{"id":26070,"date":"2015-05-19T03:33:41","date_gmt":"2015-05-19T01:33:41","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=26070"},"modified":"2015-06-12T10:55:02","modified_gmt":"2015-06-12T08:55:02","slug":"gute-geschaefte-mit-naturprodukten-bio-based-composites-auf-der-composites-europe-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/gute-geschaefte-mit-naturprodukten-bio-based-composites-auf-der-composites-europe-2015\/","title":{"rendered":"Gute Gesch\u00e4fte mit Naturprodukten: bio-based composites auf der COMPOSITES EUROPE 2015"},"content":{"rendered":"
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Gemeinschaftsstand f\u00fcr bio-based Composites auf der COMPOSITES EUROPE 2014 – Zoom –<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Ob als Armaturenbrett, in der T\u00fcrf\u00fcllung im Auto oder als Bedienwagen im Flugzeug \u2013 Holz und Naturfasern wie Baumwolle, Flachsfasern, Hanf, Jute und Kenaf gewinnen als Bio-Verbundwerkstoffe zunehmend an Bedeutung. Nicht zuletzt durch ihre \u00f6kologischen Vorteile. Die COMPOSITES EUROPE 2015 pr\u00e4sentiert vom 22. bis 24. September in Stuttgart Rohstoffe f\u00fcr Verbundwerkstoffe, die nachwachsen.<\/strong><\/p>\n

Zum zweiten Mal demonstrieren Aussteller gemeinsam mit dem nova-Institut auf dem Gemeinschaftsstand \u201ebio-based composites\u201c, wie gut nachhaltig sein kann, wenn es um Leichtbaukonzepte, Materialien und die modernsten Produktions- und Automatisierungsl\u00f6sungen geht. Aufgrund des gro\u00dfen Erfolgs bei seiner Premiere wurde der Stand zu seiner zweiten Auflage um 50 Prozent vergr\u00f6\u00dfert. Insgesamt stellen mehr als 20 Unternehmen das Thema Bio-Composites auf der Messe vor.<\/p>\n

\"BildschirmfotoEine erstmals im Rahmen des EU Projekts MultiHemp durchgef\u00fchrte Studie zeigt die \u00f6kologischen Vorteile von Holz- und Naturfasern. Michael Carus, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des nova-Instituts, fasst zusammen: \u201eDer CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck der Naturfasern ist um das Vierfache niedriger als der von herk\u00f6mmlichen Fasern.\u201c<\/p>\n

\u201eNaturfasern haben erheblich geringere Dichten, so dass sehr leichte Verbundwerkstoffe hergestellt werden k\u00f6nnen, wie sie schon heute gro\u00dfvolumig in der Automobilindustrie eingesetzt werden\u201c, erg\u00e4nzt Dr. Asta Eder vom nova-Institut.
\nBeide stehen auf dem Gemeinschaftsstand als Ansprechpartner zur Verf\u00fcgung.
\n(Die Ergebnisse der Studie k\u00f6nnen unter bio-based.eu\/ecology<\/a> eingesehen werden.)<\/p>\n

Welche Produkte sich aus Naturfasern realisieren lassen, zeigen exemplarisch die verschiedenen Aussteller auf dem Gemeinschaftsstand. Die Firma Biowert zum Beispiel ist auf die Verarbeitung von Wiesengras spezialisiert. Neben nat\u00fcrlichen D\u00fcngemitteln werden in der weltweit einzigartigen Bioraffinerie auch innovative Kunststoffmaterialien aus Wiesengrass produziert. Das belgische Unternehmen TransFurans ist Spezialist f\u00fcr Furfuryl Alkohol, eine Chemikalie, die auf Biomasse basiert und damit sowohl erneuerbar als auch CO2<\/sub>-neutral ist. Eingesetzt wird sie etwa zur Herstellung von Duroplasten f\u00fcr anspruchsvolle Hochtemperaturanwendungen. Rund um die Forschung, Entwicklung und Verarbeitung von hochwertigen, organischen Faserstoffen aus pflanzlichen Rohstoffen geht es bei der JRS, J. RETTENMAIER & S\u00d6HNE Unternehmensgruppe. Produkte aus Cellulose, Getreide- und Fruchtfasern oder Holzfasern werden hier zu Feinstfasern, Kompaktaten, Granulaten, Mischungen oder Sonderdarreichungsformen aufgearbeitet.<\/p>\n

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Fibrirock von Ecotechnilin (Quelle: Ecotechnilin) \u00a0\u00a0 – Zoom –<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

An verschiedenen bio-basierten Projekten arbeitet auch die franz\u00f6sische Firma EcoTechnilin. Dabei handelt es sich um \u201eVarianten unserer FibriPreg Technologie, bei der wir unsere Flachs-Vliese mit dem Furfuran-basierten BioHarz von TransFurans Chemicals aus Belgien vereinen\u201c, erkl\u00e4rt William Anthony, Marketing Director von EcoTechnilin. Aktuelle Produkte sind etwa FibriCars, das u.a. bereits im Jaguar F-Typ eingesetzt wurde und FibriBoard, das in der Automobilindustrie f\u00fcr R\u00fcckenlehnen und T\u00fcrverkleidungen verwendet wird. \u201eWir werden auf der COMPOSITES EUROPE Beispiele unserer verschiedenen bio-basierten Produkte zeigen. Unser Hauptfokus wird dabei auf FibriRock liegen, unser Komposite f\u00fcr die Luftfahrt. Wir werden einen kompletten Bedienwagen an unserem Stand haben und zeigen, wie biologische Fasern dazu beigetragen haben, dass es der leichteste Bedienwagen ist, der bis zu 50 kg bef\u00f6rdern kann und die neuen strengen 21G Tests bestanden hat.\u201c<\/p>\n

Angereicherte Vulkangestein-Filamente geh\u00f6ren zum Spezialgebiet der belgischen Firma ISOMATEX. Bei der Produktion von stabilen Mineralprodukten setzt ISOMATEX auf eine m\u00f6glichst minimale Umweltbelastung und vollst\u00e4ndige Recycelbarkeit. FIMALIN widmet sich der Vertretung der Unternehmen aus der Gesamten Wertsch\u00f6pfungskette der Leinenproduktion in Frankreich bis zur Composites. Beide Unternehmen stellen auf dem Gemeinschaftsstand aus.<\/p>\n

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Produkte aus Biowerkstoffen (Quelle: FNR) – Zoom <\/a><\/figcaption><\/figure>\n

\u201eNaturfasern bringen sehr gute technische Eigenschaften mit sich, sie sind in ausreichender und auch stabiler Qualit\u00e4t verf\u00fcgbar und das zu durchaus wirtschaftlich konkurrenzf\u00e4higen Preisen\u201c, best\u00e4tigt auch Gabriele Peterek, Referentin f\u00fcr \u00d6ffentlichkeitsarbeit der Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.V. (FNR). Die FNR informiert auf dem Gemeinschaftsstand rund um biologische Verbundwerkstoffe. \u201eDas Thema biobasierte Komposite geh\u00f6rt zu unseren Schwerpunktthemen. Insbesondere zum Einsatz von naturfaserverst\u00e4rkten Werkstoffen im Automobilbereich haben wir in den letzten Jahren verschiedene Forschungsvorhaben gef\u00f6rdert. Zu diesem Thema werden wir auf der COMPOSITES EUROPE auch Exponate pr\u00e4sentieren\u201c, so Dr. Gabriele Peterek. Laut FNR muss \u2013 sowohl aus Gr\u00fcnden des Umweltschutzes als auch der Verf\u00fcgbarkeit \u2013 die bisherige Wirtschaftsform in absehbarer Zeit umgestellt werden. Der Einsatz von naturfaserverst\u00e4rkten Werkstoffen sei hierf\u00fcr ein guter Einstieg.<\/p>\n

Informationen zu Naturfaser-L\u00f6sungen \u2013 speziell aus industriell hergestelltem Hanf \u2013 bietet auch die European Industrial Hemp Association (EIHA). \u201eIndustriell hergestellter Hanf ist f\u00fcr seine starken Fasern bekannt. Sie werden immer st\u00e4rker in der europ\u00e4ischen Automobil-Industrie genutzt, um die Plastikteile der Innenausstattung zu st\u00e4rken und um umweltfreundliches Isolier- und Vlies-Material herzustellen\u201c, so Dominik Vogt, Office Manager der European Industrial Hemp Association. \u201eAn unserem Stand werden alle Facetten der Industriehanfpflanze angedeutet werden, d.h. Pulp & Paper, Insulation, Bio-composites & Construction oder Food & Feed. Nat\u00fcrlich liegt der Schwerpunkt jedoch bei den naturfaserverst\u00e4rkten Kunststoffen bzw. Bio-Kompositen wie Fasern, Granulaten f\u00fcr Injection Moulding oder fertigen Bauteilen aus hanffaserverst\u00e4rkten Kunststoffen f\u00fcr den automobilen Innenraum.\u201c<\/p>\n

Neu: bio!CAR Konferenz<\/h3>\n

Neben dem Gemeinschaftsstand \u201ebio-based composites\u201c bietet die COMPOSITES EUROPE erstmals auch eine neue Konferenz f\u00fcr die Automotive-Industrie: Die bio!CAR. Im Mittelpunkt stehen biobasierte Materialien im Automobilbau. Ihre Premiere feiert die internationale Tagung im Rahmen der COMPOSITES EUROPE 2015 vom 24. bis 25. September auf dem Stuttgarter Messegel\u00e4nde. Organisiert wird die Konferenz vom bioplastics MAGAZINE in Kooperation mit Messeveranstalter Reed Exhibitions, dem nova-Institut und der AVK.
\nInformationen gibt es unter www.bio-car.info<\/a><\/p>\n

COMPOSITES EUROPE zeigt Trends der Verbundwerkstoff-Industrie<\/h3>\n

Rund 450 Aussteller aus 30 Nationen zeigen vom 22. bis 24. September auf dem Stuttgarter Messegel\u00e4nde die Innovationen der Verbundwerkstoff-Industrie u.a. f\u00fcr den Automobilbau, die Luft- und Raumfahrt, den Bootsbau, die Windenergie-Wirtschaft und den Bausektor. Im Mittelpunkt steht die Automatisierung der gro\u00dfserientauglichen Fertigungsprozesse von Composites-Bauteilen. 11.000 Leichtbau-Entscheider werden zur 10. Auflage erwartet. Organisiert wird die COMPOSITES EUROPE vom Messeveranstalter Reed Exhibitions in Kooperation mit dem europ\u00e4ischen Branchenverband EuCIA, der AVK, dem VDMA Forum Composite Technology und der internationalen Fachzeitschrift Reinforced Plastics.<\/p>\n

Den Auftakt zur COMPOSITES EUROPE 2015 bildet der \u201e1st International Composites Congress (ICC)<\/a>\u201c, der vom 21. – 22. September 2015 im Internationalen Congresscenter Stuttgart stattfindet. Die Tagung bringt die f\u00fchrenden Composites-Experten aus ganz Europa zusammen und dokumentiert die Innovationen auf dem Gebiet der faserverst\u00e4rkten Kunststoffe. Veranstaltet wird der Kongress von der Wirtschaftsvereinigung Composites Germany.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kontakte (nova-Institut)<\/h3>\n

Dipl.-Phys. Michael Carus
\nTelefon: +49-(0)2233-48-14 40
\nEmail: michael.carus@nova-institut.de<\/a><\/p>\n

Dr. rer. nat. Asta Eder
\nTel: +43 (0)676-3631-459
\nE-Mail: asta.eder@nova-Institut.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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