Ein Hochleistungsriemen f\u00fcr den Hubantrieb in Regalbedienger\u00e4ten, ein Motorlager, f\u00fcr das Naturkautschuk aus L\u00f6wenzahn-Wurzeln verwendet wird, sowie robuste und leistungsstarke Gummiraupenketten \u2013 das sind die Highlights der Contitech AG, Hannover, auf der diesj\u00e4hrigen Hannover Messe.<\/p>\n
Verringerter Verschlei\u00df, geringere Wartung, verbesserte Positionierzeiten: Gemeinsam mit dem Anbieter von Intralogistiksystemen LTW Intralogistics und Vertriebspartner Synchrotech hat Contitech eine neue Technologie f\u00fcr den Hubantrieb von Regalbedienger\u00e4ten entwickelt. Mit dem System l\u00e4sst sich die Ware in Hochregallagern schnell und exakt positionieren. Herzst\u00fcck der Entwicklung ist ein Synchrodrive-Zahnriemen von Contitech. Er ist langlebig, wartungsarm und kommt ohne Schmierung aus. Damit erf\u00fcllt er die Anforderungen der Intralogistikbranche, speziell hinsichtlich der Nutzlast in Kombination mit der hohen geforderten Bruchsicherheit. Die Technologie beruht auf dem Prinzip des Flaschenzugs \u2013 der geflaschte Riemenantrieb ist eine Kombination zweier Klassiker der Mechanik. Sie hat sich bereits im Serieneinsatz bew\u00e4hrt.<\/p>\n
Jetzt legt Contitech noch eine Leistungsklasse drauf. Mit dem weiterentwickelten Synchrodrive-Riemen sind noch h\u00f6here Palettengewichte, gr\u00f6\u00dfere Beschleunigungen sowie Hubh\u00f6hen von 30 m und mehr m\u00f6glich. Erreicht wird dies mit einem Abstand von 20 statt bisher 14 mm zwischen den Z\u00e4hnen. Bei sehr hohen Hubh\u00f6hen weist der Hochleistungsriemen eine proportional geringere Dehnung auf \u2013 ein Vorteil f\u00fcr die Leistungskennzahl der Systeme. Bis zu 5 t k\u00f6nnen mit dem Synchrodrive HTD 20M gehoben werden. Auf der Hannover Messe stellt Contitech den neuen Riemen vor.<\/p>\n
Lager aus Naturkautschuk aus L\u00f6wenzahn-Wurzeln<\/p>\n
Die Produkteigenschaften sind gleich, die Qualit\u00e4t unver\u00e4ndert hoch und doch ist es eine technische Revolution: Contitech hat ein Motorlager entwickelt, f\u00fcr das Naturkautschuk aus L\u00f6wenzahn-Wurzeln verwendet wird. Was im Automobilbau funktioniert, k\u00f6nnte sich sp\u00e4ter einmal auch f\u00fcr andere Industrien eignen. Im Einsatz von Naturkautschuk aus L\u00f6wenzahn-Wurzeln sieht Contitech gro\u00dfe Vorteile f\u00fcr die Umwelt und mehr Unabh\u00e4ngigkeit von traditionellen Rohstoffen mit ihren teilweise stark schwankenden Marktpreisen. Traditioneller Naturkautschuk wird bislang ausschlie\u00dflich in Kautschukbaumplantagen in den Regenwaldgebieten dieser Erde gewonnen \u2013 dem sogenannten Kautschukg\u00fcrtel. Die Transportwege sind lang, aber zurzeit noch alternativlos. Das w\u00fcrde sich \u00e4ndern, wenn Naturkautschuk mit mindestens gleichen Leistungseigenschaften k\u00fcnftig auch aus der L\u00f6wenzahn-Wurzel gewonnen werden k\u00f6nnte.<\/p>\n
Im Reifenbereich von Continental hat sich Naturkautschuk aus L\u00f6wenzahn-Wurzeln bereits in Prototypen bew\u00e4hrt. Gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut f\u00fcr Molekularbiologie und Angewandte Oekologie IME, dem Julius K\u00fchn-Institut und dem Z\u00fcchtungsunternehmen Eskusa wird jetzt nach M\u00f6glichkeiten gesucht, m\u00f6glichst viel hochwertigen Kautschuk aus L\u00f6wenzahn zu gewinnen.<\/p>\n
Robust und leistungsstark: Gummiraupenketten<\/p>\n
F\u00fcr sichere Fahrt in der Bauindustrie sorgen Gummiraupenketten der Marke Trackman von Contitech. Sie sind wie geschlossene Antriebsb\u00e4nder mit Laufprofil, auf denen sich schwere Ger\u00e4te und Zugmaschinen wie Transporter oder Stra\u00dfenbaumaschinen fortbewegen. Im Vergleich zu Reifen verteilen sie das Gewicht des Fahrzeuges gleichm\u00e4\u00dfiger auf eine gr\u00f6\u00dfere Fl\u00e4che. Die Gummiraupenketten sind wartungsfrei und haben einen geringeren Energieverbrauch als andere Kettenvarianten. Dank neuer Armorlug-Technologie leisten sie nun noch mehr und sind langlebiger: Mehrere in den Antriebsstollen eingebettete Gewebeschichten verst\u00e4rken das Material und erh\u00f6hen so die Widerstandsf\u00e4higkeit. Produziert werden die Gummiraupenketten in St. Marys (Ohio\/USA). Dort hat Contitech ein Team mit viel Erfahrung in der Entwicklung und Produktion und steuert aus den USA den weltweiten Vertrieb dieser Produkte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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