{"id":20409,"date":"2014-05-15T03:06:23","date_gmt":"2014-05-15T01:06:23","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=20409"},"modified":"2014-05-14T07:40:48","modified_gmt":"2014-05-14T05:40:48","slug":"dbfz-veroffentlicht-report-nr-19-zum-thema-wasserstoff-auf-basis-von-biomasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/dbfz-veroffentlicht-report-nr-19-zum-thema-wasserstoff-auf-basis-von-biomasse\/","title":{"rendered":"DBFZ ver\u00f6ffentlicht Report Nr. 19 zum Thema &#8220;Wasserstoff auf Basis von Biomasse&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Der global steigende Energiebedarf und wachsendes Mobilit\u00e4tsbewusstsein verlangen im Transportsektor verst\u00e4rkte Anforderungen an eine nachhaltige Bereitstellung von Energietr\u00e4gern. Im Zusammenhang mit einer brennstoffzellenbasierten Mobilit\u00e4t stellt die Produktion von Wasserstoff auf der Basis von Biomasse einen wichtigen Bereitstellungpfad dar. Im Rahmen der Schriftenreihe &#8220;DBFZ-Report&#8221; hat das Deutsche Biomasseforschungszentrum in der nun vorliegenden Ausgabe Nr. 19 verschiedene Bereitstellungsrouten f\u00fcr Biowasserstoff identifiziert, analysiert und bewertet. Die Publikation ist unter <a href=\"http:\/\/www.dbfz.de\" target=\"_blank\">www.dbfz.de<\/a><\/strong> <strong>verf\u00fcgbar oder als kostenfreie Printversion zu beziehen.<\/strong><\/p>\n<p>Die gegenw\u00e4rtig in der Diskussion befindlichen Verfahren und Technologieans\u00e4tze zur Erzeugung von Biowasserstoff unterscheiden sich stark hinsichtlich ihrer technologischen Reife sowie in Bezug auf den bis zur deren Marktreife n\u00f6tigen Forschungs- und Entwicklungsbedarf. Vor diesem Hintergrund war es das Ziel der Studie &#8220;Hy-NOW&#8221;, Bereitstellungsrouten f\u00fcr Biowasserstoff zu identifizieren, zu analysieren und zu bewerten. Dabei waren besonders solche Verfahren und Technologien von Interesse, die sich f\u00fcr eine kurz- bis mittelfristige Realisierung in Form von Demonstrationsanlagen in Deutschland eignen.<\/p>\n<p>In der Studie, die vom DBFZ in Kooperation mit Fraunhofer ISI und der Ludwig-B\u00f6lkow Systemtechnik GmbH erarbeitet und durch das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellen-technologie (NIP) gef\u00f6rdert worden ist, wurde zun\u00e4chst eine zweistufige Vorauswahl durchgef\u00fchrt, bei der s\u00e4mtliche bio- und thermo-chemischen Verfahren, die sich f\u00fcr eine direkte Umwandlung von Biomasse in Wasserstoff eignen, auf ihre Eignung im Sinne des Studienziels \u2013 der kurz- bis mittelfristigen Realisierbarkeit \u2013 untersucht wurden. Zentrale Bewertungskriterien waren die technische Reife der Verfahren und Technologieans\u00e4tze. Dabei wurden drei Technologieans\u00e4tze identifiziert, die nachfolgend einer Detailuntersuchung unterzogen wurden. Hierzu geh\u00f6ren die Dampfreformierung von Biogas sowie zwei Verfahren, die eine allotherme Wirbelschichtvergasung von Biomasse einsetzen. F\u00fcr diese drei Technologieans\u00e4tze wurden Anlagen- und Distributionskonzepte definiert und diese hinsichtlich ihrer technischen (Stoff- und Energiebilanzen einschlie\u00dflich Flie\u00dfschemasimulation), \u00f6kologischen (\u00d6kobilanzen) und \u00f6konomischen (Kostenkalkulation) Leistungsf\u00e4higkeit detailliert untersucht und bewertet. Wesentliche Kriterien sind hierbei der Nettokonversionsgrad von der Biomasse zum Wasserstoff und die technische Reife, die Investitionsbedarfe und Kosten der Wasserstoffproduktion sowie die damit verbundenen Treibhausgasemissionen. Weiterhin wurde die Rohstoffverf\u00fcgbarkeit f\u00fcr die einzelnen Konzepte untersucht und bewertet. Es zeigte sich im Ergebnis, dass keines der drei Gesamtkonzepte in allen Bewertungskategorien eindeutig \u00fcberlegen ist, sondern vielmehr dass jeweils Vor- und Nachteile bestehen, die gegeneinander abgewogen werden m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der global steigende Energiebedarf und wachsendes Mobilit\u00e4tsbewusstsein verlangen im Transportsektor verst\u00e4rkte Anforderungen an eine nachhaltige Bereitstellung von Energietr\u00e4gern. Im Zusammenhang mit einer brennstoffzellenbasierten Mobilit\u00e4t stellt die Produktion von Wasserstoff auf der Basis von Biomasse einen wichtigen Bereitstellungpfad dar. 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