil-kunftiger-ford-fahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/bambus-ein-superstarker-und-schnell-nachwachsender-werkstoff-ist-potenzieller-bestandteil-kunftiger-ford-fahrzeuge\/","title":{"rendered":"Bambus \u2013 ein superstarker und schnell nachwachsender Werkstoff ist potenzieller Bestandteil k\u00fcnftiger Ford-Fahrzeuge"},"content":{"rendered":"<p><strong>K\u00d6LN \/ Nanjing, China \u2013 Bambus, ein superstarkes und schnell nachwachsendes Naturprodukt, ist potenzieller Bestandteil k\u00fcnftiger Ford-Fahrzeuge. So k\u00f6nnten schon bald Oberfl\u00e4chen in Ford-Fahrzeugen aus einer Kombination aus Bambus und Kunststoff hergestellt werden, um auf diese Weise besonders geeignete Material-Eigenschaften zu vereinen. \u201eBambus ist ein unglaublich vielseitiger Werkstoff. Er ist druck-, zug- und biegefest, flexibel, nachwachsend und reichlich in China sowie in weiteren Teilen Asiens verf\u00fcgbar\u201c, sagt Janet Yin, Materials Engineering Supervisor, Ford Nanjing Research &amp; Engineering Centre.<\/strong><\/p>\n<p>In den vergangenen Jahren arbeitete Ford mit ausgew\u00e4hlten Lieferanten zusammen, um die Lebensdauer von Bambus im Fahrzeug-Innenraum zu evaluieren. Das Team fand heraus, dass dieser nat\u00fcrliche Rohstoff bei einer Reihe von Werkstoffpr\u00fcfungen, angefangen bei Zugfestigkeitstests bis hin zu Schlagpr\u00fcfungen, deutlich besser abschneidet als andere getestete synthetische und nat\u00fcrliche Fasern. Selbst bei hohen Temperaturen von bis zu 100 Grad Celsius beh\u00e4lt Bambus noch die gew\u00fcnschten Eigenschaften.<\/p>\n<h3>Nachhaltigkeit hat bei Ford hohe Priorit\u00e4t<\/h3>\n<p>Die Erforschung von Bambus als Werkstoff ist nur das j\u00fcngste Beispiel f\u00fcr den innovativen Ansatz von Ford in puncto Produkt- und Umweltschutz durch Bio-Materialien. So erproben Ford und das Unternehmen Jose Cuervo<sup>\u00ae<\/sup> bereits die Verwendung von Agaven-Fasern, die als Nebenprodukt bei der Tequila-Herstellung anfallen. Ziel ist die Entwicklung eines nachhaltigen Bio-Kunststoffs f\u00fcr Fahrzeugteile.<\/p>\n<p>Ford begann bereits im Jahr 2000 mit dem Einsatz nachhaltiger Materialien. Inzwischen kommen zahlreiche Bio-Materialien in Ford-Fahrzeugen zum Einsatz, dazu z\u00e4hlen zum Beispiel Soja-Schaum, Rizinus\u00f6l, Weizenstroh, Kenaf-Fasern, Cellulose, Holz, Kokosfasern und Reiskornschalen. Im Folgenden ein paar Beispiele:<\/p>\n<ul>\n<li>Kenaf, eine tropische Pflanze aus der Familie der Baumwollpflanzen, wird in den T\u00fcrpolstern des Ford Escape verwendet<\/li>\n<li>REPREVE-Gewebe, das aus recycelten Plastik-Flaschen hergestellt wird, kommt seit Kurzem im F-150 zum Einsatz<\/li>\n<li>Recycelte Baumwolle aus gebrauchter Kleidung wird als Innenpolsterung und Schalld\u00e4mmung in den meisten Ford-Fahrzeugen verwendet<\/li>\n<li>Wiederverwendetes Nylon wird im Bereich des Zylinderkopfdeckels bei den Modellen Ford Escape, Fusion (Mondeo), Mustang und F-150 genutzt<\/li>\n<li>Teppichb\u00f6den werden bei Fahrzeugen wie dem Ford Transit oder dem Ford C-MAX unter anderem aus recycelten Plastikflaschen gefertigt<\/li>\n<li>Bestandteile der Reispflanze werden verwendet, um den Kunststoff im Elektro-Kabelbaum des Ford Ford F-150 zu verst\u00e4rken<\/li>\n<li>Soja-basierte Schaumstoffe werden als Sitzpolsterungen, Sitzlehnen und Kopfst\u00fctzen von nordamerikanischen Ford-Fahrzeugen verwendet<\/li>\n<li>Weizenstroh wird im Ford Flex (SUV f\u00fcr den amerikanischen Markt) verwendet, um Ablagen zu verst\u00e4rken<\/li>\n<li>Cellulose-Baumfasern ersetzen in der Armlehne des Lincoln MKX herk\u00f6mmliche Glasfaser-Materialien<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inzwischen kommen zahlreiche Bio-Materialien in Ford-Fahrzeugen zum Einsatz<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[10608],"supplier":[1557],"class_list":["post-42806","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based","tag-biooekonomie","supplier-ford-motor-company"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/58"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42806\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42806"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=42806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}