{"id":174209,"date":"2025-09-19T07:21:00","date_gmt":"2025-09-19T05:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/?p=174209"},"modified":"2026-03-03T15:26:03","modified_gmt":"2026-03-03T14:26:03","slug":"nachhaltigere-reifen-continental-nutzt-synthese-kautschuk-aus-gebrauchtem-speiseol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/nachhaltigere-reifen-continental-nutzt-synthese-kautschuk-aus-gebrauchtem-speiseol\/","title":{"rendered":"Nachhaltigere Reifen: Continental nutzt Synthese-Kautschuk aus gebrauchtem Speise\u00f6l"},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"564\" src=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/03\/Bildschirmfoto-2026-03-03-um-14.52.32-1024x564.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-174239\" style=\"width:755px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/03\/Bildschirmfoto-2026-03-03-um-14.52.32-1024x564.png 1024w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/03\/Bildschirmfoto-2026-03-03-um-14.52.32-300x165.png 300w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/03\/Bildschirmfoto-2026-03-03-um-14.52.32-150x83.png 150w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/03\/Bildschirmfoto-2026-03-03-um-14.52.32-768x423.png 768w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/03\/Bildschirmfoto-2026-03-03-um-14.52.32-400x220.png 400w, https:\/\/renewable-carbon.eu\/news\/media\/2026\/03\/Bildschirmfoto-2026-03-03-um-14.52.32.png 1243w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nachhaltigere Materialien: Continental erh\u00f6ht den Anteil erneuerbarer und recycelter Materialien in ihrer Reifenproduktion. <br>\u00a9 Continental<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Reifenhersteller setzt auf synthetischen Kautschuk beispielsweise aus recyceltem \u00d6l\u00a0<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zirkul\u00e4re Harze sind ebenfalls wichtig, um den Einsatz nachhaltiger Materialien in der Reifenproduktion zu steigern<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Jorge Almeida, Leiter Nachhaltigkeit des Reifenbereichs bei Continental: \u201eWir drehen uns im Kreis \u2013 und das mit gutem Grund: Continental setzt mit Nachdruck auf die Kreislaufwirtschaft. Das ist unser Weg nach vorn.\u201c<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Continental forciert den Einsatz nachwachsender und recycelter Rohstoffe in der Reifenproduktion. Lag deren Anteil 2024 bei durchschnittlich 26 Prozent, so rechnet der Reifenhersteller bis Ende dieses Jahres mit einem Anstieg um zwei bis drei Prozentpunkte. Bereits in f\u00fcnf Jahren, 2030, soll der Wert auf mindestens 40 Prozent steigen. Im Fokus stehen dabei unter anderem Kautschuk sowie Harze aus verschiedenen nachhaltigeren Quellen. Beide Materialien sind essenziell f\u00fcr die Qualit\u00e4ts- und Performance-Eigenschaften von Reifen.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Synthetischer Kautschuk aus nachwachsenden und wiederverwerteten Rohmaterialien sowie verantwortungsvoll angebauter Naturkautschuk sind entscheidend f\u00fcr eine nachhaltigere Reifenproduktion \u2013 schon wegen des hohen Anteils dieses wichtigen Rohmaterials in einem Reifen. Bis zu 40 Prozent des Gesamtgewichts moderner Hochleistungsreifen bestehen aus Kautschuk. Welche Kautschukvariante in einem Reifen zum Einsatz kommt, h\u00e4ngt stark vom&nbsp;jeweiligen Bauteil und seiner Funktion im Reifen ab. Pkw-Reifen von Continental bestehen aus bis zu 100 verschiedenen Rohstoffen, aus denen unter anderem bis zu 20 verschiedene, ma\u00dfgeschneiderte Kautschukmischungen pro Artikel entstehen. Darin sind heute auch immer mehr recycelte Varianten von Zusatzstoffen und erg\u00e4nzenden Rohstoffen sowie beispielsweise zirkul\u00e4re Harze, die das sp\u00e4tere Gummi im Reifen unter anderem geschmeidig und leistungsstark machen, enthalten.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft is-resized\" id=\"m152493\"><a href=\"https:\/\/www.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2025\/continental_pp_jorge_almeida_2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/e\/7\/csm_continental_pp_jorge_almeida_2_26f1e7a883.jpg\" alt=\"\" style=\"width:344px;height:auto\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jorge Almeida, Leiter Nachhaltigkeit des Reifenbereichs von Continental. \u00a9 Continental<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eWir drehen uns im Kreis \u2013 und das mit gutem Grund: Continental setzt mit Nachdruck auf die Kreislaufwirtschaft. Das ist unser Weg nach vorn\u201c, sagt <strong>Jorge Almeida, Leiter Nachhaltigkeit des Reifenbereichs bei Continental.<\/strong> \u201eInnovative L\u00f6sungen erm\u00f6glichen uns die Verwendung nachhaltigerer Rohstoffe, wie beispielsweise synthetischer Kautschuk aus gebrauchtem Speise\u00f6l oder Harze auf Basis zertifizierter, urspr\u00fcnglich aus Pflanzen\u00f6l gewonnener, erneuerbarer Rohstoffe.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Synthetischer Kautschuk aus recyceltem Speise\u00f6l<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:14px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\" id=\"m152401\"><a href=\"https:\/\/www.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/german\/hubpages\/10_20presse\/01_20pressemitteilungen\/05_20plt\/2025\/continental_pp_zusammensetzung_pkw_reifen.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/1\/8\/csm_continental_pp_zusammensetzung_pkw_reifen_2a35d0bc9a.jpg\" alt=\"Zusammensetzung eines Pkw-Reifens: EcoContact 6.\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zusammensetzung eines Pkw-Reifens: EcoContact 6. \u00a9 Continental<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Kautschuk ist einer der wichtigsten Rohstoffe f\u00fcr die globale Mobilit\u00e4t. Fahrzeuge wie Pkw, Lkw, Fahrr\u00e4der oder E-Bikes rollen auf Gummireifen, ebenso Motorr\u00e4der, Gabelstapler und Hafenkr\u00e4ne. Die Bauteile eines Reifens bestehen aus verschiedenen Kautschukvarianten, deren Vielfalt der Bandbreite der Einsatzgebiete entspricht. Continental setzt grunds\u00e4tzlich auf zwei verschiedene Kategorien von Kautschuk, die jeweils f\u00fcr spezielle Bauteile des Reifens individuelle, technologische Vorteile bieten: Naturkautschuk sowie synthetisch erzeugter Kautschuk. Naturkautschuk \u2013 die historisch \u201etraditionelle\u201c Variante in der Reifenproduktion \u2013 kommt zum Beispiel in den Lauffl\u00e4chen von Pkw- und&nbsp;Lkw-Reifen zum Einsatz, wo eine besonders hohe Widerstandsf\u00e4higkeit des Gummis gefragt ist. Zu seinen besonderen Qualit\u00e4ten geh\u00f6ren die hohe Schlagfestigkeit und Haltbarkeit, die durch die sogenannte Dehnungskristallisation von nat\u00fcrlich gewachsenem Kautschuk erm\u00f6glicht wird. Dieses einzigartige Merkmal von Naturkautschuk l\u00e4sst sich bisher nicht k\u00fcnstlich herstellen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Synthetischer Kautschuk wiederum wird unter anderem aufgrund seiner guten Performance-Eigenschaften beim Bremsen und beim Rollwiderstand zus\u00e4tzlich zu Naturkautschuk in der Lauffl\u00e4che von Pkw-Reifen verwendet. Der Reifenhersteller setzt zunehmend auf synthetischen Kautschuk aus nachhaltigeren Quellen \u2013 wie beispielseise Pyrolyse\u00f6l aus Altreifen-Recycling oder aus gebrauchtem Speise\u00f6l. Continental bezieht diesen nachhaltigeren synthetischen Kautschuk unter anderem von ihren Lieferanten Synthos und TotalEnergies Cray Valley. Beide Unternehmen wenden einen Massenbilanzansatz an, bei dem nachhaltigere, durch ISCC PLUS zertifizierte Quellen genutzt werden. Die Produktionsprozesse und Rohstoffe, aus denen der gelieferte Synthese-Kautschuk hergestellt wird, entsprechen diesem System.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zirkul\u00e4re Harze f\u00fcr einen nachhaltigeren Materialeinsatz in der Reifenproduktion<\/h3>\n\n\n\n<p>Continental betrachtet ihre Reifenentwicklung ganzheitlich. Dazu geh\u00f6rt, dass alle Rohstoffe Schritt f\u00fcr Schritt aus nachhaltigeren Quellen stammen sollen. So gibt es f\u00fcr ann\u00e4hernd jede Gummimischung entsprechende Spezialharze, die eine perfekte Balance aus Elastizit\u00e4t und Belastbarkeit des Reifens erm\u00f6glichen. Harze tragen entscheidend dazu bei, dass Gummimischungen ihre optimale Leistung entfalten \u2013 etwa bei Nasshaftung, Rollwiderstand und Abriebfestigkeit \u2013 und so den Energieverbrauch des Fahrzeugs senken. Bereits heute setzt Continental zirkul\u00e4re Harze ein, die von zertifizierten Lieferanten wie TotalEnergies Cray Valley hergestellt werden. Diese Harze basieren auf erneuerbaren Rohstoffen wie Pflanzen\u00f6l oder gebrauchtem Speise\u00f6l und sind entlang der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette nach dem ISCC PLUS-Standard zertifiziert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Einsatz von nachhaltigeren Zusatzstoffen&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Neben Harzen gibt es wichtige Zusatzstoffe, die f\u00fcr die Produktion von Reifen bei Continental unerl\u00e4sslich sind. So werden diese zum Beispiel eingesetzt, um das Gummi w\u00e4hrend der Vulkanisierung vor Einfl\u00fcssen durch W\u00e4rme oder Sauerstoff zu sch\u00fctzen. Continental ist der erste Reifenhersteller, der hier auf das nachhaltigere, ISCC PLUS-zertifizierte Kautschukadditiv TMQ von LANXESS setzt, bei gleichbleibenden Qualit\u00e4ts- und Leistungsspezifikationen. Die aus Rohmaterialien wie biozirkul\u00e4rem Aceton hergestellte Variante weist gem\u00e4\u00df Lebenszyklusanalysen einen um mehr als 30 Prozent geringeren CO<sub>2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck im Vergleich zum konventionell hergestellten Produkt auf. Der Rohstoff des biozirkul\u00e4ren Acetons stammt aus Abf\u00e4llen biologischen Ursprungs, wie beispielsweise recyceltem Speise\u00f6l.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R\u00fcckverfolgbarkeit von Materialien mit zertifizierter Massenbilanz<\/h3>\n\n\n\n<p>M\u00f6glich wird der Einsatz solcher nachhaltigeren Materialien unter anderem durch den sogenannten Massenbilanzansatz, den Continental systematisch nutzt, um das Ziel von mindestens 40 Prozent nachwachsender und recycelter Rohstoffe in der Reifenproduktion voranzutreiben. Dabei werden fossile, erneuerbare und recycelte Rohstoffe in bestehenden Prozessen gemischt und entlang der Wertsch\u00f6pfungskette bilanziell erfasst. Dadurch kann der Anteil nachwachsender und recycelter Rohstoffe bilanziell dem Endprodukt zugeordnet werden. So l\u00e4sst sich der Einsatz ISCC PLUS zertifizierter Materialien pr\u00e4zise ausweisen und sukzessive erh\u00f6hen.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft is-resized\" id=\"m152394\"><a href=\"https:\/\/www.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2025\/continental_pp__matthias_haufe.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/f\/4\/csm_continental_pp__matthias_haufe_3820cf2f49.png\" alt=\"Matthias Haufe, Leiter Materialentwicklung und Industrialisierung des Reifenbereichs von Continental\" style=\"width:220px;height:auto\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Matthias Haufe, Leiter Materialentwicklung und Industrialisierung des Reifenbereichs von Continental. \u00a9 Continental<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eDer Massenbilanzansatz erm\u00f6glicht es uns, die Komplexit\u00e4t und den Einsatz des Rohstoff-Portfolios an vielen Produktionsstandorten in verschiedensten M\u00e4rkten effizient zu steuern\u201c, erkl\u00e4rt <strong>Matthias Haufe, Leiter Materialentwicklung und Industrialisierung des Reifenbereichs von Continental.<\/strong> \u201eSo gelingt es uns,\u00a0den Anteil nachwachsender und recycelter Materialien in unserer Reifenproduktion stetig, nachvollziehbar und transparent zu erh\u00f6hen.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:13px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continental forciert den Einsatz nachwachsender und recycelter Rohstoffe in der Reifenproduktion. 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