![\"Projekt](\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/ETHZ\u00fcrich.jpg\")
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Ein europ\u00e4isches Konsortium unter Beteiligung der ETH Z\u00fcrich hat den experimentellen Machbarkeitsnachweis erbracht f\u00fcr die Herstellung von fl\u00fcssigem Treibstoff in einem thermochemischen Prozess mit Hilfe von konzentrierter Sonnenenergie. Am von der EU gef\u00f6rderten Projekt Solarjet waren neben der ETH Z\u00fcrich das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt, das Treibstoffunternehmen Shell, der Think Tank Bauhaus Luftfahrt und die Consultingfirma Arttic beteiligt.<\/strong><\/p>\n Kernst\u00fcck des Herstellungsprozesses von nachhaltigem \u00absolarem Kerosin\u00bb ist ein Hochtemperatur-Solarreaktor, der in der Gruppe von Aldo Steinfeld, Professor f\u00fcr Erneuerbare Energietr\u00e4ger an der ETH Z\u00fcrich und Leiter des Labors f\u00fcr Solartechnik am Paul Scherrer Institut, entwickelt wurde. Der Reaktor beinhaltet einen por\u00f6sen, keramischen Solarabsorber aus dem Metalloxid Cerdioxid. Damit wird in einem zyklischen, zweistufigen sogenannten Redox-Prozess Wasser und CO2<\/sub> gespalten.<\/p>\n Die erste, energieintensive Stufe l\u00e4uft bei 1500 Grad Celsius ab, wobei die ben\u00f6tigte Energie aus konzentrierter Solarstrahlung stammt. Das Metalloxid gibt in diesem ersten Schritt Sauerstoff ab und liegt anschliessend in sogenannt reduzierter Form vor. Im zweiten Schritt reagiert das reduzierte Metalloxid bei 700 Grad Celsius mit Wasserdampf und CO2<\/sub>, die dem Metalloxid Sauerstoff-Atome \u00fcbertragen. Das Metalloxid hat damit wieder seine Ausgangsform erreicht, und der Kreisprozess kann erneut gestartet werden. Entstanden sind ein Gasgemisch aus Wasserstoff (H2<\/sub>)und Kohlenmonoxid (CO), das als Synthesegas \u2013 oder Syngas \u2013 bezeichnet wird. Es kann anschliessend zur Synthese von fl\u00fcssigem Treibstoff verwendet werden.<\/p>\n \u00abEs gelang uns, mit dem Reaktor 240 Zyklen zu durchlaufen\u00bb, sagt Daniel Marxer, Doktorand in der Gruppe von Steinfeld. So gewannen die ETH-Forscher 750 Liter Syngas, welches sie in einem Druckbeh\u00e4lter nach Amsterdam schickten. Dort wurde daraus in einem Forschungszentrum von Shell mit einer etablierten Methode (Fischer-Tropsch-Verfahren) Kerosin hergestellt.<\/p>\n In einer n\u00e4chsten Phase des Projekts m\u00f6chten die beteiligten Partner die Solarreaktor-Technologie weiter optimieren. \u00abDazu geh\u00f6rt es auch, die Effizienz der Energieumwandlung von Sonnenenergie in Treibstoff zu maximieren\u00bb, sagt Steinfeld. \u00abWas den Solarreaktor angeht, ist daf\u00fcr eine bestm\u00f6gliche W\u00e4rme\u00fcbertragung und die Reaktionsgeschwindigkeit zentral.\u00bb Auch m\u00f6chten die Projektpartner das Potential der Technik f\u00fcr eine industrielle Anwendung ausloten, beispielsweise in einer Solarturmanlage, wie es sie bereits zur Stromerzeugung gibt.<\/p>\n Denkbar w\u00e4re ausserdem, das f\u00fcr den Prozess notwendige CO2<\/sub> \u00fcber Abscheidungstechnologien beispielsweise aus der Atmosph\u00e4re oder aus Abgasen zu gewinnen. So w\u00fcrde der ganze Prozess CO2<\/sub>-neutral werden. Die Wissenschaftler sind sich allerdings bewusst: Um dereinst ganze Flugzeuge mit so hergestelltem Treibstoff zu versorgen, w\u00e4ren sehr grosse Fl\u00e4chen n\u00f6tig. \u00abDas Ziel ist, mit unserem solarbetriebenen, zyklischen Prozess langfristig einen Wirkungsgrad von 15 Prozent zu erreichen\u00bb, sagt Steinfeld. Damit k\u00f6nne eine Solaranlage von einem Quadratkilometer Fl\u00e4che pro Tag 20.000 Liter Kerosin produzieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ein europäisches Konsortium unter Beteiligung der ETH Zürich hat den experimentellen Machbarkeitsna…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5571],"tags":[],"supplier":[6972,3261,1226,277,647],"class_list":["post-20166","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-co2-based","supplier-arttic","supplier-bauhaus-luftfahrt-ev","supplier-deutsches-zentrum-fuer-luft-und-raumfahrt-e-v-dlr","supplier-eidgenoessische-technische-hochschule-zuerich-eth-zuerich","supplier-shell-group"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20166\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20166"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=20166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Synthesegas f\u00fcr die Kerosinherstellung<\/h3>\n
Industrielle Anwendung ausloten<\/h3>\n