Benzin mit einem Anteil an Pflanzentreibstoff wie der als E10 bekannte Sprit oder Biodiesel sind in den vergangenen Jahren in Verruf geraten. Denn die Hersteller gewinnen die gr\u00fcnen Kraftstoffe aus Nahrungspflanzen wie Mais oder Soja \u2013 Umweltsch\u00fctzer monieren deshalb, dass der Biosprit den Menschen das Essen vom Teller raube.<\/p>\n
Aber diese Art der Biokraftstoffe wollen Wissenschaftler des Zentrums f\u00fcr Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-W\u00fcrttemberg (ZSW) in Stuttgart bald schon abschaffen. Mit einem neuen Verfahren lie\u00dfe sich aus der gleichen Menge Biomasse mindestens sechsmal mehr Treibstoff erzeugen als bisher, glauben sie. Nahrungsmittelpflanzen m\u00fcssten daf\u00fcr auch nicht mehr zum Einsatz kommen.<\/p>\n
\u201eDie Ressource Biomasse ist im Vergleich zu Sonne und Wind knapp\u201c, sagt Michael Specht, Leiter des ZSW-Fachgebiets Regenerative Energietr\u00e4ger und Verfahren. Daher solle sie \u00f6kologisch sinnvoll und effizienter als bislang verwendet werden: F\u00fcr die Herstellung von nachhaltigen, klimafreundlichen Kraftstoffen der neuesten Generation, wie er sagt.<\/p>\n
Im Grunde bestehen Diesel, Benzin und Kerosin aus Kohlenstoff und Wasserstoff. Dass die Ausbeute der Umwandlung von Biomasse zu Biosprit so mickrig ist, liegt daran, dass Biomasse sehr viel Kohlenstoff und sehr wenig Wasserstoff enth\u00e4lt.<\/p>\n
Wenn Wasserstoff aus anderen Quellen zum Biosprit zugesetzt w\u00fcrde, so die Idee der ZSW-Forscher, k\u00f6nnte der Ertrag massiv steigen. Wasserstoff wollen die Stuttgarter Forscher aus \u00fcbersch\u00fcssigem Wind- und Solarstrom per Elektrolyse gewinnen. Der Strom kostet in der Praxis nichts, weil er meist verschenkt werden muss.<\/p>\n
Neben Power-to-Gas, also der Umwandlung von Kohlendioxid und Wasserstoff zu synthetischem Erdgas \u2013 ebenfalls eine Dom\u00e4ne des ZSW \u2013 w\u00e4re das die zweite Nutzungsm\u00f6glichkeit f\u00fcr \u00dcberschusstrom, der anf\u00e4llt, wenn es zuviel Wind gibt oder Mittags Abnehmer f\u00fcr den Solarstrom fehlen.<\/p>\n
Nach ZSW-Vorstellungen soll Biomasse k\u00fcnftig in Kohlenmonoxid umgewandelt werden. Vermischt mit Wasserstoff entsteht dann Synthesegas, aus dem sich fl\u00fcssiger Sprit f\u00fcr Diesel- und Ottomotoren und sogar f\u00fcr Flugzeuge herstellen l\u00e4sst.<\/p>\n
Ein weiterer Vorteil: Das Verfahren funktioniert mit Biomasse aller Art. Bioethanol und -diesel werden derzeit noch aus Weizen, Raps\u00f6l und anderen Naturprodukten hergestellt, die auch als Futter- und Nahrungsmittel genutzt werden k\u00f6nnten. Bald k\u00f6nnte auch Stroh oder andere Pflanzenreste zum Einsatz kommen. Die Tank-Teller-Diskussion w\u00e4re dann vorbei.<\/p>\n
Wie teuer das Verfahren w\u00e4re, l\u00e4sst sich noch nicht absch\u00e4tzen. Erste Tests sollen demn\u00e4chst beginnen. Die Kosten h\u00e4ngen vor allem davon ab, wie hoch man den Preis der Biomasse und des \u00dcberschussstroms ansetzt. Liegt er bei Null oder wenig dar\u00fcber, wird es ein lohnendes Gesch\u00e4ft. Die Annahme ist durchaus realistisch, weil \u00dcberschussstrom aus Wind- und Solaranlagen bisher nur mit Verlust abgesetzt werden kann.<\/p>\n
Am Wirkungsgrad des Prozesses ist aber noch einiges zu verbessern. Derzeit liegt er bei allenfalls 40 Prozent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Benzin mit einem Anteil an Pflanzentreibstoff wie der als E10 bekannte Sprit oder Biodiesel sind in den vergangenen Jahren in Verruf geraten. Denn die Hersteller gewinnen die gr\u00fcnen Kraftstoffe aus Nahrungspflanzen wie Mais oder Soja \u2013 Umweltsch\u00fctzer monieren deshalb, dass der Biosprit den Menschen das Essen vom Teller raube. Aber diese Art der Biokraftstoffe wollen […]<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572,5571],"tags":[],"supplier":[877],"class_list":["post-20399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based","category-co2-based","supplier-zentrum-fuer-sonnenenergie-und-wasserstoff-forschung-zsw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20399\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20399"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=20399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}