{"id":21496,"date":"2014-07-18T03:06:46","date_gmt":"2014-07-18T01:06:46","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=21496"},"modified":"2014-07-17T10:30:07","modified_gmt":"2014-07-17T08:30:07","slug":"vdb-nach-kabinettsentscheidung-biokraftstoffindustrie-rechnet-mit-absatzeinbruch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/vdb-nach-kabinettsentscheidung-biokraftstoffindustrie-rechnet-mit-absatzeinbruch\/","title":{"rendered":"VDB &#8211; Nach Kabinettsentscheidung: Biokraftstoffindustrie rechnet mit Absatzeinbruch"},"content":{"rendered":"<p><strong>Berlin, 16.07.2014 &#8211; Die deutsche Biokraftstoffindustrie rechnet f\u00fcr das Jahr 2015 mit einem Absatzeinbruch in Deutschland, sollte es bei dem heute im Bundeskabinett verabschiedeten Gesetzesentwurf f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Biokraftstoffgesetzgebung bleiben. In der Folge wird der Verbrauch von fossilem Erd\u00f6l steigen. \u201eDie jetzt vom Kabinett beschlossene Gesetzes\u00e4nderung f\u00e4llt zwar besser aus als zun\u00e4chst bef\u00fcrchtet, ist aber in wesentlichen Punkten weiter unzureichend\u201c, sagte Elmar Baumann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Verbandes der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB). Bisher wurden Biokraftstoffe gef\u00f6rdert, indem ein bestimmter Anteil des in den Verkehr gebrachten Kraftstoffs Biokraftstoff sein musste. Ab dem Jahr 2015 kommt es nicht mehr auf die Menge an Biokraftstoffen an, sondern auf die Einsparung von Treibhausgasemissionen, die von der Mineral\u00f6lindustrie dadurch erreicht wird, dass sie Biodiesel und Bioethanol einsetzt. Zun\u00e4chst war lediglich eine Senkung der Emissionen um drei Prozent vorgesehen, das Kabinett hat sich heute auf 3,5 Prozent geeinigt. Um einen Absatzeinbruch f\u00fcr Biokraftstoffe zu vermeiden, hatte die Biokraftstoffindustrie eine Treibhausgaseinsparung von vier Prozent gefordert. Deutschland ist in der Europ\u00e4ischen Union das einzige Land, das in der Biokraftstofff\u00f6rderung diesen vollst\u00e4ndigen Wechsel vornimmt. Der Kabinettsbeschluss wird im Herbst im Bundestag behandelt.<\/strong><\/p>\n<p>Durch die neue Regelung wird die Treibhausgaseinsparung eines Biokraftstoffs zum preisbestimmenden Merkmal. Deshalb haben die Biokraftstoffproduzenten in Deutschland gro\u00dfe Anstrengungen unternommen, um Biodiesel und Bioethanol herzustellen, die noch geringere Emissionswerte haben. Schlie\u00dflich werden diese optimierten Biokraftstoffe auch einen h\u00f6heren Preis am Markt erzielen. Die deutschen Produzenten bef\u00fcrchten jedoch, dass sich dies nicht auszahlt, weil Biokraftstoffe mit falschen, zu hohen Angaben zur Treibhausgasreduktion den deutschen Markt ab dem Jahr 2015 \u00fcberschwemmen. Deshalb fordern die Biokraftstoffhersteller, dass zus\u00e4tzlich zu der bereits bestehenden \u00dcberpr\u00fcfung der Nachhaltigkeit die Kontrollen der Treibhausgasreduktion deutlich versch\u00e4rft werden. \u201eOhne entsprechende Kontrollen ist die Vorgabe f\u00fcr die Minderung der Treibhausgasemissionen anf\u00e4llig f\u00fcr falsche Angaben\u201c, sagte Baumann. Er forderte, dass besondere Kontrollen des Treibhausgaswertes f\u00fcr den deutschen Markt in einer Verordnung geregelt werden. \u201eKommt das Gesetz so, wie es der Entwurf jetzt vorsieht, dann steigen die Emissionen im Verkehrssektor, der Biokraftstoffeinsatz sinkt, und Deutschland verliert ein weiteres St\u00fcck seiner Energieunabh\u00e4ngigkeit. So w\u00fcrde aus der gew\u00fcnschten Dekarbonisierung eine Karbonisierung\u201c, sagte Baumann. Unverst\u00e4ndlich sei zudem, dass Biokraftstoffe aus Tierfetten mit einem besonders niedrigen Treibhausgasaussto\u00df in Deutschland nicht auf die Treibhausgasreduzierung angerechnet werden d\u00fcrfen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Hintergrund:<\/h3>\n<p>Das Bundeskabinett hat heute den Gesetzesentwurf der 12. \u00c4nderung des Bundesimissionsschutzgesetzes (BImSchG) beschlossen. Darin ist auch die zuk\u00fcnftige Biokraftstofff\u00f6rderung geregelt.<\/p>\n<p>Mit der Treibhausgasquote wird die europarechtliche Vorgabe aus der Kraftstoffqualit\u00e4tsrichtlinie (Fuel Quality Directive \u2013 FQD) in nationales deutsches Recht \u00fcbertragen. F\u00fcr die Biokraftstoffpolitik ist neben der FQD auch die Erneuerbare Energien Richtlinie (Renewable Energy Directive \u2013 RED) relevant.<\/p>\n<h3>Der Kabinettsentschluss sieht in den kommenden Jahren folgende Treibhausgaseinsparungen vor:<\/h3>\n<p>2015: 3,5%<\/p>\n<p>2017: 4%<\/p>\n<p>2020: 6%<\/p>\n<h3>M\u00f6glicher Verfahrensablauf:<\/h3>\n<p>Kabinettsbeschluss 16.07.<\/p>\n<p>Bundestag (1. Lesung) 11.09.<\/p>\n<p>Bundesrat (1. Lesung) 19.09.<\/p>\n<p>Gegen\u00e4u\u00dferung Kabinett 01.10.<\/p>\n<p>Bundestag (2. Lesung) 09.10.<\/p>\n<p>Bundesrat (2. Lesung) 07.11.<\/p>\n<h3>Weitere Hintergrundinformationen zur THG-Quote finden Sie in diesem Dokument:<\/h3>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biokraftstoffverband.de\/index.php\/detail\/items\/nach-kabinettsentscheidung-biokraftstoffindustrie-rechnet-mit-absatzeinbruch.html?file=tl_files\/downloadarchiv\/politik.positionen\/16-07-14%20Erklaerung%20THG%20Quote%20fin.pdf\" target=\"_blank\">application\/pdf 16-07-14 Erklaerung THG Quote fin.pdf<\/a> (232,1 kB)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berlin, 16.07.2014 &#8211; Die deutsche Biokraftstoffindustrie rechnet f\u00fcr das Jahr 2015 mit einem Absatzeinbruch in Deutschland, sollte es bei dem heute im Bundeskabinett verabschiedeten Gesetzesentwurf f\u00fcr die zuk\u00fcnftige Biokraftstoffgesetzgebung bleiben. 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