{"id":177346,"date":"2026-06-02T07:35:00","date_gmt":"2026-06-02T05:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=177346"},"modified":"2026-05-28T12:04:25","modified_gmt":"2026-05-28T10:04:25","slug":"zuruckgewinnung-kritischer-materialien-aus-batterien-chinesische-erfinder-als-finalisten-fur-den-europaischen-erfinderpreis-2026-benannt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/zuruckgewinnung-kritischer-materialien-aus-batterien-chinesische-erfinder-als-finalisten-fur-den-europaischen-erfinderpreis-2026-benannt\/","title":{"rendered":"Zur\u00fcckgewinnung kritischer Materialien aus Batterien: Chinesische Erfinder als Finalisten f\u00fcr den Europ\u00e4ischen Erfinderpreis\u202f2026 benannt"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/05\/A-EIA-26-collage-1920-x-1080-1-1024x576.jpg\" alt=\"The twelve finalists who have been selected for the 2026 European Inventor Award\" class=\"wp-image-177344\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/05\/A-EIA-26-collage-1920-x-1080-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/05\/A-EIA-26-collage-1920-x-1080-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/05\/A-EIA-26-collage-1920-x-1080-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/05\/A-EIA-26-collage-1920-x-1080-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/05\/A-EIA-26-collage-1920-x-1080-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/05\/A-EIA-26-collage-1920-x-1080-1-400x225.jpg 400w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/05\/A-EIA-26-collage-1920-x-1080-1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die zw\u00f6lf Finalisten, die f\u00fcr den Europ\u00e4ischen Erfinderpreis 2026 ausgew\u00e4hlt wurden \u00a9 European Patent Office<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Die Erfindung erm\u00f6glicht die gezielte R\u00fcckgewinnung und Wiederverwendung kritischer Elemente in neue Batterien, wodurch die Umwelt gesch\u00fctzt und die Abh\u00e4ngigkeit vom Prim\u00e4rbergbau verringert wird.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die chinesischen Erfinder sind Finalisten in der Kategorie &#8220;Nicht-EPO-Staaten&#8221;. Die Gewinner\/innen werden w\u00e4hrend der Preisverleihung am 2.\u202fJuli 2026 in Berlin bekannt gegeben<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die \u00f6ffentliche Abstimmung \u00fcber den Publikumspreis startet heute und wird bis zur Preisverleihung am 2. Juli 2026 laufen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Vor dem Hintergrund einer rasch steigenden globalen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Energiespeichern ist die Suche nach nachhaltigen Quellen f\u00fcr kritische Batteriematerialien weltweit zu einer Priorit\u00e4t geworden. Einer neuen Studie des Europ\u00e4ischen Patentamts und der Internationalen Energieagentur \u00fcber den Kreislauf von Batterien zufolge k\u00f6nnten 2030 sch\u00e4tzungsweise 1,2\u202fMillionen Batterien aus Elektrofahrzeugen ihr Lebensende erreichen und weitere 14\u202fMillionen im Jahr 2040. Vor diesem Hintergrund haben\u00a0<strong>Yu Haijun und Xie Yinghao<\/strong>\u00a0ein patentiertes\u00a0<strong>Recyclingverfahren<\/strong>\u00a0entwickelt, das das direkte Recycling von wiederverwendbarem Lithium-Nickel&#8211;Cobalt-Mangan-Oxid (NCM) aus Lithium-Ionen-Altbatterien erm\u00f6glicht. F\u00fcr ihre Arbeit wurde das chinesische Team von einer unabh\u00e4ngigen Jury als\u00a0<strong>Finalist in der Kategorie &#8220;Nicht-EPO-Staaten&#8221; des Europ\u00e4ischen Erfinderpreises\u202f2026<\/strong>\u00a0ausgew\u00e4hlt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zur\u00fcckgewinnung von Batteriematerialien im gro\u00dfindustriellen Ma\u00dfstab<\/h3>\n\n\n\n<p>Herk\u00f6mmliche Methoden zum Recycling von Altbatterien erm\u00f6glichen meist nur die R\u00fcckgewinnung eines geringen Materialwerts \u2013 oder sie beruhen auf mehreren, energieintensiven Verarbeitungsschritten. Diese Verfahren k\u00f6nnen mit einer ineffizienten R\u00fcckgewinnung und einem nur begrenzten Nutzen f\u00fcr den Umweltschutz verbunden sein. Zudem lassen sich die zur\u00fcckgewonnenen Materialien nur schwer in den Herstellungsprozess neuer Batterien integrieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Um dieses Problem zu l\u00f6sen, entwickelte das chinesische Team eine Methode, die als direktes Recycling bezeichnet wird. Statt die Batterien in einzelne Rohelemente zu zerlegen, wandelt das Verfahren die Altbatterien und Erzeugungsschrott direkt in ein regeneriertes Kathodenmaterial um, das ideal zur Herstellung neuer Batterien geeignet ist. Indem es die Funktionsstruktur der Materialien erh\u00e4lt, erm\u00f6glicht das Verfahren mit R\u00fcckgewinnungsraten von bis zu 99,6 % eine deutliche h\u00f6here Effizienz. Zudem ben\u00f6tigt es weniger Energie und erzeugt geringere Emissionen.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;Dank der extrem hohen R\u00fcckgewinnungsraten, \u00fcberlegener Materialleistung und der au\u00dfergew\u00f6hnlich niedrigen Verarbeitungskosten reduzieren wir unsere Abh\u00e4ngigkeit von Millionen Tonnen an neu abgebautem Nickel-, Cobalt- und Lithiumerz und leisten so einen wichtigen Beitrag zur Nachhaltigkeit&#8221;, erkl\u00e4rt <strong>Yu Haijun<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Das Verfahren wurde zur R\u00fcckgewinnung von Nickel-Mangan-Cobalt-Material (NMC) aus Lithium-Ionen-Batterien entwickelt, die in der Elektrofahrzeugindustrie weitverbreitet sind. Im Verlauf mehrerer Iterationsschritte konnte das Team die Leistung, Sicherheit und Lebensdauer des zur\u00fcckgewonnenen Materials verbessern, sodass diese die strengen Anforderungen der Automobilindustrie erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aufbau einer Kreislaufwirtschaft f\u00fcr Batterien<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Erfindung entstand aus praktischen Erfahrungen in der Batterieherstellung und der Abfallwirtschaft. In den fr\u00fchen 2000er Jahren beobachtete das Team die zunehmenden H\u00fcrden, die mit der Handhabung der Altbatterien einhergingen, und die wachsende Abh\u00e4ngigkeit Chinas von importieren Rohmaterialien. Diese Erkenntnisse f\u00fchrten zur Gr\u00fcndung von Brunp Recycling und langj\u00e4hrigen Forschungsbem\u00fchungen, deren Schwerpunkt auf der Entwicklung skalierbarer Recyclingtechnologien lag.<\/p>\n\n\n\n<p>Yu Haijun leitete sp\u00e4ter die Konzeptentwicklung f\u00fcr die R\u00fcckw\u00e4rtspositionierung von Produkten und direkte Recyclingverfahren. Daf\u00fcr stellte er ein multidisziplin\u00e4res Team zusammen, um technische Engp\u00e4sse bei der Batterieregenerierung zu bew\u00e4ltigen. Nach der Eingliederung von Brunp in das \u00d6kosystem von CATL konnte die Technologie auf gro\u00dfindustriellen Ma\u00dfstab skaliert werden und wurde in bedeutenden Supply Chains der globalen Elektrofahrzeugbranche implementiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Recyclingverfahren unterst\u00fctzt eine st\u00e4rkere Batterie-Kreislaufwirtschaft. Im Einklang mit der Roadmap der&nbsp;<a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/news\/new-rules-boost-recycling-efficiency-waste-batteries-2025-07-04_en\">Europ\u00e4ischen Kommission<\/a>, die mit der Batterieverordnung verkn\u00fcpft ist, steigt das Materialr\u00fcckgewinnungsziel f\u00fcr Cobalt, Kupfer, Blei und Nickel von 90 % im Jahr 2027 auf 95 % im Jahr 2031, w\u00e4hrend das Ziel f\u00fcr Lithium im gleichen Zeitraum von 50 % auf 80 % steigt. Ein effizienteres Recycling erm\u00f6glicht die l\u00e4ngere Wiederverwendung von kritischen Materialien und senkt den Bedarf an neu abgebauten Rohstoffen, was angesichts dieser Ziele von gro\u00dfer Bedeutung sein wird.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;Wir freuen uns, dass China und Europa auf dem Gebiet der neuen Energien zusammenarbeiten. Ich denke, dass das Recycling von Altbatterien in der nahen Zukunft ein gro\u00dfes Thema werden wird, \u00fcber das sowohl die Branche der neuen Energien in Europa als auch die Gesellschaft als Ganzes nachdenken m\u00fcssen&#8221;, erkl\u00e4rt<strong> Yu Haijun.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Das Team aus Yu Haijun und Xie Yinghao ist einer von drei Finalist(inn)en in der Kategorie &#8220;Nicht-EPO-Staaten&#8221; beim Europ\u00e4ischen Erfinderpreis 2026. Die weiteren Finalist(inn)en in dieser Kategorie sind der chilenische Agraringenieur An\u00edbal Montalva Rodr\u00edguez und Architekt Miguel \u00c1ngel Fern\u00e1ndez Donoso mit einem Biofilter zur Luftverbesserung sowie die US-amerikanische Erfinderin Emily Morris und der deutsche Professor Thorsten Stoesser f\u00fcr ein modulares Wasserkraftsystem. Das Europ\u00e4ische Patentamt wird die Gewinnerinnen und Gewinner am 2. Juli 2026 im Rahmen einer aus Berlin per\u00a0<a href=\"https:\/\/www.epo.org\/de\/news-events\/european-inventor-award\/2026-event\">Livestream<\/a>\u00a0\u00fcbertragenen Preisverleihung bekannt geben. Zus\u00e4tzlich zu den vier Award-Kategorien wird es einen Publikumspreis geben, der durch eine kombinierte Abstimmung der \u00d6ffentlichkeit und der unabh\u00e4ngigen Jury vergeben wird. Die \u00f6ffentliche Abstimmung startet am 12. Mai 2026 und wird bis zur Preisverleihung am 2. Juli 2026 laufen.<\/p>\n\n\n\n<p>Weitere Informationen \u00fcber die Technologien, ihre Auswirkungen und die Erfinderinnen und Erfinder finden Sie\u00a0<a href=\"https:\/\/www.epo.org\/de\/news-events\/european-inventor-award\/meet-the-finalists\/yu-haijun-und-xie-yinghao\">hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor dem Hintergrund einer rasch steigenden globalen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Energiespeichern ist die Suche nach nachhaltigen Quellen f\u00fcr kritische Batteriematerialien weltweit zu einer Priorit\u00e4t geworden. 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