{"id":24336,"date":"2015-02-05T03:12:25","date_gmt":"2015-02-05T02:12:25","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=24336"},"modified":"2015-02-06T11:30:58","modified_gmt":"2015-02-06T10:30:58","slug":"loewenzahn-kautschuk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/loewenzahn-kautschuk\/","title":{"rendered":"L\u00f6wenzahn Kautschuk"},"content":{"rendered":"<p>In einem Forschungsprojekt f\u00fcr den Reifenhersteller Continental entwickeln Wissenschaftler am Fraunhofer IME derzeit die M\u00f6glichkeit zur Verwendung des Saftes von L\u00f6wenzahn f\u00fcr die Herstellung von Naturkautschuk in der Reifenproduktion. Nachdem die Z\u00fcchtung in den letzten Jahren optimiert und die Produktionstechnologie entwickelt wurde, arbeiten die Forscher derzeit am Aufbau einer Pilotanlage im westf\u00e4lischen M\u00fcnster, um gr\u00f6\u00dfere Mengen L\u00f6wenzahn-Kautschuk gewinnen zu k\u00f6nnen. Gleichzeitig werden mehrere Hektar einer besonders kautschukhaltigen L\u00f6wenzahnsorte kultiviert und neue Z\u00fcchtungen mit optimiertem Rohstoffgehalt und verbesserten Bl\u00fcteeigenschaften voran gebracht.<\/p>\n<p>&#8220;Mit diesem L\u00f6wenzahn-Projekt machen wir einen gro\u00dfen Schritt auf dem Weg zu unserem langfristigen Ziel, die Produktion von Pkw-, Lkw-, Spezial- und Fahrrad-Reifen komplett ohne fossile Materialien zu erreichen&#8221;, erkl\u00e4rt Dr. Boris Mergell, der das Kooperationsprojekt als Leiter der Material- und Prozessentwicklung f\u00fcr Reifen bei Continental betreut. &#8220;Wenn es uns gelingt, den L\u00f6wenzahn-Kautschuk in gro\u00dfen Mengen mit mindestens denselben Leistungseigenschaften wie der herk\u00f6mmliche vom Kautschukbaum geerntete herzustellen, dann k\u00f6nnen wir uns deutlich unabh\u00e4ngiger von der j\u00e4hrlichen Erntesituation in den subtropischen Anbaugebieten machen&#8221;<\/p>\n<p>Erste Tests mit Gummi-Mischungen aus L\u00f6wenzahn-Kautschuk sind f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre geplant. Diese sollen auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen durchgef\u00fchrt werden, um die Gebrauchsf\u00e4higkeit unter normalen Witterungsbedingungen zu erproben. Der in den Reifen enthaltene L\u00f6wenzahnkautschuk wird dabei die gleichen Qualit\u00e4ten aufweisen wie der aus subtropischen Regionen importierte des Gummibaums. Die Einjahrespflanze kann jedoch g\u00fcnstiger kultiviert und gez\u00fcchtet werden und ist wetterunabh\u00e4ngiger als die bisherige L\u00f6sung. F\u00fcr die Produktion ist ausschlie\u00dflich die russische Variante unserer heimischen Pflanze geeignet. Nur sie enth\u00e4lt den wei\u00dfen Latexsaft in gr\u00f6\u00dferen Mengen.<\/p>\n<p>&#8220;Wir haben uns in den letzten Jahren ein gro\u00dfes Know-how in Sachen L\u00f6wenzahnz\u00fcchtung aufgebaut. Mit Hilfe von DNA-Markern wissen wir nun, welches Gen f\u00fcr welches molekulare Merkmal verantwortlich ist. Die Z\u00fcchtung von besonders ertragreichen Pflanzen ist so wesentlich effizienter m\u00f6glich&#8221;, beschreibt Projektleiter Prof. Dr. Dirk Pr\u00fcfer am Standort des Fraunhofer IME in M\u00fcnster.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einem Forschungsprojekt f\u00fcr den Reifenhersteller Continental entwickeln Wissenschaftler am Fraunhofer IME derzeit die M\u00f6glichkeit zur Verwendung des Saftes von L\u00f6wenzahn f\u00fcr die Herstellung von Naturkautschuk in der Reifenproduktion. 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