{"id":28559,"date":"2015-09-16T03:18:38","date_gmt":"2015-09-16T01:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=28559"},"modified":"2018-02-16T14:52:37","modified_gmt":"2018-02-16T13:52:37","slug":"fraunhofer-wki-bringt-smudo-wieder-ins-rennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/fraunhofer-wki-bringt-smudo-wieder-ins-rennen\/","title":{"rendered":"Fraunhofer WKI bringt Smudo wieder ins Rennen"},"content":{"rendered":"
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Die neue, hier noch unlackierte Heckklappe des Bioconcept-Cars besteht zum Gro\u00dfteil aus nachwachsenden Rohstoffen. \u00a9 Fraunhofer WKI – Zoom<\/a> –<\/figcaption><\/figure>\n

Mit einem Crash endete das 24-Stunden-Rennen auf dem N\u00fcrburgring in der Eifel am 16. Mai 2015 f\u00fcr das unter anderem vom Musiker Smudo gefahrene Bioconcept-Car. Smudo rappt normalerweise in der Kultband \u00bbDie Fantastischen Vier\u00ab und sitzt dar\u00fcber hinaus bei Autorennen regelm\u00e4\u00dfig hinter dem Steuer des VW Scirocco 2.0L TDI. Nach dem fremdverschuldeten Unfall war das Auto sehr in Mitleidenschaft gezogen \u2013 Ersatzteile mussten her. Was bei einem normalen Wagen in jeder Werkstatt erledigt werden kann, ben\u00f6tigt bei diesem besonderen Rennwagen noch die Hilfe von Experten. Das Rennfahrzeug besteht n\u00e4mlich zu einem gro\u00dfen Teil aus innovativen Verbundwerkstoffen aus Naturfasern.<\/strong><\/p>\n

Thomas von L\u00f6wis of Menar, Teamchef von der Four Motors GmbH, wandte sich daher an Professor Dr.-Ing. Hans-Josef Endres, Leiter des Anwendungszentrums f\u00fcr Holzfaserforschung HOFZET des Fraunhofer-Instituts f\u00fcr Holzforschung WKI. Das von Professor Endres ebenfalls geleitete IfBB \u2013 Institut f\u00fcr Biokunststoffe und Bioverbundwerkstoffe der Hochschule Hannover war bereits beim Bau des Bioconcept-Cars f\u00fcr die Materialauswahl und -entwicklung verantwortlich. Seit 2006 setzt Four Motors auf Leichtbauteile aus Biofaserverb\u00fcnden und wird darin von der Fachagentur f\u00fcr Nachwachsende Rohstoffe und dem Bundesministerium f\u00fcr Ern\u00e4hrung und Landwirtschaft unterst\u00fctzt.<\/p>\n

Komplett neu hergestellt werden mussten nach dem Unfall einige Teile der Au\u00dfenhaut, wie die Heckklappe und die Seitent\u00fcr. Professor Endres betont den Anspruch der Hannoveraner: \u00bbWir wollten nicht nur Ersatz f\u00fcr die zerst\u00f6rten Teile schaffen, sondern den neuesten Stand biobasierter Werkstoffe mit Leichtbau kombiniert ins Auto bringen\u00ab. Er weist auf einen weiteren Erfolg der Wissenschaftler hin: \u00bbGleichzeitig konnten wir den Anteil der nachwachsenden Rohstoffe bei den faserverst\u00e4rkten Kunststoffteilen im kompletten Rennwagen durch verschiedenste technische Ans\u00e4tze erh\u00f6hen\u00ab.<\/p>\n

Dies erreichten die Forscher in Hannover beispielsweise durch ein neues Epoxidharz-System, das einen h\u00f6heren biogenen Anteil hat. Dar\u00fcber hinaus kombinierte das Team bei der Neukonzeption der Heckklappe Flachsfasern mit unterschiedlicher G\u00fcte des Faseraufschlusses. Auch die Art der Bindung, also der speziellen Webart, passten die Experten der konkreten Belastung der Klappe an und reduzierten so das Gewicht um weitere 500 Gramm. Dies entspricht 17 Prozent gegen\u00fcber der vorherigen Naturfaser-Klappe und sogar rund 70 Prozent gegen\u00fcber einem herk\u00f6mmlichen Bauteil aus Stahl. Perfekte Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t bei gleichzeitig hoher Formtreue erzielten die HOFZET-Experten, indem sie das Vakuuminfusionsverfahren nutzten.<\/p>\n

Die Produktion der ma\u00dfgeschneiderten Bauteile fand bei ZimSpeed, einem auf Rennfahrzeuge spezialisierten Unternehmen, in Mendig nahe dem N\u00fcrburgring statt und wurde von den Experten aus Hannover intensiv unterst\u00fctzt. Nur dadurch konnte das Einsatzteam von Four Motors und W & S Motorsport die aufw\u00e4ndige \u00bbWiedergeburt\u00ab des BioRocco bewerkstelligen.<\/p>\n

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Das Bioconcept-Car ist mit neuen biobasierten Bauteilen wieder einsatzbereit. \u00a9 Four Motors GmbH – Zoom<\/a> –<\/figcaption><\/figure>\n

Thomas von L\u00f6wis of Menar, Rennstallchef von Four Motors, ist gl\u00fccklich dar\u00fcber, dass das Bioconcept-Car schnell wieder auf die Piste kann: \u00bbNur mit der aktiven und technischen Hilfe unserer Partner und speziell des HOFZET sowie dem IfBB ist dies bis zum n\u00e4chsten Rennen m\u00f6glich gewesen. Wir bedanken uns herzlich bei allen unseren Partnern, die in die Bresche gesprungen sind und alles daf\u00fcr getan haben, dass das Auto wieder auf die Strecke geht.\u00ab Auch das gesamte Team freut sich sehr auf das bevorstehende Rennen. \u00bbSpannend wird nun sein, was mit dem neu aufgebauten Auto alles m\u00f6glich ist\u00ab, blickt von L\u00f6wis of Menar in die Zukunft des \u00bbgr\u00fcnen\u00ab Rennautos.<\/p>\n

Das n\u00e4chste Event, bei dem der Bio-Rennwagen startet, ist das Opel-6-Stunden-Rennen am 5. September auf dem N\u00fcrburgring.<\/p>\n

Das Bioconcept-Car, das 2015 bereits in dritter Generation auf der Rennstrecke unterwegs ist, f\u00e4hrt mit einem sehr effizienten 2.0l TDI-Motor und schadstoffarmem Biodiesel auf Basis von Raps\u00f6l. Seine Leichtbau-Karosserie besteht aus einem mit Naturfasern verst\u00e4rktem biobasierten Duromer. Weitere Bauteile im Innen- und Motorraum sind aus biobasierten Kunststoffen gefertigt.<\/p>\n

Das Bundesministerium f\u00fcr Ern\u00e4hrung und Landwirtschaft f\u00f6rderte \u00fcber den Projekttr\u00e4ger Fachagentur f\u00fcr Nachwachsende Rohstoffe die Forschungsarbeiten des IfBB der Hochschule Hannover f\u00fcr dieses Projekt von 2011 bis 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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