{"id":19141,"date":"2014-02-06T02:24:58","date_gmt":"2014-02-06T00:24:58","guid":{"rendered":"http:\/\/ilbioeconomista.com\/2014\/02\/04\/the-new-kia-soul-ev-is-bio-based\/"},"modified":"2014-02-05T17:57:18","modified_gmt":"2014-02-05T15:57:18","slug":"kia-soul-ev-erhalt-siegel-fur-hohen-anteil-bio-materialien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/kia-soul-ev-erhalt-siegel-fur-hohen-anteil-bio-materialien\/","title":{"rendered":"Kia Soul EV* erh\u00e4lt Siegel f\u00fcr hohen Anteil an Bio-Materialien"},"content":{"rendered":"

\"Kia1\"Kia Soul EV feiert seine Weltpremiere auf Chicago Auto Show.
\n<\/strong>Der Kia Soul EV kann ein exklusives Pr\u00fcfsiegel vorweisen. Mit der branchenweit ersten Validierung dieser Art hat UL Environment dem neuen Elektroauto bescheinigt, dass 10 Prozent der im Innenraum verwendeten Kunststoffe biologisch basiert sind und damit aus nachhaltiger Produktion stammen. UL Environment ist der Umwelt-Bereich des renommierten, international operierenden Pr\u00fcfunternehmens UL (Underwriters Laboratories). Der Kia Soul EV feiert seine Weltpremiere auf der Chicago Auto Show 2014 (Publikumstage 8. bis 17. Februar) und ist das erste Elektroauto des Herstellers f\u00fcr den internationalen Markt.<\/strong><\/p>\n

Im Innenraum des neuen Modells kommen viele biobasierte Materialien zur Anwendung, darunter biologisch abbaubarer Kunststoff sowie Schaumstoff und Gewebe auf Biobasis. Anders als Kunststoffe auf Erd\u00f6lbasis werden biobasierte Werkstoffe aus Biomasse gewonnen, die durch Photosynthese entsteht. Diese modernen biochemischen Technologien haben viele herk\u00f6mmliche Verfahren der chemischen Industrie abgel\u00f6st, weil sie die Entwicklung neuer Biomaterialien erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Zu den neuen Materialien im Interieur des Kia Soul EV geh\u00f6ren biobasierte Kunststoffe sowie antibakterielle Stoffe. Dar\u00fcber hinaus hat Kia hier f\u00fcnf neu entwickelte, umweltfreundliche Materialien eingesetzt, unter anderem Kunststoffe auf Zellulose-Basis und thermoplastische Elastomer-Gewebe.<\/p>\n

F\u00fcr die Validierung unterzog UL Environment den Kia Soul EV einer umfassenden Analyse. Dabei wurden sowohl die Unterlagen zu den eingesetzten Materialien akribisch gepr\u00fcft als auch Vor-Ort-Inspektionen in den Produktionsanlagen vorgenommen. Aufgrund dieser Pr\u00fcfung hat UL Environment dem Kia Soul EV bescheinigt, dass 10 Prozent der Kunststoffe im Innenraum (Verkleidungen, Bez\u00fcge, Polster) aus biobasierten Materialien bestehen.<\/p>\n

Die Bescheinigung der Pr\u00fcforganisation umfasst drei Teile: das Gewicht der biobasierten Kunststoffe, deren Anteil an der Gesamtmenge der Innenraumkunststoffe und eine Liste aller biobasierten Materialien, die im Kia Soul EV zum Einsatz kommen.<\/p>\n

\"KIA2\"Elektroautos werden heute nicht mehr allein unter dem Aspekt der Kraftstoffeffizienz und der geringen CO2<\/sub>-Emission betrachtet. Ins Blickfeld r\u00fcckt immer st\u00e4rker die \u00d6kobilanz, die sich auf den gesamten Produktlebenszyklus bezieht \u2013 von der Produktion und dem Vertrieb \u00fcber die Nutzung des Fahrzeugs bis zur Entsorgung. Vor diesem Hintergrund gewinnt das neue Umweltsiegel f\u00fcr den Kia Soul EV besondere Bedeutung.<\/p>\n

\u201eWir sind stolz, dass unser Kia Soul EV diese branchen- und weltweit erste Validierung dieser Art erhalten hat, mit der UL Environment bescheinigt, dass 10 Prozent der Innenraumkunststoffe biobasiert sind\u201c, sagt Jong-Dae Lim, Vizepr\u00e4sident des Zentrums f\u00fcr Materialentwicklung der R&D-Center von Hyundai und Kia. \u201eWir werden unsere Anstrengungen auch weiterhin darauf richten, innovative Produkte zu entwickeln, die auf die ver\u00e4nderten Bed\u00fcrfnisse der M\u00e4rkte und der Kunden zugeschnitten sind.\u201c<\/p>\n

Stephen Hwang, Pr\u00e4sident von UL Korea: \u201eDie Verleihung dieses Pr\u00fcfsiegels f\u00fcr den Soul EV zeigt, dass Kia gro\u00dfe Anstrengungen unternimmt, um umweltgerechte Fahrzeuge zu entwickeln. UL Korea wird den Automobilhersteller auch k\u00fcnftig dabei unterst\u00fctzen, im Umweltbereich eine f\u00fchrende Rolle im Markt zu \u00fcbernehmen.\u201c<\/p>\n

* Der Kia Soul EV hat einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 13 kWh\/100 km und eine durchschnittliche CO2<\/sub>-Emission von 0 g\/km (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen).
\n<\/em>Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2<\/sub>-Emissionen neuer Personenkraftwagen k\u00f6nnen dem \u201eLeitfaden \u00fcber den Kraftstoffverbrauch, die CO2<\/sub>-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\u201c entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Stra\u00dfe 1, 73760 Ostfildern (www.dat.de) unentgeltlich erh\u00e4ltlich ist.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

 
\nChicago Auto Show (February 8-17, 2014)
\nKorean automaker Kia has revealed that the company’s …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","nova_meta_subtitle":"","footnotes":""},"categories":[5572],"tags":[5838,5847,5829],"supplier":[6508,2100],"class_list":["post-19141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bio-based","tag-bioeconomy","tag-bioplastics","tag-economy","supplier-kia-motors","supplier-ul-environment"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19141\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19141"},{"taxonomy":"supplier","embeddable":true,"href":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/wp-json\/wp\/v2\/supplier?post=19141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}