{"id":41295,"date":"2017-03-20T07:29:26","date_gmt":"2017-03-20T06:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=41295"},"modified":"2017-03-16T16:57:23","modified_gmt":"2017-03-16T15:57:23","slug":"essensabfaelle-steigern-performance-von-reifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/essensabfaelle-steigern-performance-von-reifen\/","title":{"rendered":"Essensabf\u00e4lle steigern Performance von Reifen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Forscher der Ohio State University haben <a href=\"https:\/\/news.osu.edu\/news\/2017\/03\/06\/tomatotires\/\" target=\"_blank\">aus Essensabf\u00e4llen Reifen hergestellt<\/a>. So sollen in Zukunft Eier- und Tomatenschalen die petroleumbasierten F\u00fcller, die in der Reifenherstellung mittlerweile seit mehr als einem Jahrhundert Standard sind, ersetzen. <\/strong><\/p>\n<p>Mit der neuen Methodik der Reifenherstellung werden laut der Forschergruppe drei dringende Probleme gel\u00f6st: Sie macht die Produktion des Gummis wesentlich umweltfreundlicher, sie reduziert die amerikanische Abh\u00e4ngigkeit von ausl\u00e4ndischem \u00d6l und entlastet die M\u00fclldeponien. In den ersten Tests konnte der Gummi mit dem neuen F\u00fcllmaterial die industriellen Qualit\u00e4tsstandards bereits bei weitem \u00fcbertreffen.<\/p>\n<p>&#8220;Die Reifenindustrie w\u00e4chst sehr schnell, und daher brauchen wir nicht nur mehr nat\u00fcrlichen Gummi, sondern auch mehr F\u00fcllstoffe&#8221;, erkl\u00e4rt Katrina Cornish, Autorin der Studie. Zirka 30 Prozent eines typischen Autoreifens sind Ru\u00df, was auch der Grund f\u00fcr die schwarze Farbe der Reifen ist. Es gibt aber kaum mehr ungenutzten Industrieru\u00df, weil ihn die L\u00e4nder, die ihn herstellen, selbst verbrauchen &#8211; es gibt keinen \u00dcberschuss mehr, wie fr\u00fcher. Der Petroleum-Ru\u00df macht den Reifen langlebig, seine Verwendung ist aber alles andere als nachhaltig, so Cornish.<\/p>\n<h3>Abfall hat gute F\u00fcllqualit\u00e4ten<\/h3>\n<p>Deswegen haben sie und ihr Team damit begonnen, Lebensmittelabf\u00e4lle wie Eier- und Tomatenschalen von Nahrungsmittelproduzenten in Ohio zu beziehen und auf ihre Qualit\u00e4t als F\u00fcllmittel zu testen. In ihren Untersuchungen stellten die Forscher fest, dass die por\u00f6se Mikrostruktur der Eierschalen eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che mit dem Reifen bildet, was eine h\u00f6here Flexibilit\u00e4t der Reifen zur Folge hat.<\/p>\n<p>Die Tomatenschalen sind wiederum sehr resistent gegen Temperaturver\u00e4nderungen, was eine ausgezeichnete Voraussetzung f\u00fcr eine hohe Reifenperformance ist. Schwarz w\u00fcrden die Reifen aber nicht mehr sein &#8211; sondern r\u00f6tlich-braun, je nachdem wie viele Eier oder Tomaten darin verarbeitet sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Forscher der Ohio State University haben aus Essensabf\u00e4llen Reifen hergestellt. So sollen in Zukunft Eier- und Tomatenschalen die petroleumbasierten F\u00fcller, die in der Reifenherstellung mittlerweile seit mehr als einem Jahrhundert Standard sind, ersetzen. Mit der neuen Methodik der Reifenherstellung werden laut der Forschergruppe drei dringende Probleme gel\u00f6st: Sie macht die Produktion des Gummis wesentlich umweltfreundlicher, [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[13217],"supplier":[],"class_list":["post-41295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based","tag-komposite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41295\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41295"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=41295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}